为了更好地规范汽车节能产品市场，科学合理地评价汽车燃油节能添加剂的节能效果，GB/T 17752—1999《汽车燃油节能添加剂试验评定方法》主要有以下5类评定指标：
1、理化性能评定加入节能添加剂的燃油，其理化性能必须满足铜片腐蚀(50℃，3h)不大于1级，相溶性为不分层、不浑浊、无沉淀。
2、发动机性能对比试验发动机负荷特性对比试验，按QC/T 524—1999《汽车发动机性能试验方法》中规定的方法，进行汽车常用挡位以30、40、50、60、70km/h速度行驶时对应的发动机转速的负荷特性对比试验。
发动机总功率对比试验，按QC/T 524—1999《汽车发动机性能试验方法》中功率试验规定的方法进行。
3、整车道路对比试验汽车等速燃料消耗量对比试验、汽车直接档全油门加速性能对比试验、汽车多工况燃料消耗量对比试验均按GB/T 12545中规定的方法进行(也即前面介绍的乘用车燃料消耗量试验方法和商用车燃料消耗量试验方法)。
4、排放物对比试验汽油车怠速污染物对比测量，按GB/T 3845—1993《汽油车排气污染物的测量——怠速法》中规定的方法进行。
柴油车自由加速烟度对比测量，按GB/T 3846 1993《柴油车自由加速烟度的测量——滤纸烟度法》中规定的方法进行。
柴油机全负荷烟度对比测量，按GB 3847—1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法》中规定的方法进行。
5、评价指标的计算燃料经济性、动力性及环境影响评价指标的计算，按GB/T 14951—1994《汽车节油技术评定方法》中规定的方法进行，其经济效益评价指标Kc的计算方法如下：
Kc=(△Q*Cf)/(Q*B*CJ)
式中△Q——百公里节油量，kg/100km；
Cf——燃油价格，元/kg；
Q——百公里燃油消耗量，kg/100km；
B——添加剂的比例(质量比)；
CJ——添加剂的市场价格，元/kg；
从式中可以看出，只有当Kc>1时，使用节能添加剂才有经济效益。
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