14春西南交通大学《铁路车站及枢纽》在线作业一

西南交《铁路车站及枢纽》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 区段站按图形可分为（）。
A. 单向区段站、双向区段站
B. 有改编作业区段站、无改编作业区段站
C. 横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站
D. 一级区段站、二级区段站、三级区段站
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2. 警冲标应安设在两汇合线路中心线间垂直距离为( )m处。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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3. 双线横列式区段站旅客基本站台一般应与中间站台夹（）条到发线。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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4. 将几条平行线连接在一条公共线上,这条公共线叫( )。
A. 梯线
B. 渡线
C. 基线
D. 岔线
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5. 用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于( )号。
A. 6
B. 9
C. 12
D. 18
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6. 正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用( )米。
A. 12.5
B. 6.25
C. 4.5
D. 0
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7. ( )特征是编组站和客运站平行布置在两条并列的通道上。
A. 十字形枢纽
B. 顺列式枢纽
C. 并列式枢纽
D. 环形枢纽
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8. 在双向纵列式三级六场编组站的两系统调车场间,设置交换车场的目的是供( )。
A. 改编车流集结使用
B. 摘挂车流集结使用
C. 本站作业车流集结使用
D. 折角改编车流集结使用
此题选: D 满分：4 分
9. 站线包括（）等几种类型。
A. 到发线、调车线、货物线、旋轮线
B. 到发线、调车线、工业企业线、正线
C. 牵出线、到发线、调车线、段管线
D. 正线、调车线、货物线、安全线
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10. 把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路叫做( )。
A. 迂回线
B. 疏解线
C. 引入线
D. 联络线
此题选: D 满分：4 分
11. 当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时,如机务段设于站对右的位置,将货场设于( )为宜。
A. 站对右
B. 站对左
C. 站同左
D. 站同右
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12. 客货共线铁路的旅客站台长度应根据旅客列车长度情况确定,一般不短于( )m,约11辆车厢能停靠站台。
A. 500
B. 300
C. 250
D. 200
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13. 两端各设两条渡线时,渡线布置形式以( )为好。
A. 交叉
B. 交分
C. 八字形
D. 十字形
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14. 正线上相邻两道岔顺向布置在基线异侧，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。
A. 6.25
B. 4.5
C. 12.5
D. 25
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15. 正线上不应采用( )道岔,在困难条件下需要采用时,不应小于12号。
A. 复式交分
B. 三开
C. 单开
D. 对称
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西南交《铁路车站及枢纽》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 客运站上旅客、行包、交通车等流动行使线路通常称为流线,按其性质的不同分为( )。
A. 旅客流线
B. 出站流线
C. 进站流线
D. 行包流线
E. 车辆流线
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2. 中间站常见的改建情况有哪些?( )
A. 增加线路
B. 增建二线
C. 延长线路
D. 改变横断面
E. 改变纵断面
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3. 车站路基面根据( )情况,可设计为一面坡、两面坡或锯齿形坡。
A. 横向坡度大小
B. 路基面宽度
C. 排水要求
D. 路基填挖情况
E. 工程地质条件
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4. 当( )车流占总改编车流的比重大于15%时,编组站宜采用单向调车系统。
A. 主要改编车流
B. 折角改编车流
C. 折角直通车流
D. 转线车流
E. 本线车流
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5. 点连式驼峰溜放部分纵断面可分为（）
A. 加速区
B. 高速区
C. 减速区
D. 打靶区
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6. 站坪坡度的设计要满足( )等条件。
A. 站内作业安全
B. 车辆不会自动溜逸
C. 车站管理方便
D. 列车停车后能够启动
E. 列车进站能够安全停车
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7. 合理的咽喉区布置应符合的要求有：（）
A. 保证必要的平行作业进路
B. 进路交叉数量应减少到最低限度
C. 尽量缩短咽喉区长度
D. 力求各条线路有效长接近相等
E. 铺设的道岔要少
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8. 单向编组站驼峰调车方向的确定，即驼峰溜车方向的选择，应符合以下原则：（）
A. 与主要改编车流方向一致
B. 应与地面标高相适应
C. 与次要改编车流方向一致
D. 应与控制风向一致
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9. 下面哪些线路可以架设接触网?( )。
A. 机车走行线
B. 安全线
C. 易燃品线路
D. 站修线
E. 到发线
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10. 单向编组站调车方向的选择,应与( )一致。
A. 控制风向
B. 地面标高
C. 主要无改编中转车流方向
D. 主要改编车流方向
E. 主要折角直通车流方向
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