14春西南交通大学《线路工程》在线作业二

西南交《线路工程》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 9 道试题，共 36 分。）
V
1. 道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙，是从实际尖端至 （ ）
A. 理论尖端
B. 辙叉咽喉
C. 辙叉跟端
D. 辙叉趾端
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2. 决定无缝线路锁定轨温的条件是
A. 稳定
B. 强度
C. 刚度
D. 稳定和强度
此题选: D 满分：4 分
3. 列车在区段内运行，按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度是 （ ）
A. 走行速度
B. 技术速度
C. 旅行速度
D. 路段速度
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4. 铁路的建筑物和设备分期加强所依据的运量是
A. 初期运量
B. 近期运量
C. 远期运量
D. 设计年度运量
此题选: D 满分：4 分
5. 线路大修外业测量中不包括
A. 中线测量
B. 纵断面测量
C. 横断面测量
D. 平面测量
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6. 在弹性点支承梁模型中，钢轨支座刚度D所表示的支座特征是 ( )
A. 弹性
B. 稳定
C. 强度
D. 阻力
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7. 某Ⅰ级铁路上一坡度差为16‰的凹型变坡点的设计高程为250.00m，此处的地面高程为246.35m，则该变坡点处的填方高度为 （ ）
A. 3.33 m
B. 3.65 m
C. 3.97 m
D. 4.29 m
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8. 对地区国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案称为
A. 局部方案
B. 原则方案
C. 网性方案
D. 主要方案
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9. 规定长大路堑内的设计坡度不宜小于2‰的主要目的是为了保证
A. 行车安全
B. 行车平顺
C. 行车速度
D. 路基排水
此题选: D 满分：4 分
西南交《线路工程》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 7 道试题，共 28 分。）
V
1. 下列化学成分，对钢轨性能有害的元素有
A. 锰
B. 硫
C. 硅
D. 磷
E. 碳
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2. 下列方案技术经济评价指标中，属于工程指标的有
A. 土石方和桥隧工程数量
B. 限制坡度
C. 劳动力和材料消耗量
D. 占用农田数量
E. 施工工期
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3. 下列方案技术经济评价指标中，属于运营指标的有
A. 输送能力
B. 牵引吨数
C. 限制坡度
D. 燃料消耗
E. 旅行速度
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4. 越岭地段定线应着重解决的三个主要问题是
A. 最大坡度选择
B. 越岭垭口选择
C. 最小曲线半径选择
D. 越岭高程选择
E. 越岭引线定线
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5. 沿河谷定线要着重解决好的三个主要问题是
A. 线路走向选择
B. 河谷选择
C. 岸侧选择
D. 线路位置选择
E. 线路坡度选择
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6. 直线轨道的几何形位包括
A. 轨距
B. 外轨超高
C. 轨向
D. 前后高低
E. 轨底坡
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7. 无缝线路中抵抗钢轨两端自由伸缩的主要阻力包括
A. 温度力
B. 接头阻力
C. 扣件阻力
D. 道床纵向阻力
E. 道床横向阻力
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西南交《线路工程》在线作业二
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单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 9 道试题，共 36 分。）
V
1. 辙叉角愈小，道岔号数愈大，有害空间也愈大
A. 错误
B. 正确
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2. 小桥和涵洞对线路平面无特殊要求
A. 错误
B. 正确
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3. 道床应力计算公式随深度的变化而不同
A. 错误
B. 正确
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4. 道岔号数愈大，辙叉角愈大，有害空间愈小
A. 错误
B. 正确
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5. 拔起(克服)高度是指线路双方向升起高度的总和
A. 错误
B. 正确
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6. 货流比是指重车方向货运量与轻车方向货运量的比值
A. 错误
B. 正确
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7. 对于不同类型的钢轨，同一轨温变化幅度产生的温度力大小相同
A. 错误
B. 正确
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8. 在铁路纵断面设计中，均应进行最大坡度折减
A. 错误
B. 正确
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9. 铁路牵引计算中，用均衡速度法计算行车时分时，要加起停车附加时分
A. 错误
B. 正确
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