14秋西南交通大学《铁路桥梁A》在线作业二

西南交《铁路桥梁A》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
判断题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 在竖向匀布荷载作用下，合理的拱轴线是
A. 圆弧线
B. 二次抛物线
C. 三次抛物线
D. 悬链线
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2. 斜拉桥设计得考虑非线性问题.这里所说得非线性并非指
A. 压弯构件变形非线性
B. 材料非线性
C. 主梁竖向变形引起的非线性
D. 拉索变形的非线性
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3. 混凝土的徐变对地基不均匀沉降引起的次内力
A. 有利（减少）
B. 不利（增加）
C. 无影响
D. 有时有利，有时不利
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4. 预应力混凝土连续箱形截面梁支座附近底板厚度加大的原因主要是
A. 抵抗较大剪力的需要
B. 抵抗较大负弯矩的需要
C. 布置较多预应力钢筋的需要
D. 与腹板间距有关
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5. 板式橡胶支座中的薄钢板加劲层是为了
A. 实现支座的自由转动
B. 实现支座的水平位移
C. 提高支座的抗压强度和刚度
D. 上述A、B、C
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6. 箱形截面梁的″剪力滞效应″是指
A. 扭矩作用下截面剪应力不均匀的现象
B. 剪力作用下截面剪应力不均匀的现象
C. 弯矩作用下翼缘正应力不均匀的现象
D. 拉力作用下截面拉应力不均匀的现象
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7. 下列桥式中，属于组合体系的桥梁是
A. 连续梁桥
B. 连续刚构桥
C. 拱桥
D. 斜拉桥
此题选: D 满分：4 分
8. 基本风压值与
A. 设计风速有关
B. 结构体型有关
C. 风压高度有关
D. 地形、地理条件有关
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9. 双线铁路线间距（线路中心间距离）不得小于
A. 3米
B. 4米
C. 5米
D. 6米
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10. 预应力混凝土连续梁预应力引起的次内力是指
A. 预加力产生的纵向力
B. 预加偏心力在截面上产生的偏心预弯矩
C. （曲线）预应力筋在截面上产生的预剪力
D. 多余约束限制预应力引起的变形，从而在梁中产生的附加内力
此题选: D 满分：4 分
11. 在施工过程中，梁截面交替进入正、负弯矩区的施工方法是
A. 满堂支架施工
B. 顶推法施工
C. 悬臂施工
D. 先简支后连续施工
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12. 从便于斜拉索的分散锚固和结构的几何不变性来讲，较好的索面形状是
A. 辐射形
B. 平行形
C. 扇形
D. 其它形
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13. 预应力混凝土连续桥梁当按吻合索设计时
A. 不产生次反力
B. 使用荷载下受拉区不产生拉应力
C. 预加应力时压区不产生拉应力
D. 不产生任何内力
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14. 预应力混凝土连续梁在不变的荷载(包括不变的预应力)作用下,混凝土的徐变变形不引起次内力的施工方法是
A. 满堂支架施工
B. 顶推法施工
C. 悬臂施工
D. 转体施工
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15. 下列连续梁桥施工方法中，不存在体系转换的施工方法是
A. 满堂支架施工
B. 顶推法施工
C. 悬臂施工
D. 先简支后连续施工
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西南交《铁路桥梁A》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
判断题
二、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 连续梁桥顶推法施工不存在体系转换
A. 错误
B. 正确
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2. 按吻合索设计的梁，不产生温度次内力
A. 错误
B. 正确
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3. 大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁桥以变高为主，以变底板厚度、变腹板厚度和顶板厚度为辅
A. 错误
B. 正确
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4. 悬臂拼装施工时，在0#块和1#节段间常采用干接缝
A. 错误
B. 正确
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5. 索界图意味着全部预应力钢筋应布置在索界图内
A. 错误
B. 正确
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6. 从受力合理考虑，三跨混凝土连续梁桥的边、中跨跨径之比取1为宜
A. 错误
B. 正确
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7. 成为抗剪楔或防滑楔的定位器的作用有两个：安装时迅速定位和承受剪力
A. 错误
B. 正确
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8. 中、小跨径的T形梁一般采用斜层浇筑法浇筑混凝土
A. 错误
B. 正确
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9. 钢管混凝土拱桥中,内填混凝土的抗压强度高于其棱柱体抗压强度
A. 错误
B. 正确
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10. 铁路桥梁道渣槽板的受力图式有：单向板、悬臂板和铰接悬臂板
A. 错误
B. 正确
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