东北大学14秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业3

14秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业3
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
判断题
一、单选题（共 10 道试题，共 50 分。）
V
1.
隧道内纵坡不应小于（ ）
A. 1%
B. 2%
C. 1.5%
D. 0.3%
此题选: D 满分：5 分
2.
道路的通行能力的大小顺序为（ ）
A. 设计通行能力 基本通行能力 可能通行能力
B. 基本通行能力 可能通行能力 设计通行能力
C. 基本通行能力 设计通行能力 可能通行能力
D. 视具体情况
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：5 分
3.
下列那项不属于空气阻力（ ）
A. 惯性力
B. 空气对迎风面的压力
C. 空气与车辆侧面的摩擦力
D. 车辆后边的真空吸力
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4. 设计速度为 80km/h ，纵坡为 5% ，则最大坡长为（ ）
A. 700m
B. 900m
C. 600m
D. 800m
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5.
当平曲线转角小于（ ）时，易产生错觉。
A. 7 °
B. 5 °
C. 1 0 °
D. 2 °
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6. 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为 5% ，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为 1.5% ，超高缓和段长度为 60m ，加宽值为 0.6m ，采用比例 加宽， 则当 时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（ ）
A.
B.
C.
D.
此题选: D 满分：5 分
7.
桩号分别为 K40+456.44 和 K40+470.25 的两相邻横断面的填挖高度分别为 1.1 、 0 ，填挖面积分别为 和 ，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（ ）
A.
B. 不能确定
C.

D.
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8. 考虑乘客的舒适程度，要求横向力系数（ ）
A.
B.
C.
D.
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9.
某路段纵坡度依次为 +2% 、 +3% 、－ 2% 、 +4% 、 +2% ，则其竖曲线构成为（ ）
A. 凹―凸―凸―凹
B. 凸―凹―凸―凹
C. 凹―凸―凹―凸
D. 凹―凹―凸―凸
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10. 汽车爬较陡的长坡时一般应该采用（ ）
A. 二档
B. 五档
C. 一档
D. 直接档
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14秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业3
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
判断题
二、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）
V
1. 在竖曲线上行驶时，为使失重不过大，应控制行驶速度。
A. 错误
B. 正确
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2.
设计速度为 40km/h 、 30 km/h 、 20 km/h 的公路，经技术经济论证，最大纵坡可增加 1% 。
A. 错误
B. 正确
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3. 若平曲线半径为 800m ，则竖曲线半径为 12000m 较为均衡
A. 错误
B. 正确
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4. 设计速度越低，则最大横向力系数就越小。
A. 错误
B. 正确
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5. 平曲线上二次变坡是很好的组合。
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：5 分
6.
爬坡车道的起点应设于陡坡路段上载重车运行速度降至“容许最低速度”
处。
A. 错误
B. 正确
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7. 设计速度是指在恶劣气候天气时，汽车能安全行驶的最大速度
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：5 分
8.
考虑离心加速度变化率要求计算缓和曲线最小长度时，离心加速度变化率取值为 0.6 。
A. 错误
B. 正确
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9. 预测交通量为 30000 辆的干线公路宜采用一级公路
A. 错误
B. 正确
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10. 在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现“驼峰”与“凹陷”
A. 错误
B. 正确
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