西南交《铁路隧道》在线作业二
试卷总分:100
单选题
单选题
一、单选题(共 14 道试题,共 98 分。)
V
1. 我国现行的《铁路隧道设计规范》中明确规定,目前铁路隧道围岩分级采用以( )为基础的分级方法。
A. 岩石质量指标
B. 岩石坚固性系数
C. 围岩稳定性
D. 岩石强度
满分:7 分
2. 以下哪一项不属于必测项目。( )
A. 地质和支护状态观察
B. 周边位移
C. 拱顶下沉
D. 锚杆内力测试
此题选: D 满分:7 分
3. 短台阶开挖法适用于III~IV级围岩,台阶长度为( ),主要是考虑既要实现分台阶开挖,又要实现支护及早封闭。
A. 5~8m
B. 10~15m
C. 3~5m
D. 15~18m
满分:7 分
4. 洞身开挖采用分部开挖时,应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的( )及以上时进行下一部分的开挖。
A. 50%
B. 70%
C. 90%
D. 100%
满分:7 分
5. 高速铁路列车在隧道中运行时,微气压波产生的根源在于( )
A. 列车高速运行
B. 隧道断面积
C. 压力波动
D. 列车头部形状
满分:7 分
6. 由量测实践可知,掌子面附近的位移呈现空间效应,位移零点约在开挖面前方( )附近。(假设开挖面为圆形,选项中d为掌子面直径)
A. (2.0~2.5)d
B. (1.0~1.5)d
C. (2.5~3.0)d
D. (1.5~2.0)d
此题选: D 满分:7 分
7. 超前锚杆的长度、环向间距、外插角等参数,应视围岩地质条件、施工断面大小、开挖循环进尺和施工条件而定。一般超前长度为循环进尺的( )倍,环向间距采用0.3~1.0m。
A. 1~1.5倍
B. 2~3倍
C. 5~8倍
D. 3~5倍
此题选: D 满分:7 分
8. 瓦斯是地下坑道内有害气体的总称,其成分以( )为主。
A. H2
B. H2S
C. CO
D. CH4
此题选: D 满分:7 分
9. 对于正常的变形量,《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)规定,对于双线隧道一般为不大于( ),也就是说,当实际变形量超过这一数值时,即认为发生了较大变形。
A. 15cm
B. 30cm
C. 20cm
D. 25cm
满分:7 分
10. 兰武二线乌鞘岭隧道主要有( )不良地质。
A. 挤压性围岩
B. 黄土
C. 溶洞
D. 瓦斯
满分:7 分
11. 隧道施工中常用的辅助稳定措施有:( )1.稳定工作面 2.超前锚杆 3.管棚超前支护 4.注浆加固围岩
A. 1、2
B. 1、2、3、4
C. 3、4
D. 1、2、3
满分:7 分
12. 公路隧道设计规范规定的建筑限界高度:高速公路、一级公路、二级公路取( ),三、四级公路取4.5m。
A. 5.5m
B. 4.8m
C. 5.2m
D. 5.0m
此题选: D 满分:7 分
13. 下列各项除( )项外,其他均是二次衬砌拆模时间应符合的规定。
A. 在初期支护变形稳定后施工的,二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上
B. 初期支护未稳定,二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的100%以上
C. 特殊情况下,应根据试验及监控量测结果确定拆模时间
D. 仰拱及填充混凝土强度达到5MPa
此题选: D 满分:7 分
14. 衬砌施工缝处采用止水带或止水条防水,设置在结构厚度的( )处。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
满分:7 分
西南交《铁路隧道》在线作业二
试卷总分:100
单选题
单选题
二、单选题(共 1 道试题,共 2 分。)
V
1. 对于水平或缓倾的层状岩层,用锚杆群能把数层岩层连在一起,增大层间摩阻力,从结构力学观点来看就是形成( )。
A. 水平梁
B. 构造梁
C. 组合梁
D. 叠合梁
满分:2 分
试卷总分:100
单选题
单选题
一、单选题(共 14 道试题,共 98 分。)
V
1. 我国现行的《铁路隧道设计规范》中明确规定,目前铁路隧道围岩分级采用以( )为基础的分级方法。
A. 岩石质量指标
B. 岩石坚固性系数
C. 围岩稳定性
D. 岩石强度
满分:7 分
2. 以下哪一项不属于必测项目。( )
A. 地质和支护状态观察
B. 周边位移
C. 拱顶下沉
D. 锚杆内力测试
此题选: D 满分:7 分
3. 短台阶开挖法适用于III~IV级围岩,台阶长度为( ),主要是考虑既要实现分台阶开挖,又要实现支护及早封闭。
A. 5~8m
B. 10~15m
C. 3~5m
D. 15~18m
满分:7 分
4. 洞身开挖采用分部开挖时,应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的( )及以上时进行下一部分的开挖。
A. 50%
B. 70%
C. 90%
D. 100%
满分:7 分
5. 高速铁路列车在隧道中运行时,微气压波产生的根源在于( )
A. 列车高速运行
B. 隧道断面积
C. 压力波动
D. 列车头部形状
满分:7 分
6. 由量测实践可知,掌子面附近的位移呈现空间效应,位移零点约在开挖面前方( )附近。(假设开挖面为圆形,选项中d为掌子面直径)
A. (2.0~2.5)d
B. (1.0~1.5)d
C. (2.5~3.0)d
D. (1.5~2.0)d
此题选: D 满分:7 分
7. 超前锚杆的长度、环向间距、外插角等参数,应视围岩地质条件、施工断面大小、开挖循环进尺和施工条件而定。一般超前长度为循环进尺的( )倍,环向间距采用0.3~1.0m。
A. 1~1.5倍
B. 2~3倍
C. 5~8倍
D. 3~5倍
此题选: D 满分:7 分
8. 瓦斯是地下坑道内有害气体的总称,其成分以( )为主。
A. H2
B. H2S
C. CO
D. CH4
此题选: D 满分:7 分
9. 对于正常的变形量,《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)规定,对于双线隧道一般为不大于( ),也就是说,当实际变形量超过这一数值时,即认为发生了较大变形。
A. 15cm
B. 30cm
C. 20cm
D. 25cm
满分:7 分
10. 兰武二线乌鞘岭隧道主要有( )不良地质。
A. 挤压性围岩
B. 黄土
C. 溶洞
D. 瓦斯
满分:7 分
11. 隧道施工中常用的辅助稳定措施有:( )1.稳定工作面 2.超前锚杆 3.管棚超前支护 4.注浆加固围岩
A. 1、2
B. 1、2、3、4
C. 3、4
D. 1、2、3
满分:7 分
12. 公路隧道设计规范规定的建筑限界高度:高速公路、一级公路、二级公路取( ),三、四级公路取4.5m。
A. 5.5m
B. 4.8m
C. 5.2m
D. 5.0m
此题选: D 满分:7 分
13. 下列各项除( )项外,其他均是二次衬砌拆模时间应符合的规定。
A. 在初期支护变形稳定后施工的,二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上
B. 初期支护未稳定,二次衬砌提前施做时混凝土强度应达到设计强度的100%以上
C. 特殊情况下,应根据试验及监控量测结果确定拆模时间
D. 仰拱及填充混凝土强度达到5MPa
此题选: D 满分:7 分
14. 衬砌施工缝处采用止水带或止水条防水,设置在结构厚度的( )处。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
满分:7 分
西南交《铁路隧道》在线作业二
试卷总分:100
单选题
单选题
二、单选题(共 1 道试题,共 2 分。)
V
1. 对于水平或缓倾的层状岩层,用锚杆群能把数层岩层连在一起,增大层间摩阻力,从结构力学观点来看就是形成( )。
A. 水平梁
B. 构造梁
C. 组合梁
D. 叠合梁
满分:2 分
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