12秋西南交通大学《道路工程》在线作业二

西南交《道路工程》在线作业二
试卷总分：100
单选题 多选题


一、单选题（共 21 道试题，共 84 分。）
1.填隙碎石没有采用泥浆作为粘结结合科，故其( )
A. 只用做调平层
B. 防止裂缝产生的能力小
C. 水稳定性好
D. 水稳定性差

2.如果基层局部强度不足，或沥青路面面层的网裂、龟裂未及时养护等，在汽车荷载作用下，路面将很容易产生（　　）病害
A. 坑槽
B. 龟裂
C. 纵向裂缝
D. 拥包

3.路基的临界高度是指（ ）
A. 地下水或长期地表积水的水位至路床项的距离
B. 路基边缘至原地面距离
C. 路基边缘至路床顶面距离
D. 路面中心至地下水位的高度

4.路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（ ）排除到路基以外的天然河沟中
A. 排水沟
B. 盲沟
C. 跌水
D. 涵洞

5.截水沟在平面上布置的特点是（ ）
A. 与水流方向平行
B. 与水流方向相交
C. 与水流方向垂直
D. 因地形而异

6.石灰土中的碳酸化作用主要是形成( )，从而使石灰土强度增大
A. 离子交换
B. CaCO3结晶体
C. 结晶体
D. Ca(OH)2与(H2O)结合形成结晶

7.某路基经过在最不利季节测定，路床底下80cm内平均含水量为20％，此种粘性土的塑限为15％，液限为35％。己知稠度分界值为Wa1=1.1，Wa2=0.95，Wa3=0.80，则该路基处于（ ）状态
A. 干燥
B. 中湿
C. 潮湿
D. 过湿
此题选: D
8.排水沟渠加固类型选择与（ ）无关
A. 土质
B. 水流速度
C. 沟底纵坡
D. 断面形状
此题选: D
9.当温度较高或加荷时间较长时( )，沥青劲度略低于10MPa
A. 沥青的作用减弱
B. 沥青劲度极低
C. 混合料的劲度减小
D. 抵抗变形的能力便完全由集料骨架承担

10.人工运输土石时，免费运距为第一个（ ）
A. 20m
B. 10m
C. 50m
D. /

11.高等级公路的沥青路面一般应采用( )
A. 单层
B. 单层或双层
C. 只能是双层
D. 双层或三层式
此题选: D
12.下述对沥青面层中层与层之间的透层、粘层表述正确的是( )
A. 透层、粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度
B. 粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，透层考虑其强度
C. 透层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，粘层考虑其强度
D. 透层、粘层均考虑其强度

13.石灰土基层的主要缺点是( )
A. 强度低
B. 水稳性差
C. 缩裂
D. 耐磨性差

14.水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用( )
A. 椭圆均布载
B. 双圆形荷载
C. 单圆形荷载
D. 集中车轮荷载

15.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量WZ=0.65，查表可得W0=0.45、W1=0.5、W2=0.6、W3=0.7，则该路基属于（　　）状态
A. 过湿
B. 中湿
C. 干燥
D. 潮湿
此题选: D
16.沥青混合料的抗剪强度通过( )方法测定
A. 三轴试验
B. 小梁弯拉试验
C. 马歇尔试验
D. 直接拉伸或劈裂试验
此题选: D
17.各级公路的最小合成坡度，不应小于（ ）
A. 0.3%
B. 0.4%
C. 0.5%
D. 0.6%

18.确定路基干湿类型是以地下水位到（　　）的距离来判断
A. 路基边缘
B. 路面中心
C. 原地面中心
D. 路床顶面
此题选: D
19.公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ）
A. 3%
B. 2%
C. 5%
D. 非定值

20.路基设计表是汇集了路线（ ）设计成果
A. 平面
B. 纵断面
C. 横断面
D. 平、纵、横
此题选: D
21.在以下各种土中，可用来修筑路基的理想材料是（ ）
A. 砂土
B. 砂性土
C. 粘性土
D. 重粘土




西南交《道路工程》在线作业二
试卷总分：100
单选题 多选题


二、多选题（共 4 道试题，共 16 分。）
1.设置缓和曲线的作用包括（ ）
A. 抵消部分离心力
B. 缓和离心力的变化
C. 适应汽车转弯行驶轨迹
D. 可作为超高和加宽的缓和段
E. 减小汽车行驶横向力

2.道路选线设计的依据（所需考虑的关键因素）有（ ）
A. 交通量
B. 设计行车速度
C. 通行能力
D. 纵坡大小
E. 直线长短
F. 设计车辆

3.以下有关线路纵断面设计中，说法正确的是（ ）
A. 四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%
B. 平原地区的一级公路最短坡长为250m
C. 海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%
D. 缓和坡段纵坡应不大于3%，长度不受限制
E. 在紧坡路段，任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%

4.影响缓和曲线最小长度的因素有（ ）
A. 离心加速度变化率
B. 行驶时间
C. 超高渐变率
D. 加宽值
E. 设计时速