吉大《运输枢纽与场站设计》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
一、单选题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. ( )是指货物在给定运输距离条件下从承运的次日起,从发站运至到站卸车完了所需要的时间。
A. 货物运送速度
B. 货车旅行速度
C. 货车技术速度
D. 货物运送时间
此题选: D 满分:4 分
2. 某铁路局( )=发送到达吨数+接运到达吨数+发送移交吨数+接运移交吨数。
A. 发送移交吨数
B. 货物运送吨数
C. 货物接运吨数
D. 均不成立
满分:4 分
3. ( )指运用货车在一次周转中平均花费的时间。
A. 货车周转时间
B. 货车日车公里
C. 工作量
D. 货车载重量
满分:4 分
4. 就某铁路局而言,货物发送吨数=运送到达吨数+( )。
A. 发送移交吨数
B. 货物运送吨数
C. 货物接运吨数
D. 均不成立
满分:4 分
5. ( )是一年内经由水运输出输入港区并经过装卸作业的货物总量。
A. 吞吐量
B. 自然吨
C. 通过能力
D. 港口能力
满分:4 分
6. ( )是铁路营业线或临时营业线上某一车站、铁路分局、铁路局或全路所承运的以吨数计的货物质量。
A. 货物发送量
B. 货物接收量
C. 货物收寄量
D. 营业量
满分:4 分
7. ( )是一定时期内,铁路分局,铁路局或者全路在货运工作中所完成的货物吨公里数。
A. 货物平均运输距离
B. 货物周转量
C. 货物运输密度
D. 货物中转吨数
满分:4 分
8. 新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站,宜采用( )布置。
A. 通过式
B. 尽端式
C. 中间式
D. 混合式
满分:4 分
9. ( )是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。
A. 货物运送速度
B. 货车旅行速度
C. 货车技术速度
D. 货物运送时间
满分:4 分
10. ( )是车站的一个生产车间,是车站办理货运作业的场所。
A. 货场
B. 调车场
C. 到发场#仓库
满分:4 分
吉大《运输枢纽与场站设计》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
二、多选题(共 5 道试题,共 20 分。)
V
1. 铁路客运站的布置形式按照线路的配置形式不同,可分为( )。
A. 通过式
B. 尽端式
C. 中间式
D. 混合式
满分:4 分
2. 地铁客运量预测方法有( )。
A. 定量预测法
B. 定性预测法
C. 指标预测法
D. 序列预测法
满分:4 分
3. 货运站按其与枢纽内铁路线的衔接位置不同可分为( )货运站。
A. 尽端式
B. 通过式
C. 混合式
D. 横列式
满分:4 分
4. 铁路货运站的作业主要包括( )。
A. 运转作业
B. 货运作业
C. 接车作业
D. 通过作业
满分:4 分
5. 站房按其地面与站台面间的高差关系可分为( )。
A. 线平式
B. 线间式
C. 线上式
D. 线下式
满分:4 分
吉大《运输枢纽与场站设计》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
三、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. 吞吐量是反应港口规模的指标。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
2. 飞行区主要包括跑道和停机坪两部分。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
3. 航标属于港口导航。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
4. 装车数不属于货车运用指标。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
5. 乘车系数即乘车率。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
6. 地铁有助于缓解城市交通压力。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
7. 港口水域包括航道、锚地和港池。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
8. 其他条件相同的情况下,货车旅行速度的大小取决于货车技术速度。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
9. 航道可分成天然航道和人工航道。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
10. 客运量的预测,四阶段法已被淘汰。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
一、单选题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. ( )是指货物在给定运输距离条件下从承运的次日起,从发站运至到站卸车完了所需要的时间。
A. 货物运送速度
B. 货车旅行速度
C. 货车技术速度
D. 货物运送时间
此题选: D 满分:4 分
2. 某铁路局( )=发送到达吨数+接运到达吨数+发送移交吨数+接运移交吨数。
A. 发送移交吨数
B. 货物运送吨数
C. 货物接运吨数
D. 均不成立
满分:4 分
3. ( )指运用货车在一次周转中平均花费的时间。
A. 货车周转时间
B. 货车日车公里
C. 工作量
D. 货车载重量
满分:4 分
4. 就某铁路局而言,货物发送吨数=运送到达吨数+( )。
A. 发送移交吨数
B. 货物运送吨数
C. 货物接运吨数
D. 均不成立
满分:4 分
5. ( )是一年内经由水运输出输入港区并经过装卸作业的货物总量。
A. 吞吐量
B. 自然吨
C. 通过能力
D. 港口能力
满分:4 分
6. ( )是铁路营业线或临时营业线上某一车站、铁路分局、铁路局或全路所承运的以吨数计的货物质量。
A. 货物发送量
B. 货物接收量
C. 货物收寄量
D. 营业量
满分:4 分
7. ( )是一定时期内,铁路分局,铁路局或者全路在货运工作中所完成的货物吨公里数。
A. 货物平均运输距离
B. 货物周转量
C. 货物运输密度
D. 货物中转吨数
满分:4 分
8. 新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站,宜采用( )布置。
A. 通过式
B. 尽端式
C. 中间式
D. 混合式
满分:4 分
9. ( )是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。
A. 货物运送速度
B. 货车旅行速度
C. 货车技术速度
D. 货物运送时间
满分:4 分
10. ( )是车站的一个生产车间,是车站办理货运作业的场所。
A. 货场
B. 调车场
C. 到发场#仓库
满分:4 分
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试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
二、多选题(共 5 道试题,共 20 分。)
V
1. 铁路客运站的布置形式按照线路的配置形式不同,可分为( )。
A. 通过式
B. 尽端式
C. 中间式
D. 混合式
满分:4 分
2. 地铁客运量预测方法有( )。
A. 定量预测法
B. 定性预测法
C. 指标预测法
D. 序列预测法
满分:4 分
3. 货运站按其与枢纽内铁路线的衔接位置不同可分为( )货运站。
A. 尽端式
B. 通过式
C. 混合式
D. 横列式
满分:4 分
4. 铁路货运站的作业主要包括( )。
A. 运转作业
B. 货运作业
C. 接车作业
D. 通过作业
满分:4 分
5. 站房按其地面与站台面间的高差关系可分为( )。
A. 线平式
B. 线间式
C. 线上式
D. 线下式
满分:4 分
吉大《运输枢纽与场站设计》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
三、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. 吞吐量是反应港口规模的指标。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
2. 飞行区主要包括跑道和停机坪两部分。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
3. 航标属于港口导航。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
4. 装车数不属于货车运用指标。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
5. 乘车系数即乘车率。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
6. 地铁有助于缓解城市交通压力。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
7. 港口水域包括航道、锚地和港池。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
8. 其他条件相同的情况下,货车旅行速度的大小取决于货车技术速度。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
9. 航道可分成天然航道和人工航道。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
10. 客运量的预测,四阶段法已被淘汰。( )
A. 错误
B. 正确
满分:4 分
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