14春吉林大学《汽车维修技术》在线作业二

吉大《汽车维修技术》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 在汽车修理生产中，在一个工作位置上完成全部修理工作的作业组织方式是（ ）
A. 固定工位作业法
B. 流水作业法
C. 综合作业法
D. 专业分工作业法
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2. 汽车起步或行驶中挂挡，汽车振动较严重或明显闯动的故障现象是指自动变速器
A. 升挡过迟
B. 换挡冲击大
C. 无锁止
D. 打滑
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3. 产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为（ ）
A. 可靠度
B. 失效度
C. 可靠性
D. 故障率
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4. 我国现行的维修制度贯彻的原则是( )
A. 预防为主、定期检测、视情维护、强制修理
B. 预防为主、强制检测、视情维护
C. 强制检测、强制维护、视情修理
D. 预防为主、定期检测、强制维护、视情修理
此题选: D 满分：4 分
5. 根据《机动车运行安全技术条件》的规定，在用车的发动机功率不得低于标定功率
A. 55%
B. 65%
C. 75%
D. 90%
此题选: D 满分：4 分
6. 由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的汽车零件的平衡是（ ）
A. 静平衡
B. 动平衡
C. 静不平衡
D. 动不平衡
此题选: D 满分：4 分
7. 在电控燃油喷射系统中，保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是( )
A. 主喷油器
B. 油压脉动阻尼器
C. 燃油压力调节器
D. 汽油滤清器
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8. 以检查调整为作业中心，并拆检轮胎进行轮胎换位的是( )
A. 一级维护
B. 二级维护
C. 季节性维护
D. 日常维护
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9. 当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损，称为（ ）
A. 粘着磨损
B. 疲劳磨损
C. 腐蚀磨损
D. 磨料磨损
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10. 对于前束值的测量，说法正确的是( )
A. 测量部位应略低于轮胎水平中心线
B. 测量部位应略高于轮胎水平中心线
C. 测量部位为沿轮胎水平中心线处
D. 测量部位可任意选取
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11. 以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断检查，根据检查结果来组织维护工作的是（ ）
A. 定期维护
B. 按需维护
C. 事后修理
D. 日常维护
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12. 在装配时通过修配的方法来改变某一尺寸以达到要求的装配精度的装配方法是（ ）
A. 选配法
B. 修配法
C. 调整法
D. 磨合法
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13. 下列哪项原因易引起排气中CO增多?( )
A. 气缸压力低
B. 混合气过稀
C. 混合气过浓
D. 某缸缺火
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14. 属于失调型故障模式的是
A. 断裂
B. 变形
C. 松动
D. 间隙过大
此题选: D 满分：4 分
15. 零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的（ ）
A. 摩擦
B. 磨损
C. 腐蚀
D. 变形
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单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 从故障率函数曲线的变化趋势来看，可将失效曲线划分为三个阶段，即失效的三个时期，这三个时期是指（ ）
A. 早期失效期
B. 偶然失效期
C. 失调失效期
D. 耗损失效期
E. 退化失效期
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2. 按失效模式分类，汽车失效可分为( )
A. 磨损
B. 疲劳断裂
C. 变形
D. 腐蚀
E. 老化
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3. 转向偏重的原因有（ ）
A. 前轮定位不正确
B. 轮胎气压不足
C. 转向传动机构变形、磨损
D. 安全转向柱及法兰盘变形
E. 动力缸一侧存有空气
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4. 汽车在平地上停放时车身倾斜，导致的原因可能是( )
A. 一侧悬架弹簧弹力减弱
B. 横向稳定杆连接杆损坏或磨损
C. 悬架臂衬套磨损
D. 减振器损坏
E. 车轮定位不当
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5. 对已变形的零件修复的方法有( )
A. 修理尺寸法
B. 附加零件修理法
C. 火焰校正法
D. 静压校正法
E. 局部更换法
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单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 汽车修理是指为恢复汽车完好的技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。( )
A. 错误
B. 正确
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2. 测量花纹深度，可以知道轮胎成色和磨损速度是否正常。( )
A. 错误
B. 正确
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3. 车轮转速传感器有故障时，车辆将失去制动能力。( )
A. 错误
B. 正确
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4. 发动机故障警告灯不亮则发动机一定没有故障。( )
A. 错误
B. 正确
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5. 车辆技术管理的原则是坚持以预防为主和技术与经济相结合的原则。( )
A. 错误
B. 正确
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