14春西南交通大学《运输组织学》在线作业二

西南交《运输组织学》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 我国目前公路车次编制方式较多采用( )。
A. 自营式编制
B. 围绕全国中心编制
C. 围绕行政区划中心编制
D. 全国分区统一编制
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2. 不定期不定线,在特定区域范围内以合同形式进行的货物运输是( )。
A. 不定期运输
B. 不定线运输
C. 非定线运输
D. 特殊运输
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3. 在未开发车站售票系统的客运站，车票应有（ ）的储备量
A. 4―6个月
B. 1―3个月
C. 10―20天
D. 5―10天
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4. 断面上的客流特征中，（ ）一般线路各断面上的客流量非常接近。
A. 凸型
B. 凹形
C. 斜型
D. 平型
此题选: D 满分：4 分
5. （ ）的结果是编制运班装货清单
A. 积载
B. 配载
C. 载运
D. 装载
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6. （ ）采用三级服务水平
A. 高速公路基本路段
B. 匝道――主线连接处
C. 交织区
D. 混合交通双车道公路
此题选: D 满分：4 分
7. 运班计划在铁路运输中称为( )。
A. 列车编组计划
B. 列车开行方案
C. 机车车辆运用计划
D. 列车运行计划
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8. 以下不属于城际运输需求管理的基本措施的是（ ）
A. 改善运输系统外部环境
B. 加强运输计划工作
C. 价格策略
D. 错时出行政策
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9. 运输( )过程,则是运输企业履行运输合同要求,提供相应的运输产品和服务,将运输对象从始发地送达目的地的过程。
A. 组织
B. 管理
C. 生产
D. 商务
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10. （ ）是旅客集散的场所，是使旅客产生空间位移的起点和终点
A. 客运站
B. 货运站
C. 交通枢纽
D. 客货运站
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西南交《运输组织学》在线作业二
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单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 铁路调度部门车流调整按照调整的对象，调整方法可分为（ ）
A. 重车调整
B. 装车调整
C. 空车调整
D. 备用车调整
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2. 交通场站的设备分工原则有（ ）
A. 均衡作业原则
B. 提高效率原则
C. 经济效益原则
D. 保障安全原则
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3. 影响运输能力的因素包括（ ）
A. 设备条件
B. 交通条件
C. 控制条件
D. 环境条件
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4. ( )因素是影响运输产品规划的主要因素。
A. 国民经济发展水平
B. 运输需求
C. 运输供给
D. 国家政策法规
E. 市场竞争
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5. 交通影响模型包括（ ）
A. 交通安全模型
B. 宏观流模型
C. 燃料消耗模型
D. 空气质量模型
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6. 交通场站的设备分工的主要方法有（ ）
A. 技术经济比较法
B. 专家经验法
C. 模拟分析法
D. 数学模型优化法
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7. 干线交通行车管理包括（ ）
A. 单向交通管理
B. 变向交通管理
C. 变更中央线
D. 专用车道管理
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8. 以下属于各种机动车交通削减政策的对策有( )
A. 车辆定额配给制
B. A地区禁行
C. 单双号行驶法
D. 交通安宁政策
E. 货车交通控制
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9. 汽车零担货运站的基本特点包括（ ）
A. 站务作业计划性强
B. 站务工作量大而复杂
C. 设备条件要求高
D. 建站条件要求高
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10. 影响旅客运输需求的主要因素是（ ）
A. 经济发展水平
B. 居民消费水平
C. 人口数量
D. 运输服务质量
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单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 运输需求量等于运输量。
A. 错误
B. 正确
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2. 数学模型优化法主要通过建立数学优化模型，进行方案选优计算的方法
A. 错误
B. 正确
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3. 交通分配模型研究交通流分布、分配的基本原理及交通流管理问题
A. 错误
B. 正确
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4. 根据有无信号灯控制，道路平面交叉口可分为无信号控制交叉口和信号控制交叉口（ ）
A. 错误
B. 正确
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5. 港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。
A. 错误
B. 正确
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