13春西南交通大学《现代铁道车辆装备结构与原理》在线

西南交《现代铁道车辆装备结构与原理》在线作业一
试卷总分：100
判断题
一、判断题（共 20 道试题，共 100 分。）
V
1. 新型客车变流器是将380V/220V交流电变换成为直流600V
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
2. 单单元：指一个模块包含上下桥臂的两个IGBT（或IPM）；双单元：指一个模块包含上下桥臂的一个IGBT（或IPM）。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
3. 制冷机系统是由压缩机、冷凝器、干燥器、毛细管、蒸发器、储液罐、单向阀、电磁阀及配管构成，各设备及配管为焊接（钎焊）连接成为完全密封的系统，系统在清洗、抽真空后内充入R22 制冷剂。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
4. 柴油发电车供电电压为三相380V/220V交流电,车辆铺设二路三相四线制的供电电缆，车辆用电设备一般为三相交流电。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
5. 制冷剂在冷凝器中吸收流过冷凝器表面空气的热量，由液态变成气态，冷凝器不断吸收空气中的热量达到制冷目的。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
6. 逆变器产生的高次谐波通过感应途径对外部产生干扰。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
7. 新型客车供电装置的车端连接器分交直两种形式。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
8. 对于全国通用的车辆，其车辆设备应当满足下列工作环境条件：（ ）温度变化范围-20～+350℃相对湿度70％ 海拔4000 m
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
9. 22型客车每辆车都带有一套独立工作的供电装置，组成本车电网，为本车提供电能。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
10. 列车集中供电方式需要列车固定编组，不能随意摘挂，要求列车电网有非常高的可靠性。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
11. 车辆设备尽可能采用大批生产的标准件或通用件，以降低成本，便于检修。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
12. 每辆车都带有一套独立工作的供电装置，当车辆用电量较小时也可以每二辆车或三辆车共用一套供电装置。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
13. 600V供电装置由机车向列车电网提供600V直流电，车辆将600V直流电逆变成三相380V/220V交流电，同时通过车载充电器提供110V直流电的照明及控制用电。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
14. 新造25T型DC600V供电客车采用了基于PLC为核心的智能化控制技术。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
15. 22型客车经常采用独立供电方式，其形式为交流发电机+蓄电池小型柴油机+蓄电池供电两种。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
16. 选择供电方式时应该考虑方面：（ ） ①车辆车种及用途 ②车辆在列车中的编组方式 ③电器负载的类型、功率以及用电要求 ④运行成本和列车投资等经济性
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
17. 当车顶水箱无水或进水水路被切断时，加热腔内因水位下降，缺水保护器内的浮球也随之下降。经2 min左右，缺水保护器动作，控制箱发出声光报警，电源自动切断，电热管得到保护。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
18. 车辆设备设计应符合铁路标准(TB)（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
19. 涡旋式压缩机具有的高效、高可靠性、低噪声、低振动的优点，是目前比较常见的制冷压缩机，但不太适合用于带变频器的热泵。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
20. 车辆设备的运行品质良好，有关电流、电压和频率等参数应相对稳定，对车内的无线电通讯或列车播音、电视的干扰尽可能减少或根本消除。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分