14春学期《公路勘测与设计原理》在线作业2
试卷总分:100 奥鹏学习网(aopeng123.cn) 发布
单选题
判断题
一、单选题(共 10 道试题,共 50 分。)
V
1.
若二级公路会车视距为 80m ,园曲线长度为 100m ,行车轨迹半径 R s =298m ,则最大横净距为( )
A. 2.68m
B. 2.01m
C. 3.22m
D. A 、 B 、 C 都不对
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:5 分
2.
若对称基本型平曲线的 JD 桩号为 K6+112.5 ,切曲差
,则曲线中点的桩号为( )
A. K6+116.14
B. K6+108.86
C. K6+105.22
D. K6+110.68
此题选: D 满分:5 分
3.
断背曲线是在( )间产生。
A. 反向曲线
B. 曲线与直线
C. “ S ”型曲线间
D. 同向曲线
此题选: D 满分:5 分
4.
纵向倾覆与纵向倒溜发生的先后顺序一般是( )
A. 纵向倾覆先于纵向倒溜
B. 纵向倾覆后于纵向倒溜
C. 纵向倾覆与纵向倒溜同时发生
D. 视具体情况
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:5 分
5. 平曲线转角为 3 0 ° ,半径为 200m ,则其外距为( )
A. 5.54m
B. 不能确定
C. 6.06m
D. 7.06m
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:5 分
6. 二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为 5% ,采用绕路面内边线旋转方式,路拱横坡度为 1.5% ,超高缓和段长度为 100m ,加宽值为 0.6m ,采用比例 加宽, 则当
时,路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式( )
A.
B.
C.
D.
此题选: D 满分:5 分
7.
下列那项不属于空气阻力( )
A. 惯性力
B. 空气对迎风面的压力
C. 空气与车辆侧面的摩擦力
D. 车辆后边的真空吸力
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:5 分
8. 考虑乘客的舒适程度,要求横向力系数( )
A.
B.
C.
D.
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9. 施工高度(填挖高度)是指( )
A. 路中线标高与地面标高之差
B. 设计标高与地面标高之差
C. 行车道边缘标高与外边缘地面标高之差
D. 加宽后路基边缘标高与地面标高之差
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10.
高速公路的设计交通量应按( )预测
A. 10 年
B. 15 年
C. 20 年
D. 视具体情况
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单选题
判断题
二、判断题(共 10 道试题,共 50 分。)
V
1. 设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算
A. 错误
B. 正确
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2.
路面等级越高,路拱坡度越大。
A. 错误
B. 正确
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3. 设计速度越低,则最大横向力系数就越小。
A. 错误
B. 正确
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4. 平曲线上一次边坡是好的组合。
A. 错误
B. 正确
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5. 交通量只能小于或接近基本通行能力,不可能大于基本通行能力
A. 错误
B. 正确
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6. 在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现“驼峰”与“凹陷”
A. 错误
B. 正确
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7. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时,可忽略惯性阻力。
A. 错误
B. 正确
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8. 八车道及以上的宜增设路拱线
A. 错误
B. 正确
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9. 高速公路、一级公路路基设计洪水频率为 1/100 。
A. 错误
B. 正确
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10.
汽车动力上坡时,坡度越大,相应的坡长就越短,反之,坡度越小,相应的坡长就越长。
A. 错误
B. 正确
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判断题
一、单选题(共 10 道试题,共 50 分。)
V
1.
若二级公路会车视距为 80m ,园曲线长度为 100m ,行车轨迹半径 R s =298m ,则最大横净距为( )
A. 2.68m
B. 2.01m
C. 3.22m
D. A 、 B 、 C 都不对
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2.
若对称基本型平曲线的 JD 桩号为 K6+112.5 ,切曲差
A. K6+116.14
B. K6+108.86
C. K6+105.22
D. K6+110.68
此题选: D 满分:5 分
3.
断背曲线是在( )间产生。
A. 反向曲线
B. 曲线与直线
C. “ S ”型曲线间
D. 同向曲线
此题选: D 满分:5 分
4.
纵向倾覆与纵向倒溜发生的先后顺序一般是( )
A. 纵向倾覆先于纵向倒溜
B. 纵向倾覆后于纵向倒溜
C. 纵向倾覆与纵向倒溜同时发生
D. 视具体情况
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5. 平曲线转角为 3 0 ° ,半径为 200m ,则其外距为( )
A. 5.54m
B. 不能确定
C. 6.06m
D. 7.06m
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6. 二级双车道公路弯道处,已知超高横坡度为 5% ,采用绕路面内边线旋转方式,路拱横坡度为 1.5% ,超高缓和段长度为 100m ,加宽值为 0.6m ,采用比例 加宽, 则当
A.
B.
C.
D.
此题选: D 满分:5 分
7.
下列那项不属于空气阻力( )
A. 惯性力
B. 空气对迎风面的压力
C. 空气与车辆侧面的摩擦力
D. 车辆后边的真空吸力
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8. 考虑乘客的舒适程度,要求横向力系数( )
A.
B.
C.
D.
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9. 施工高度(填挖高度)是指( )
A. 路中线标高与地面标高之差
B. 设计标高与地面标高之差
C. 行车道边缘标高与外边缘地面标高之差
D. 加宽后路基边缘标高与地面标高之差
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10.
高速公路的设计交通量应按( )预测
A. 10 年
B. 15 年
C. 20 年
D. 视具体情况
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判断题
二、判断题(共 10 道试题,共 50 分。)
V
1. 设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算
A. 错误
B. 正确
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2.
路面等级越高,路拱坡度越大。
A. 错误
B. 正确
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3. 设计速度越低,则最大横向力系数就越小。
A. 错误
B. 正确
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4. 平曲线上一次边坡是好的组合。
A. 错误
B. 正确
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5. 交通量只能小于或接近基本通行能力,不可能大于基本通行能力
A. 错误
B. 正确
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6. 在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现“驼峰”与“凹陷”
A. 错误
B. 正确
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7. 进行汽车的纵向稳定性受力分析时,可忽略惯性阻力。
A. 错误
B. 正确
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8. 八车道及以上的宜增设路拱线
A. 错误
B. 正确
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9. 高速公路、一级公路路基设计洪水频率为 1/100 。
A. 错误
B. 正确
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10.
汽车动力上坡时,坡度越大,相应的坡长就越短,反之,坡度越小,相应的坡长就越长。
A. 错误
B. 正确
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