13春西南交通大学《列车运行控制系统》在线作业一

西南交《列车运行控制系统》在线作业一
试卷总分：100
单选题
多选题
一、单选题（共 8 道试题，共 40 分。）
V
1. CTCS2 ZPW-2000共有（ ）个低频信息
A. 18
B. 19
C. 20
D. 21
满分：5 分
2. 连续式控制系统的车载设备可联系接收地面列控设备的车地通信信息，是列控技术应用及发展的趋势，以下不属于连续式控制系统的是（ ）
A. 瑞典EBICAB系统
B. 德国LZB系统
C. 法国TVM系统
D. 日本数字ATC系统
满分：5 分
3. 固定闭塞是列控系统采用的是（ ）
A. 分级控制模式
B. 阶梯控制模式
C. 目标距离模式
D. 入口速度检查模式
满分：5 分
4. 四显示自动闭塞中，绿黄是警惕信号，表示前面有（ ）个比赛分区
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
满分：5 分
5. CTCS2列控系统轨道电路UU码明确的速度是（ ）
A. 0
B. 45Km/h
C. 80Km/h
D. 120Km/h
满分：5 分
6. 应答器存储的报文有效数据是（ ）
A. 1000
B. 1023
C. 1024
D. 1500
满分：5 分
7. 欧洲列车控制系统（ETCS），地面向列车发送的信息是（ ）
A. 码序信息
B. 目标速度
C. 轨道空闲信息
D. 行车许可（MA）
此题选: D 满分：5 分
8. 以下不是区间应答器报文内容的是（ ）
A. ETCS-5
B. ETCS-21
C. CTCS-3
D. CTCS-1
满分：5 分
西南交《列车运行控制系统》在线作业一
试卷总分：100
单选题
多选题
二、多选题（共 12 道试题，共 60 分。）
V
1. 自动闭塞可分为哪3类（ ）
A. 固定闭塞
B. 准移动闭塞
C. 移动闭塞
D. 站间闭塞
满分：5 分
2. 曲线控制可分为（ ）
A. 出口速度检查
B. 分级曲线
C. 入口速度检查
D. 速度距离曲线
满分：5 分
3. 实现闭塞的基本方法主要有和（ ）
A. 时间间隔
B. 固定间隔
C. 空间间隔
D. 速度间隔
满分：5 分
4. CTCS1级由（）组成
A. 主体机车信号
B. 应答器
C. 无线通信
D. 加强型运行监控装置
满分：5 分
5. 列控关键技术中，列车定位的主要方法（ ）
A. GPS
B. 查询应答器方法
C. 计轴传感器
D. 轨道电路绝缘节
满分：5 分
6. 城市轨道交通系统的特点有（ ）
A. 运行速度快
B. 发车间隔时间短
C. 车站站间距短
D. 较强的载客能力
满分：5 分
7. 按照地面向机车传送信号的连续性分类，可分为（ ）
A. 连续式
B. 点式
C. 点连式
D. 无线式
满分：5 分
8. 在完全监控模式下，当车载接收到出站信号机前方轨道电路码为（）时转入部分监控模式
A. HU
B. UU
C. UUS
D. BS
满分：5 分
9. 铁路信号按照显示数目分类，可以分为（ ）
A. 单显示
B. 二显示
C. 三显示
D. 多显示
满分：5 分
10. ETCS地面子系统主要包括( )
A. 欧洲应答器
B. STM
C. RBC
D. GSM-R
满分：5 分
11. 出站口的有源应答器在正向发车时的信息有（ ）
A. ETCS-5
B. ETCS-21
C. CTCS-2
D. ETCS-21
满分：5 分
12. CTCS辅助报警显示功能主要有（ ）
A. 超速
B. 制动
C. 缓解
D. 故障
满分：5 分