14春西南交通大学《道路勘测设计》在线作业一

西南交《道路勘测设计》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。
A. 停车视距
B. 会车视距
C. 超车视距
D. /
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2. 确定公路等级的重要依据是（ ）
A. 设计车辆
B. 交通量
C. 设计车速
D. /
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3. 路基设计表是汇集了路线（ ）设计成果。
A. 平面
B. 纵断面
C. 横断面
D. 平、纵、横
此题选: D 满分：4 分
4. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。
A. 曲线长
B. 切线长
C. 外距
D. /
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5. 关于汽车的稳定行驶，正确的是( )
A. 在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶
B. 在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶
C. 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶
D. 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶
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6. 路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ ）
A. 免费运距
B. 平均运距
C. 超运运距
D. 经济运距
此题选: D 满分：4 分
7. 护坡道的作用是（ ）。
A. 减缓路堤边坡保证路基稳定
B. 路基排水的重要设施
C. 属于路基防护工程范畴
D. 设置弃土堆的理想位置
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8. 关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( )
A. 驱动条件是汽车行驶的充分条件
B. 驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和
C. 驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和
D. 驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和
此题选: D 满分：4 分
9. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）
A. 年平均昼夜交通量
B. 日平均小时交通量
C. 最大交通量
D. /
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10. 公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（ ）的行程来规定的。
A. 3-6s
B. 6-9s
C. 9-15s
D. 15-20s
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11. 设计通行能力中的交通量是指（ ）
A. 年平均小时交通量
B. 年平均日交通量
C. 高峰小时交通量
D. 高峰日交通量
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12. 设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )
A. P=G+i
B. P=G-i
C. P=Gi
D. P=G/I
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13. 超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A. 外侧路肩边缘
B. 外侧路面边缘
C. 路面中心
D. /
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14. 一般路基是指（ ）。
A. 填土高度在12m以下的路堤
B. 填土高度在20m以内的路堤
C. 边坡采用1：1.5的路堤
D. /
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15. 沿溪线低线位的优点，其中有（ ）。
A. 平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准
B. 路基防护工程少
C. 在狭窄河谷地段，路基废方处理容易
D. /
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西南交《道路勘测设计》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 行车视距有（ ）几种。
A. 转弯视距
B. 超车视距
C. 直线视距
D. 会车视距
E. 停车视距
F. 错车视距
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2. 在汽车行驶阻力中，与行驶速度或加速度无关的阻力是（ ）
A. 空气阻力
B. 滚动阻力
C. 坡度阻力
D. 惯性阻力
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3. 有关选线应注意的主要问题，以下说法正确的有（ ）
A. 高等级公路应“近村不进村，利民不扰民”
B. 大、中桥桥位及走向应服从路线总体走向
C. 积雪、冰冻地区的沿河线应尽量选择在阳坡面
D. 悬崖、深谷地带的越岭线可采用自然展线方式
E. 在丘陵地区，起伏地带线路应走直线与匀坡线之间
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4. 凸形竖曲线设计限制因素有（ ）
A. 离心加速度变化率
B. 行驶时间
C. 停车视距
D. 夜间前灯照射距离
E. 跨线桥的视距
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5. 公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有（ ）。
A. 竖曲线长度稍大于平曲线
B. 平曲线长度稍大于竖曲线
C. 明弯与凹形竖曲线组合
D. 暗弯与凹形竖曲线组合
E. 小半径竖曲线与缓和曲线重叠
F. 长直线端头与凹形竖曲线组合
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6. 影响缓和曲线最小长度的因素有（ ）
A. 离心加速度变化率
B. 行驶时间
C. 超高渐变率
D. 加宽值
E. 设计时速
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7. 在处理路基土石方时，以下说法错误的是（ ）
A. 在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填
B. 土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响
C. 在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土
D. 在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制
E. 计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方
F. 土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量
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8. 在公路选线中，以下（说）做法正确的有（ ）
A. 二、三、四公路都应靠近城镇，以方便交通
B. 垭口、桥位是选线中应考虑的控制点
C. 在平原区选线，平坦地区可以无条件地使用长直线
D. 丘陵起伏地段，线路应走直线连线与匀坡线之间
E. 纸上定线具有充分利用地形的优点
F. 长直线尽头在地形条件受限时可连续急弯
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9. 以下有关线路纵断面设计中，说法正确的是（ ）
A. 四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%
B. 平原地区的一级公路最短坡长为250m
C. 海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%
D. 缓和坡段纵坡应不大于3%，长度不受限制
E. 在紧坡路段，任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%
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10. 道路选线设计的依据（所需考虑的关键因素）有（ ）
A. 交通量
B. 设计行车速度
C. 通行能力
D. 纵坡大小
E. 直线长短
F. 设计车辆
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