13春西南交通大学《线路工程》在线作业一

西南交《线路工程》在线作业一
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 9 道试题，共 36 分。）
V
1. 对地区国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案称为
A. 局部方案
B. 原则方案
C. 网性方案
D. 主要方案
满分：4 分
2. 某Ⅰ级铁路上一坡度差为16‰的凹型变坡点的设计高程为250.00m，此处的地面高程为246.35m，则该变坡点处的填方高度为 （ ）
A. 3.33 m
B. 3.65 m
C. 3.97 m
D. 4.29 m
满分：4 分
3. 规定长大路堑内的设计坡度不宜小于2‰的主要目的是为了保证
A. 行车安全
B. 行车平顺
C. 行车速度
D. 路基排水
此题选: D 满分：4 分
4. 列车在区段内运行，按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度是 （ ）
A. 走行速度
B. 技术速度
C. 旅行速度
D. 路段速度
满分：4 分
5. 使钢轨支座顶面产生单位下沉时所需施加于支座顶面的力，定义为
A. 钢轨支座刚度
B. 钢轨抗弯刚度
C. 轨道刚度
D. 道床系数
满分：4 分
6. 决定无缝线路锁定轨温的条件是 （ ）
A. 刚度
B. 强度
C. 稳定
D. 稳定和强度
此题选: D 满分：4 分
7. 在定线中通常把地面平均自然坡度大于或等于采用的最大设计坡度的地段称为
A. 陡坡地段
B. 紧坡地段
C. 缓坡地段
D. 平缓地段
满分：4 分
8. 已知某设计方案的工程费为1350万元，运营费为120万元/年，若投资效率系数为0.06，则该方案的年换算费用为 （ ）
A. 73.8万元
B. 93万元
C. 201万元
D. 3350万元
满分：4 分
9. 列车在区段内运行，计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度
A. 走行速度
B. 技术速度
C. 旅行速度
D. 路段速度
满分：4 分
西南交《线路工程》在线作业一
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 7 道试题，共 28 分。）
V
1. 脱轨安全性评定指标主要有
A. 速度系数
B. 偏载系数
C. 轮重减载率
D. 脱轨系数
E. 横向水平力系数
满分：4 分
2. 下列方案技术经济评价指标中，属于工程指标的有
A. 土石方和桥隧工程数量
B. 限制坡度
C. 劳动力和材料消耗量
D. 占用农田数量
E. 施工工期
满分：4 分
3. 直线轨道的几何形位包括
A. 轨距
B. 外轨超高
C. 轨向
D. 前后高低
E. 轨底坡
满分：4 分
4. 下列化学成分，对钢轨性能有害的元素有
A. 锰
B. 硫
C. 硅
D. 磷
E. 碳
满分：4 分
5. 无缝线路中抵抗钢轨两端自由伸缩的主要阻力包括
A. 温度力
B. 接头阻力
C. 扣件阻力
D. 道床纵向阻力
E. 道床横向阻力
满分：4 分
6. 下列化学成分，对钢轨性能有利的元素有
A. 锰
B. 硫
C. 硅
D. 磷
E. 碳
满分：4 分
7. 轨道动力响应的准静态计算中的荷载系数包括
A. 速度系数
B. 偏载系数
C. 轮重减载率
D. 脱轨系数
E. 横向水平力系数
满分：4 分
西南交《线路工程》在线作业一
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 9 道试题，共 36 分。）
V
1. 小半径曲线对工程有利也有弊，而对运营总是不利的
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
2. 货运量是指一年内双方向需要运输的货物吨数
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
3. 拔起(克服)高度是指线路双方向升起高度的总和
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
4. 小桥和涵洞对线路平面无特殊要求
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
5. 货流比是指重车方向货运量与轻车方向货运量的比值
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
6. 直通吸引范围是路网中客货运量通过本设计线运送的有利区域范围
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
7. 辙叉角愈小，道岔号数愈大，有害空间也愈大
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
8. 道床应力计算公式随深度的变化而不同
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
9. 道岔号数愈大，辙叉角愈大，有害空间愈小
A. 错误
B. 正确
满分：4 分