兰大《钢结构设计原理》13春在线作业2
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。单选）
V
1. 轴心受力构件用侧焊缝连接，侧焊缝有效截面上的剪应力沿焊缝长度方向的分布是()
A. 两头大中间小
B. 两头小中间大
C. 均匀分布
D. 直线分布
满分：3 分
2. 规范中规定焊缝按其检验方法和质量要求分为几级()
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
满分：3 分
3. 规范规定：侧焊缝的计算长度不超过60 hf，这是因为侧焊缝过长()
A. 不经济
B. 弧坑处应力集中相互影响大
C. 计算结果不可靠
D. 不便于施工
满分：3 分
4. 规范规定普通螺栓抗拉强度设计值只取螺栓钢材抗拉强度设计值的 0.8 倍，是因为()
A. 偏安全考虑
B. 考虑实际作用时可能有偏心的影响
C. 撬力的不利影响
D. 上述A、B、C
满分：3 分
5. 工字形截面轴心受压钢构件局部稳定的验算方法是()
A. 和整体稳定一样验算
B. 应力验算宽厚比，且认为是“细长柱”
C. 验算宽厚比，且认为是“粗短柱”
D. 验算刚度
满分：3 分
6. 确定梁的经济高度的原则是()
A. 制造时间最短
B. 用钢量最省
C. 最便于施工
D. 免于变截面的麻烦
满分：3 分
7. 疲劳验算采用什么设计方法()
A. 以概率理论为基础的设计方法
B. 容许应力设计方法
C. 容许应变设计方法
D. 最大应力设计方法
满分：3 分
8. 低合金结构钢是在碳素结构钢的基础上，适当添加总量不超过()%的其他合金元素
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
满分：3 分
9. 型钢构件不需要进行()
A. 强度验算
B. 总体稳定验算
C. 局部稳定验算
D. 刚度验算
满分：3 分
10. 吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算()
A. 弹性阶段
B. 弹塑性阶段
C. 全塑性阶段
D. 强化阶段
满分：3 分
兰大《钢结构设计原理》13春在线作业2
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 4 道试题，共 20 分。多选）
V
1. 压弯构件承载能力极限状态的计算，包括()
A. 强度
B. 刚度
C. 整体稳定
D. 局部稳定
满分：5 分
2. 钢材的加工包括()
A. 热加工
B. 冷加工
C. 热处理
D. 冷处理
满分：5 分
3. 塑性设计的优点()
A. 节约钢材
B. 降低造价
C. 对整个结构的安全度有更直观的估计
D. 对连续梁和底层框架的内力分析教弹性方法简便
满分：5 分
4. 常见的焊缝缺陷有()
A. 裂纹、焊瘤
B. 烧穿、弧坑
C. 气孔、夹渣
D. 咬边、未熔合、未焊透
满分：5 分
兰大《钢结构设计原理》13春在线作业2
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。判断）
V
1. 对于有对称面的截面按剪力流沿截面各部分中心线分布的规律，其剪力中心必位于对称的轴线上。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
2. 设计或选用屋面压型钢板时，应考虑风吸力引起截面应力反号的影响，此时，不计入风吸力外所有可变荷载效应的影响，构件自重的荷载分项系数取作1.0。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
3. 选择翼缘宽度和厚度时一般取翼缘宽度为10mm的倍数，厚度取2mm的倍数，且不小于8mm。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
4. 由于构件弯曲变形方向可能变化，因此剪力方向可以正或负，斜缀条可能受拉或受压，设计时应按最不利情况作为轴心受压构件计算。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
5. 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
6. 偏心支撑框架中的耗能连梁不得采用屈服强度高于345N/mm2的钢材。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
7. 钢材在连续交变荷载作用下，会逐渐累积损伤、产生裂纹及裂纹逐渐扩展，直到最后破坏，这种现象称为疲劳。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
8. 钢结构塑性设计主要是利用在结构中的若干截面处形成塑性铰后，在该截面处发生转动而产生内力重分配，最后形成破坏机构，因此要求钢材必须具有良好的延性。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
9. 梁端上、下翼缘处各用一个角钢作为连接件，并采用高强度螺栓摩擦型连接，将角钢的两肢分别与梁和柱连接，这种连接属于半刚性连接。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
10. 焊缝越长，应力分布越不均匀，但在进入塑性工作阶段时产生应力重分布，可使应力分布的不均匀现象渐趋缓和。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
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单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。单选）
V
1. 轴心受力构件用侧焊缝连接，侧焊缝有效截面上的剪应力沿焊缝长度方向的分布是()
A. 两头大中间小
B. 两头小中间大
C. 均匀分布
D. 直线分布
满分：3 分
2. 规范中规定焊缝按其检验方法和质量要求分为几级()
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
满分：3 分
3. 规范规定：侧焊缝的计算长度不超过60 hf，这是因为侧焊缝过长()
A. 不经济
B. 弧坑处应力集中相互影响大
C. 计算结果不可靠
D. 不便于施工
满分：3 分
4. 规范规定普通螺栓抗拉强度设计值只取螺栓钢材抗拉强度设计值的 0.8 倍，是因为()
A. 偏安全考虑
B. 考虑实际作用时可能有偏心的影响
C. 撬力的不利影响
D. 上述A、B、C
满分：3 分
5. 工字形截面轴心受压钢构件局部稳定的验算方法是()
A. 和整体稳定一样验算
B. 应力验算宽厚比，且认为是“细长柱”
C. 验算宽厚比，且认为是“粗短柱”
D. 验算刚度
满分：3 分
6. 确定梁的经济高度的原则是()
A. 制造时间最短
B. 用钢量最省
C. 最便于施工
D. 免于变截面的麻烦
满分：3 分
7. 疲劳验算采用什么设计方法()
A. 以概率理论为基础的设计方法
B. 容许应力设计方法
C. 容许应变设计方法
D. 最大应力设计方法
满分：3 分
8. 低合金结构钢是在碳素结构钢的基础上，适当添加总量不超过()%的其他合金元素
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
满分：3 分
9. 型钢构件不需要进行()
A. 强度验算
B. 总体稳定验算
C. 局部稳定验算
D. 刚度验算
满分：3 分
10. 吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算()
A. 弹性阶段
B. 弹塑性阶段
C. 全塑性阶段
D. 强化阶段
满分：3 分
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试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 4 道试题，共 20 分。多选）
V
1. 压弯构件承载能力极限状态的计算，包括()
A. 强度
B. 刚度
C. 整体稳定
D. 局部稳定
满分：5 分
2. 钢材的加工包括()
A. 热加工
B. 冷加工
C. 热处理
D. 冷处理
满分：5 分
3. 塑性设计的优点()
A. 节约钢材
B. 降低造价
C. 对整个结构的安全度有更直观的估计
D. 对连续梁和底层框架的内力分析教弹性方法简便
满分：5 分
4. 常见的焊缝缺陷有()
A. 裂纹、焊瘤
B. 烧穿、弧坑
C. 气孔、夹渣
D. 咬边、未熔合、未焊透
满分：5 分
兰大《钢结构设计原理》13春在线作业2
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。判断）
V
1. 对于有对称面的截面按剪力流沿截面各部分中心线分布的规律，其剪力中心必位于对称的轴线上。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
2. 设计或选用屋面压型钢板时，应考虑风吸力引起截面应力反号的影响，此时，不计入风吸力外所有可变荷载效应的影响，构件自重的荷载分项系数取作1.0。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
3. 选择翼缘宽度和厚度时一般取翼缘宽度为10mm的倍数，厚度取2mm的倍数，且不小于8mm。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
4. 由于构件弯曲变形方向可能变化，因此剪力方向可以正或负，斜缀条可能受拉或受压，设计时应按最不利情况作为轴心受压构件计算。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
5. 对于工字梁与钢柱翼缘的角焊缝连接，计算时通常假设腹板焊缝承受全部剪力，而弯矩则由全部焊缝承受。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
6. 偏心支撑框架中的耗能连梁不得采用屈服强度高于345N/mm2的钢材。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
7. 钢材在连续交变荷载作用下，会逐渐累积损伤、产生裂纹及裂纹逐渐扩展，直到最后破坏，这种现象称为疲劳。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
8. 钢结构塑性设计主要是利用在结构中的若干截面处形成塑性铰后，在该截面处发生转动而产生内力重分配，最后形成破坏机构，因此要求钢材必须具有良好的延性。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
9. 梁端上、下翼缘处各用一个角钢作为连接件，并采用高强度螺栓摩擦型连接，将角钢的两肢分别与梁和柱连接，这种连接属于半刚性连接。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
10. 焊缝越长，应力分布越不均匀，但在进入塑性工作阶段时产生应力重分布，可使应力分布的不均匀现象渐趋缓和。()
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
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