12秋西南交通大学《高速铁路及其供电系统集成》在线作

所属学校:西南交通大学 科目:高速铁路及其供电系统集成 2015-03-17 17:30:53
西南交《高速铁路及其供电系统集成》在线作业一
试卷总分:100
单选题
判断题
一、单选题(共 13 道试题,共 52 分。)
V
1. 铁路速度为( )称为高速
A. 120-160km
B. 100-120km
C. 160-200km
D. 200-400km
此题选: D 满分:4 分
2. 从发展的趋势看,什么将成为高速客车车体的主导材料。 ( )
A. 铝合金
B. 铜板
C. 铝板无摇枕转向架
D. 以上都可
满分:4 分
3. 目前一般铁路的区间自动闭塞不包括( )
A. 五显示自动闭塞
B. 二显示自动闭塞
C. 三显示自动闭塞
D. 四显示自动闭塞
满分:4 分
4. 目前,中国高速铁路最高运营速度为( )
A. 350km/h
B. 400km/h
C. 250km/h
D. 300km/h
满分:4 分
5. 下列不属于高速动车组的运用( )
A. 固定运行区段的使用方案
B. 不固定运行区段的使用方案
C. 半固定运行区段的使用方案
D. 灵活运行区段的使用方案
此题选: D 满分:4 分
6. 列车运行指挥包括( )
A. 列车运行计划
B. 列车运行管理
C. 传达列车信息
D. 进行统计分析
满分:4 分
7. 列车运行自动控制提供的运行指令有( )
A. 加速减速指令
B. 超速制动指令
C. 缓解常速指令
D. 超速减速指令
满分:4 分
8. 盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的( )摩擦来消耗列车的动能。
A. 空气
B. 电力
C. 机械
D. 风力
满分:4 分
9. 下列哪项不属于高速铁路的优势( )
A. 输送能力大
B. 速度快、旅行时间短
C. 安全性好
D. 能源消耗大
此题选: D 满分:4 分
10. 钢轨的类型和强度,现在大多数的国家普遍采用( )
A. 50kg/m
B. 60kg/m
C. 70kg/m
D. 80kg/m
满分:4 分
11. 下列不属于铁路项目环境保护“三同时”内容( )
A. 同时设计
B. 同时施工
C. 同时运营
D. 同时投产
满分:4 分
12. 下列哪项不属于,按照通信技术类别的分类( )
A. 语音通信
B. 移动通信
C. 控制信号通信
D. 数据通信
满分:4 分
13. 下列列车型号属于法国研制的是( )
A. TGV
B. ICE
C. 新干线
D. CRH系列
满分:4 分
西南交《高速铁路及其供电系统集成》在线作业一
试卷总分:100
单选题
判断题
二、判断题(共 12 道试题,共 48 分。)
V
1. 桥梁专业需要为通信系统在桥两侧提供通信电缆钢槽。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
2. 高速铁路的数据网采用TCP/IP协议,数据网本地连接采用MSTP通道,远程连接采用光纤。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
3. 牵引供电系统与通信专业的接口主要在SCADA子系统。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
4. 达到铁路RAMS要求的方法跟控制系统整个生命周期内RAMS的影响因素息息相关。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
5. RAM重大故障指的是指必须进行系统整改以达到其规定性能而且不会引起超过规定的重大故障最低列车延误或损失限值的故障。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
6. 一般来说二显示闭塞一般用于地上铁路
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
7. GSM-R移动通信系统在高速铁路沿线采用无线覆盖,动车组列车上采用无线终端,而车站台和调度台都是有线终端。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
8. 列车控制所需的诊断数据由ATC传送,在运行中的列车所有其它诊断数据需要时由GSM-R传送
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
9. 德国将牵引动力集中配置的ICE高速列车动力车的最大轴重限定为25吨。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
10. 遭遇雨夹雪天气时线路上能见到雪粒对列车无限速规定
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
11. GSM-R网络是实现高铁系统协调运行的关键技术之一。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
12. 我们把因为系统分工引起的系统与系统之间的工作界面上的搭接关系称为设备接口。
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
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