14秋西南交通大学《车站信号自动控制基础》在线作业一
西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 8 道试题，共 32 分。）
V
1. 进路始端信号开放,车未进入时对进路内道岔区段办理故障解锁,结果是()。
A. 该区段解锁
B. 进路始端信号关闭
C. 进路全部解锁
D. 该区段的CJ会一直吸起
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：4 分
2. 正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是()。
A. DGJ
B. XJJ
C. FDGJ
D. ZCJ
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：4 分
3. 取消进路与人工解锁的不同点在于()。
A. 进路空闲时才能解锁
B. 延时
C. 关闭信号
D. 由远及近解锁
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：4 分
4. 下列情况中,不构成敌对进路的是()。
A. 上下行咽喉向同一股道建立的列车进路
B. 上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路
C. 向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路
D. 上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
此题选: D 满分：4 分
5. 下列不属于进路锁闭检查条件的是()。
A. 进路上各区段空闲
B. 进路上道岔位置正确且锁闭
C. 本咽喉敌对进路未建立
D. 迎面咽喉敌对进路未建立
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：4 分
6. 下列各组继电器中,能同时处于吸起状态的是()。
A. LXJ和DXJ
B. DJJ和DFJ
C. DCJ和FCJ
D. SJ和DGJ
此题选: D 满分：4 分
7. 下列情况下,进路始端信号机不会立即关闭的是()。
A. 列车压入列车进路内方
B. 调车压入调车进路内方
C. 列车压入引导进路内方
D. 预先锁闭时,进路内方轨道区段故障占用
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：4 分
8. 11线网路上没有检查下列联锁条件()。
A. 进路上道岔位置正确且锁闭
B. 本咽喉敌对进路未建立
C. 迎面咽喉敌对进路未建立
D. 进路空闲
此题选: D 满分：4 分
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试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 进路始端KJ励磁电路中检查的条件有()。
A. 道岔DCJ前接点和DBJ前接点,或FCJ前接点和FBJ前接点
B. 进路始端JXJ后接点
C. 道岔SJ后接点
D. 对排向股道的进路,检查了股道处ZCJ前接点
E. 进路上各区段DGJ前接点
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2. 调车进路始端信号在()情况下关闭。
A. 预先锁闭时,进路中区段故障占用
B. 故障解锁进路中道岔区段
C. 预先锁闭时,进路中道岔失去位置
D. 接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用
E. 车列完整出清接近区段并进入进路
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3. 下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是()。
A. 办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按下进路始端LA
B. 接车进路上道岔失去位置时,办理引导总锁闭
C. 引导总锁闭时,本咽喉不能办理其它进路
D. 引导总锁闭时,不检查迎面咽喉敌对进路,由值班员来保证迎面敌对进路未建立
E. 引导总锁闭时,进站信号机显示HB灯
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4. 下列关于控制台按钮的一些叙述,正确的有()。
A. 办理通过进路时,按压进路始端TA和迎面咽喉进站信号机LA
B. 办理变通进路时,至少要按压3个进路按钮
C. 单独操纵道岔到定位时,按压ZDA和道岔按钮CA
D. 取消发车进路时,可以按压按钮ZQA和进路始端DA
E. 办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按压进路始端YA
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5. 进站信号机可能显示的灯位有()。
A. L
B. U
C. U2U
D. HB
E. LL
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单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 12 道试题，共 48 分。）
V
1. 办理引导进路,引导信号开放后占用接近轨,人工解锁引导进路,进路延时解锁。[ ]
A. 错误
B. 正确
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2. 办理接车进路人工解锁时,先延时3分钟,之后关闭信号,进路解锁。 [ ]
A. 错误
B. 正确
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3. 一组单动道岔上的多个牵引点,如果其中一个牵引点出现故障无法工作,则其它所有牵引点都无法工作。[ ]
A. 错误
B. 正确
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4. 接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段――区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭。[ ]
A. 错误
B. 正确
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5. 道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。 [ ]
A. 错误
B. 正确
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6. 对长调车进路,只有远端基本进路信号开放了,其近端进路才能锁闭。 ( )
A. 错误
B. 正确
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7. 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。[ ]
A. 错误
B. 正确
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8. 对正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁,均需在进路始端信号关闭之后,进路才能解锁。 ( )
A. 错误
B. 正确
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9. 道岔控制电路中,1DQJ为缓放型继电器,DBJ为极性保持继电器。[ ]
A. 错误
B. 正确
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10. 调车中途折返进路的解锁需要人工介入.( )
A. 错误
B. 正确
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11. 一旦办理了引导总锁闭手续,则无法再建立本咽喉的其它进路了。( )
A. 错误
B. 正确
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12. 区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁。 [ ]
A. 错误
B. 正确
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判断题
一、单选题（共 8 道试题，共 32 分。）
V
1. 进路始端信号开放,车未进入时对进路内道岔区段办理故障解锁,结果是()。
A. 该区段解锁
B. 进路始端信号关闭
C. 进路全部解锁
D. 该区段的CJ会一直吸起
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2. 正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是()。
A. DGJ
B. XJJ
C. FDGJ
D. ZCJ
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3. 取消进路与人工解锁的不同点在于()。
A. 进路空闲时才能解锁
B. 延时
C. 关闭信号
D. 由远及近解锁
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4. 下列情况中,不构成敌对进路的是()。
A. 上下行咽喉向同一股道建立的列车进路
B. 上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路
C. 向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路
D. 上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
此题选: D 满分：4 分
5. 下列不属于进路锁闭检查条件的是()。
A. 进路上各区段空闲
B. 进路上道岔位置正确且锁闭
C. 本咽喉敌对进路未建立
D. 迎面咽喉敌对进路未建立
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6. 下列各组继电器中,能同时处于吸起状态的是()。
A. LXJ和DXJ
B. DJJ和DFJ
C. DCJ和FCJ
D. SJ和DGJ
此题选: D 满分：4 分
7. 下列情况下,进路始端信号机不会立即关闭的是()。
A. 列车压入列车进路内方
B. 调车压入调车进路内方
C. 列车压入引导进路内方
D. 预先锁闭时,进路内方轨道区段故障占用
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8. 11线网路上没有检查下列联锁条件()。
A. 进路上道岔位置正确且锁闭
B. 本咽喉敌对进路未建立
C. 迎面咽喉敌对进路未建立
D. 进路空闲
此题选: D 满分：4 分
西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一
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单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 进路始端KJ励磁电路中检查的条件有()。
A. 道岔DCJ前接点和DBJ前接点,或FCJ前接点和FBJ前接点
B. 进路始端JXJ后接点
C. 道岔SJ后接点
D. 对排向股道的进路,检查了股道处ZCJ前接点
E. 进路上各区段DGJ前接点
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2. 调车进路始端信号在()情况下关闭。
A. 预先锁闭时,进路中区段故障占用
B. 故障解锁进路中道岔区段
C. 预先锁闭时,进路中道岔失去位置
D. 接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用
E. 车列完整出清接近区段并进入进路
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3. 下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是()。
A. 办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按下进路始端LA
B. 接车进路上道岔失去位置时,办理引导总锁闭
C. 引导总锁闭时,本咽喉不能办理其它进路
D. 引导总锁闭时,不检查迎面咽喉敌对进路,由值班员来保证迎面敌对进路未建立
E. 引导总锁闭时,进站信号机显示HB灯
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4. 下列关于控制台按钮的一些叙述,正确的有()。
A. 办理通过进路时,按压进路始端TA和迎面咽喉进站信号机LA
B. 办理变通进路时,至少要按压3个进路按钮
C. 单独操纵道岔到定位时,按压ZDA和道岔按钮CA
D. 取消发车进路时,可以按压按钮ZQA和进路始端DA
E. 办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按压进路始端YA
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5. 进站信号机可能显示的灯位有()。
A. L
B. U
C. U2U
D. HB
E. LL
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多选题
判断题
三、判断题（共 12 道试题，共 48 分。）
V
1. 办理引导进路,引导信号开放后占用接近轨,人工解锁引导进路,进路延时解锁。[ ]
A. 错误
B. 正确
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2. 办理接车进路人工解锁时,先延时3分钟,之后关闭信号,进路解锁。 [ ]
A. 错误
B. 正确
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3. 一组单动道岔上的多个牵引点,如果其中一个牵引点出现故障无法工作,则其它所有牵引点都无法工作。[ ]
A. 错误
B. 正确
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4. 接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段――区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭。[ ]
A. 错误
B. 正确
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5. 道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。 [ ]
A. 错误
B. 正确
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6. 对长调车进路,只有远端基本进路信号开放了,其近端进路才能锁闭。 ( )
A. 错误
B. 正确
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7. 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。[ ]
A. 错误
B. 正确
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8. 对正常解锁、取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁,均需在进路始端信号关闭之后,进路才能解锁。 ( )
A. 错误
B. 正确
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9. 道岔控制电路中,1DQJ为缓放型继电器,DBJ为极性保持继电器。[ ]
A. 错误
B. 正确
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10. 调车中途折返进路的解锁需要人工介入.( )
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：4 分
11. 一旦办理了引导总锁闭手续,则无法再建立本咽喉的其它进路了。( )
A. 错误
B. 正确
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12. 区段故障占用的情况下,即使办理了区段故障解锁,该区段也不会解锁。 [ ]
A. 错误
B. 正确
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