14秋北京航空航天大学《发动机I》在线作业三

北航《发动机I》在线作业三
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 19 道试题，共 76 分。）
V
1. 下列关于活塞发动机磁电机开关的说法，正确的是
A. 停车后必须放在关断位
B. 停车时总电门关断后,应放双磁位
C. 停车时总电门关断后,应放右磁位
D. 停车时总电门关断后,应放左磁位
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2. 装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比:
A. 更好
B. 更差
C. 一样
D. 无法比较
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3. 下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是：
A. 发动机的可靠性
B. 发动机的高空性
C. 发动机的加速性
D. 发动机的维护性
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4. 关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:
A. 夏天注油多,冬天注油少；
B. 冬天注油多,夏天注油少；
C. 夏天和冬天注油一样多
D. 夏天和冬天都不需要注油
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5. 当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将会使
A. 进入气缸的混合气变贫油
B. 进入气缸的混合气变富油
C. 进入气缸的混合气油气比不变
D. 无法判断
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6. 飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应
A. 适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热
B. 适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热
C. 适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热
D. 适当增加进气压力,增加发动机转速,减少发动机散热
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7. 衡量航空发动机可靠性的主要指标是：
A. 发动机的总寿命
B. 发动机的燃油消耗率
C. 发动机的热效率
D. 发动机的空中停车率
此题选: D 满分：4 分
8. 活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是
A. 气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B. 发动机温度过高
C. 滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D. 发动机温度过低
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9. 巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使
A. 发动机滑油温度最高
B. 发动机排气温度最高
C. 发动机气缸头温度最高
D. 发动机进气压力最高
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10. 装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以
A. 采用阶段爬升,避免发动机温度过高
B. 调富油以防止发动机温度过高
C. 增加功率以提高速度便于加强发动机的散热
D. 关小鱼鳞板的开度
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11. 若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是
A. 增加
B. 不变
C. 减小
D. 先增加，后减小
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12. 活塞发动机的总工作容积越大,说明
A. 进气量越大,功率越大
B. 进气量越大,混合气越贫油
C. 进气量越大,喷油多,发动机经济性越差
D. 进气量越大,混合气越富油
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13. 当混合气的余气系数为（）时，混合气的放热量最大。
A. 0.85
B. 1.1
C. 0.6
D. 0.97
此题选: D 满分：4 分
14. 发动机排出的废气温度与外界大气温度相比：
A. 相等
B. 更低
C. 要高
D. 视发动机工作情况而定
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15. 活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使
A. 发动机功率增加
B. 发动机功率不变
C. 发动机功率减小
D. 无法判断
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16. 在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?
A. 燃油流量表
B. 排气温度表
C. 气缸头温度表
D. 燃油压力表
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17. 航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”的工作？
A. 只在起飞前进行
B. 只在停车前进行
C. 只在长期小转速状态工作之后进行
D. 上述三种情况下都要进行
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18. 四行程活塞发动机的做功行程是：
A. 进气行程
B. 压缩行程
C. 膨胀行程
D. 排气行程
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19. 浮子式汽化器系统与直接喷射式系统比较,通常较易
A. 结冰
B. 碰到冰
C. 不易结冰
D. 漏油
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北航《发动机I》在线作业三
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 3 道试题，共 12 分。）
V
1. 影响活塞发动机的有效功率Ne的因素主要有
A. 发动机转速
B. 进气压力和温度和大气条件
C. 混合气余气系数及滑油温度
D. 飞行速度
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2. 动力装置包括
A. 发动机
B. 螺旋桨
C. 机翼
D. 起落架
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3. 座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有
A. 油门杆
B. 变距杆
C. 混合比杆
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北航《发动机I》在线作业三
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 3 道试题，共 12 分。）
V
1. 航空活塞发动机和航空喷气发动机都属于内燃机。
A. 错误
B. 正确
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2. 气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。气流总压等于静压和动压之和。
A. 错误
B. 正确
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3. 发动机的寿命有翻修寿命和总寿命之分
A. 错误
B. 正确
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