西南交《道路工程(上)》在线作业二
试卷总分:100 奥鹏学习网(aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 75 分。)
V
1. 新建双车道公路的超高方式一般采用( )。
A. 内边轴旋转
B. 中轴旋转
C. 外边轴旋转
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:5 分
2. 当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用( ) 。
A. 回头展线
B. 螺旋展线
C. 自然展线
D. 高次抛物线
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3. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指
A. 年平均昼夜交通量
B. 日平均小时交通量
C. 最大交通量
D. 3者皆不是
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4. 为在地形上某两控制点间确定路线的导向线,此地形图的等高距为2m,比例尺为 1:2000,拟定此段路线平均纵坡为4%,分规所张的开度应为( )。
A. 3cm
B. 2.5cm
C. 3.5cm
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5. 路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( )。
A. 经济运距
B. 平均运距
C. 超运运距
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6. 横净距是指视距线至( )的法向距离。
A. 路中线
B. 路面内边缘线
C. 行车轨迹线
D. 路基内边缘线
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7. 当平曲线半径小于( )时,平曲线应设置超高。
A. 一般最小半径
B. 不设超高最小半径
C. 极限最小半径
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8. 超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A. 外侧路肩边缘
B. 外侧路面边缘
C. 路面中心
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9. 公路中间带的作用主要是( )。
A. 美观
B. 分隔行车道
C. 行车方便
D. 提高舒适性
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10. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( )来确定。
A. 曲线长
B. 切线长
C. 外距
D. /
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11. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( )。
A. 路基中线标高
B. 路面边缘标高
C. 路基边缘标高
D. 路基坡角标高
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12. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( )。
A. 穿过城镇
B. 离开城镇
C. 靠近城镇
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13. 汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就( )行驶。
A. 加速
B. 等速
C. 减速
D. 无法确定
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14. 横向力系数的含义是( )。
A. 单位车重上受到的横向力
B. 横向力和竖向力的比值
C. 横向力和垂向力的比值
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15. 丘陵地区,路基型式一般为( )式。
A. 填方
B. 挖方
C. 半填半挖
D. 挖大于填
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西南交《道路工程(上)》在线作业二
试卷总分:100 奥鹏学习网(aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
二、多选题(共 5 道试题,共 25 分。)
V
1. 公路路线平面线形的构成要素有( )。
A. 交点
B. 圆曲线
C. 直线
D. 起点
E. 切点
F. 缓和曲线
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2. 在公路选线中,以下(说)做法正确的有( )。
A. 二、三、四公路都应靠近城镇,以方便交通;
B. 垭口、桥位是选线中应考虑的控制点;
C. 在平原区选线,平坦地区可以无条件地使用长直线;
D. 丘陵起伏地段,线路应走直线连线与匀坡线之间;
E. 纸上定线具有充分利用地形的优点;
F. 长直线尽头在地形条件受限时可连续急弯。
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3. 道路选线设计的依据(所需考虑的关键因素)有( )。
A. 交通量
B. 设计行车速度
C. 通行能力
D. 纵坡大小
E. 直线长短
F. 设计车辆
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4. 在汽车行驶阻力中,与行驶速度或加速度无关的阻力是( )
A. 空气阻力
B. 滚动阻力
C. 坡度阻力
D. 惯性阻力
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5. 影响缓和曲线最小长度的因素有( )
A. 离心加速度变化率
B. 行驶时间
C. 超高渐变率
D. 加宽值
E. 设计时速
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单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 75 分。)
V
1. 新建双车道公路的超高方式一般采用( )。
A. 内边轴旋转
B. 中轴旋转
C. 外边轴旋转
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2. 当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用( ) 。
A. 回头展线
B. 螺旋展线
C. 自然展线
D. 高次抛物线
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3. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指
A. 年平均昼夜交通量
B. 日平均小时交通量
C. 最大交通量
D. 3者皆不是
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4. 为在地形上某两控制点间确定路线的导向线,此地形图的等高距为2m,比例尺为 1:2000,拟定此段路线平均纵坡为4%,分规所张的开度应为( )。
A. 3cm
B. 2.5cm
C. 3.5cm
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5. 路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( )。
A. 经济运距
B. 平均运距
C. 超运运距
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6. 横净距是指视距线至( )的法向距离。
A. 路中线
B. 路面内边缘线
C. 行车轨迹线
D. 路基内边缘线
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7. 当平曲线半径小于( )时,平曲线应设置超高。
A. 一般最小半径
B. 不设超高最小半径
C. 极限最小半径
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8. 超高附加纵坡度,是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A. 外侧路肩边缘
B. 外侧路面边缘
C. 路面中心
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9. 公路中间带的作用主要是( )。
A. 美观
B. 分隔行车道
C. 行车方便
D. 提高舒适性
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10. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( )来确定。
A. 曲线长
B. 切线长
C. 外距
D. /
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11. 二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( )。
A. 路基中线标高
B. 路面边缘标高
C. 路基边缘标高
D. 路基坡角标高
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12. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( )。
A. 穿过城镇
B. 离开城镇
C. 靠近城镇
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13. 汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就( )行驶。
A. 加速
B. 等速
C. 减速
D. 无法确定
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14. 横向力系数的含义是( )。
A. 单位车重上受到的横向力
B. 横向力和竖向力的比值
C. 横向力和垂向力的比值
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15. 丘陵地区,路基型式一般为( )式。
A. 填方
B. 挖方
C. 半填半挖
D. 挖大于填
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多选题
二、多选题(共 5 道试题,共 25 分。)
V
1. 公路路线平面线形的构成要素有( )。
A. 交点
B. 圆曲线
C. 直线
D. 起点
E. 切点
F. 缓和曲线
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2. 在公路选线中,以下(说)做法正确的有( )。
A. 二、三、四公路都应靠近城镇,以方便交通;
B. 垭口、桥位是选线中应考虑的控制点;
C. 在平原区选线,平坦地区可以无条件地使用长直线;
D. 丘陵起伏地段,线路应走直线连线与匀坡线之间;
E. 纸上定线具有充分利用地形的优点;
F. 长直线尽头在地形条件受限时可连续急弯。
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3. 道路选线设计的依据(所需考虑的关键因素)有( )。
A. 交通量
B. 设计行车速度
C. 通行能力
D. 纵坡大小
E. 直线长短
F. 设计车辆
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4. 在汽车行驶阻力中,与行驶速度或加速度无关的阻力是( )
A. 空气阻力
B. 滚动阻力
C. 坡度阻力
D. 惯性阻力
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5. 影响缓和曲线最小长度的因素有( )
A. 离心加速度变化率
B. 行驶时间
C. 超高渐变率
D. 加宽值
E. 设计时速
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