吉林大学14秋学期《汽车可靠性技术》在线作业一

吉大14秋学期《汽车可靠性技术》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
多选题
判断题
单选题
一、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
V
1. 维修时间包括
A. 故障诊断时间
B. 维修准备时间
C. 实际修理时间
D. 清理场地时间
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2 分
2. 汽车性能测试内容有
A. 动力性
B. 操纵稳定性
C. 制动性
D. 噪声
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3. 耐久性指标有
A. 大修里程
B. 平均寿命
C. 可靠寿命
D. 报废里程
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4. 汽车常规可靠性试验时,需要做的记录包括
A. 接车
B. 行车
C. 故障维修
D. 预防维修
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5. 零件变形失效可分为
A. 弹性变形失效
B. 塑性变形失效
C. 蠕变失效
D. 松弛失效
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6. 汽车可靠性试验需要统计的数据包括
A. 行驶情况统计
B. 故障统计
C. 维修次数统计
D. 可靠性数据统计
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7. 常用计数法有
A. 峰值法
B. 穿级法
C. 幅值法
D. 雨流法
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8. 预防维修包括()
A. 紧固
B. 调整
C. 润滑
D. 清洗
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9. 汽车典型工况的确定包括
A. 车辆工作状态
B. 车感受载荷大小
C. 速度快慢
D. 发动机状况
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10. 防止金属腐蚀的主要措施有
A. 添加缓蚀剂
B. 隔离有害介质
C. 电化学保护法
D. 去除介质中有害成分
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11. 国内外目前应用的系统工程失效分析方法有
A. 失效模式影响及危害性发现
B. 故障树分析
C. 特性要素分析
D. 摩擦学系统分析
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12. 可靠性设计的原则有
A. 确保可靠性原则
B. 一切通过试验原则
C. 简单化,标准化,通用化原则
D. 技术上成熟,可靠性增长原则
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13. 可靠度分配方法包括
A. 等分配法
B. 再分配法
C. 比例分配法
D. 综合评分分配法
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14. 可靠性指标有
A. MTTR
B. MTBF
C. MTTFF
D. 当量故障率
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15. 行驶情况统计包括
A. 实际行驶里程
B. 变速机各拍档使用次数
C. 平均技术车速
D. 制动次数
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吉大14秋学期《汽车可靠性技术》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
多选题
判断题
单选题
二、判断题（共 30 道试题，共 60 分。）
V
1. 雨流计数法记录载荷谱变化的数值
A. 错误
B. 正确
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2. 可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术
A. 错误
B. 正确
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3. 系统有效性是指当需用时,系统该时刻处于可工作状态的可能性大小
A. 错误
B. 正确
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4. 把随机载荷的试验从室外搬到实验室里加以复现称为复现试验
A. 错误
B. 正确
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5. MTTR是平均维修时间的缩写
A. 错误
B. 正确
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6. 故障树分析中,系统顶事件是唯一的
A. 错误
B. 正确
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7. 汽车可靠性试验可分为常规可靠性试验和快速可靠性试验
A. 错误
B. 正确
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8. 故障树分析一般用于定性分析
A. 错误
B. 正确
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9. 汽车零件的疲劳寿命属于对称型分布
A. 错误
B. 正确
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10. 常规可靠性试验在一种最常见气候条件下试验即可
A. 错误
B. 正确
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11. 为判定汽车或零部件产品的可靠性而进行试验的批量成为试验批
A. 错误
B. 正确
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12. 分布函数估计分为点估计和区间估计
A. 错误
B. 正确
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13. 对不可修复产品, 其寿命是指两故障间的平均工作时间, 也称无故障工作时间.
A. 错误
B. 正确
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14. FTA是故障树分析的缩写
A. 错误
B. 正确
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15. 单位产品是指构成产品总体的最小单位
A. 错误
B. 正确
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16. 故障更多用于不可修复产品
A. 错误
B. 正确
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17. MTBF是平均故障间隔里程的缩写
A. 错误
B. 正确
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18. FMEACA是失效模式危害的分析的缩写
A. 错误
B. 正确
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19. 统计故障数包括所有故障的总次数
A. 错误
B. 正确
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20. 对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程
A. 错误
B. 正确
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21. 可靠性概念中,汽车的维修专指故障后的维修
A. 错误
B. 正确
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22. 在系统研制中,FMEA居于可靠性工作的中心地位
A. 错误
B. 正确
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23. 常规可靠性试验不用在沙漠地段做试验
A. 错误
B. 正确
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24. 维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率
A. 错误
B. 正确
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25. 预测零部件的疲劳寿命时,必须具备有载荷谱合适的累积损伤理论和材料疲劳性数据
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2 分
26. 载荷谱法不能表示出变化频率
A. 错误
B. 正确
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27. 进行可靠性设计验证时,若没有达到预期目标, 将改进设计, 直到达到目标为止.
A. 错误
B. 正确
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28. 拆检中发现潜在故障也需要计入指标统计
A. 错误
B. 正确
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29. MTTBF是平均首次故障里程的缩写
A. 错误
B. 正确
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30. 常规可靠性试验时,不能凭感官判断故障
A. 错误
B. 正确
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吉大14秋学期《汽车可靠性技术》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
多选题
判断题
单选题
三、单选题（共 2 道试题，共 10 分。）
V
1. 汽车可靠性试验发动机机油预热温度为()度.
A. 30-40
B. 40-55
C. 50-80
D. 50-95
此题选: D 满分：5 分
2. 对串联系统可靠度分配时, 把系统允许的()合理地分配给单元或分系统
A. 可靠度
B. 不可靠度
C. 故障率
D. 使用寿命
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：5 分