13春吉林大学《汽车理论》在线作业二

吉大《汽车理论》在线作业二
试卷总分：100
单选题
判断题
一、单选题（共 20 道试题，共 80 分。）
V
1. 发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的_________左右。( )
A. 35%
B. 45%
C. 55%
D. 65%
此题选: D 满分：4 分
2. 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、______、坡度阻力和加速阻力。
A. 空气阻力
B. 摩擦阻力
C. 行驶阻力
D. 运动阻力
满分：4 分
3. 转向半径R随着车速的增加而增加的汽车稳态响应是
A. 过多转向
B. 不足转向
C. 中性转向
D. 临界转向
满分：4 分
4. 汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、______、汽车外形与轮胎和发动机。( )
A. 附着面积
B. 迎风面积
C. 传动系
D. 起动机
满分：4 分
5. 变速器档位数增多，则( )
A. 动力性提高，经济性提高
B. 动力性提高，经济性下降
C. 动力性下降，经济性提高
D. 动力性下降，经济性下降
满分：4 分
6. 汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度( )
A. 成正比
B. 成反比
C. 的平方成正比
D. 没有关系
满分：4 分
7. 影响汽车平顺性的结构因素有：______、轮胎、悬挂质量和“人体―座椅”系统参数。
A. 悬架结构
B. 路况
C. 载重量
D. 振动频率
满分：4 分
8. 一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小( )
A. 5%
B. 15%
C. 25%
D. 35%
满分：4 分
9. 汽车动力性评价的常用指标是加速时间、最高车速和( )
A. 最大牵引力
B. 最小附着力
C. 最大爬坡度
D. 最小爬坡度
满分：4 分
10. 从燃油经济性―车速曲线上可以看出，车速在怎样时，动力性好而燃油经济性差？
A. 较低
B. 较高
C. 中等
D. 不一定
满分：4 分
11. 汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。
A. 制动速度
B. 制动效能的稳定性
C. 踏板力
D. 制动时间
满分：4 分
12. 测定汽车车速及横摆角速度等参量，求出转弯半径随侧向加速度变化的特性的试验是
A. 转向轻便性试验
B. 汽车蛇行试验
C. 汽车回正能力试验
D. 汽车稳态回转试验
此题选: D 满分：4 分
13. 汽车的空气阻力中哪种阻力所占比例最大?
A. 干扰阻力
B. 诱导阻力
C. 摩擦阻力
D. 形状阻力
此题选: D 满分：4 分
14. 从汽车的操纵稳定性来考虑，一般汽车都应具有适度的( )
A. 中性转向特性
B. 不足转向特性
C. 过多转向特性
D. 爬坡能力
满分：4 分
15. 在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是( )
A. 路面不平度
B. 车轮与路面之间的动载
C. 弹性元件
D. 行驶安全性
满分：4 分
16. 轮胎的回正力矩随轮胎充气压力的增大而( )
A. 增大
B. 减小
C. 先增大后减小
D. 不变
满分：4 分
17. 汽车制动跑偏的主要原因是汽车____，特别是转向轴的车轮制动器制动力不相等。
A. 前后车轮
B. 左右车轮
C. 前后车桥
D. 左右悬架
满分：4 分
18. 提高汽车驱动力的方法有( )
A. 减小主减速器的传动比
B. 减小变速器的传动比
C. 使用直径较大的车轮
D. 提高传动系的机械效率
满分：4 分
19. 制动效能包括汽车的( )
A. 制动距离、制动时间、制动地点
B. 制动距离、制动时间、制动减速度
C. 制动时间、制动减速度、制动力
D. 制动距离、制动减速度、制动力
此题选: D 满分：4 分
20. 前束阻力是由于___________造成的。
A. 汽车向前行驶
B. 车轮的前束角
C. 汽车转弯行驶
D. 车轮的侧倾角
满分：4 分
吉大《汽车理论》在线作业二
试卷总分：100
单选题
判断题
二、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 空气阻力指汽车加速行驶时受到的道路作用在行驶方向相反方向的分力。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
2. 汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力，称为运动阻力
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
3. 转向半径之比大于1，表明汽车具有过度转向特性。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
4. 在侧向力没有达到普通车轮与地面之间的附着极限时，不会发生侧偏现象。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
5. 货车应该根据汽车总质量和同类型车辆的比功率统计数据来初步选择发动机功率。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分