大工12秋《道路工程》在线作业1
试卷总分:100
单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 75 分。)
V
1. 公路通行能力一般是指在正常道路条件、交通条件和人为度量标准下,一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。
A. 最小车辆数
B. 最大车辆数
C. 中等车辆数
D. 以上说法均不正确
满分:5 分
2. 一般在计算行车速度较低时,平均车速大约为计算行车速度的( )。
A. 70%~85%
B. 90%~95%
C. 60%~80%
D. 60%~95%
满分:5 分
3. ( )的好坏,直接影响到行车的安全,直接关系到行车速度和运输生产率的发挥。
A. 起动性
B. 被动性
C. 制动性能
D. 运行车速
满分:5 分
4. 为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以( )来描述其服务水平。
A. 延误率和平均运行速度
B. 加速度
C. 车流密度
D. 车辆延误
此题选: D 满分:5 分
5. 当道路通行能力到二级服务水平下限时,超车需求( )超车能力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
满分:5 分
6. 随着交通密度的逐渐增大,平均车速( )。
A. 逐渐增加
B. 逐渐减小
C. 不发生变化
D. 以上说法均不正确
满分:5 分
7. 交通流随着时间得分布,通常认为符合概率论中的( )。
A. 正态分布
B. 二项分布
C. 泊松分布
D. 反符号分布
满分:5 分
8. 一般来讲,二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。
A. 大于25000辆
B. 10000~25000辆
C. 3000~7500辆
D. 2000~5000辆
满分:5 分
9. 公路中的设计小时交通量宜采用第( )位小时交通量。
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
满分:5 分
10. 计算交通量时,应将行驶中的各种车辆,折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以( )为计算标准。
A. 大型车
B. 小客车
C. 中型车
D. 拖挂
满分:5 分
11. 当发生交通堵塞、交通流受阻时,车速为( ),交通密度最大。
A. 500
B. 400
C. 0
D. 1500
满分:5 分
12. 为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以( )作为主要指标。
A. 延误率和平均运行速度
B. 加速
C. 车流密度
D. 车辆延误
满分:5 分
13. 计算行车速度较高时,其平均车速约为计算行车速度的( )。
A. 60%
B. 40%
C. 80%
D. 100%
满分:5 分
14. 随着平均车速的减小,交通量( )。
A. 增大
B. 减小
C. 交通量逐渐增大至一定值后,逐渐减小
D. 不增大也不减小
满分:5 分
15. 当道路通行能力到三级服务水平下限时,超车需求( )超车能力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
满分:5 分
大工12秋《道路工程》在线作业1
试卷总分:100
单选题
多选题
二、多选题(共 5 道试题,共 25 分。)
V
1. 驾驶员开车时,( )对于驾驶员能否做出准确判断、及时采取措施促使汽车趋于稳定、确保行车稳定性有着直接关系。
A. 思想集中状况
B. 反应快慢
C. 技术熟练程度
D. 动作灵敏程度等因素
满分:5 分
2. 交通量观测的目的是为了( )。
A. 获得交通量
B. 交通性质
C. 交通量变化
D. 推求远景设计交通量
满分:5 分
3. 下列选项中,汽车代表车型有( )。
A. 大型车
B. 小客车
C. 中型车
D. 拖挂
满分:5 分
4. 我国道路的发展方向是朝着( )。
A. 提高等级与加大密度并举
B. 运输工具向专业化方向发展
C. 运输服务向高效优质发展
D. 管理向信息化发展
满分:5 分
5. 汽车在弯道上的行驶轨迹主要有哪些?( )
A. 圆弧
B. 回旋线
C. 变速度的缓和曲线
D. 直线
满分:5 分
试卷总分:100
单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 75 分。)
V
1. 公路通行能力一般是指在正常道路条件、交通条件和人为度量标准下,一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的( )。
A. 最小车辆数
B. 最大车辆数
C. 中等车辆数
D. 以上说法均不正确
满分:5 分
2. 一般在计算行车速度较低时,平均车速大约为计算行车速度的( )。
A. 70%~85%
B. 90%~95%
C. 60%~80%
D. 60%~95%
满分:5 分
3. ( )的好坏,直接影响到行车的安全,直接关系到行车速度和运输生产率的发挥。
A. 起动性
B. 被动性
C. 制动性能
D. 运行车速
满分:5 分
4. 为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以( )来描述其服务水平。
A. 延误率和平均运行速度
B. 加速度
C. 车流密度
D. 车辆延误
此题选: D 满分:5 分
5. 当道路通行能力到二级服务水平下限时,超车需求( )超车能力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
满分:5 分
6. 随着交通密度的逐渐增大,平均车速( )。
A. 逐渐增加
B. 逐渐减小
C. 不发生变化
D. 以上说法均不正确
满分:5 分
7. 交通流随着时间得分布,通常认为符合概率论中的( )。
A. 正态分布
B. 二项分布
C. 泊松分布
D. 反符号分布
满分:5 分
8. 一般来讲,二级公路能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。
A. 大于25000辆
B. 10000~25000辆
C. 3000~7500辆
D. 2000~5000辆
满分:5 分
9. 公路中的设计小时交通量宜采用第( )位小时交通量。
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
满分:5 分
10. 计算交通量时,应将行驶中的各种车辆,折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以( )为计算标准。
A. 大型车
B. 小客车
C. 中型车
D. 拖挂
满分:5 分
11. 当发生交通堵塞、交通流受阻时,车速为( ),交通密度最大。
A. 500
B. 400
C. 0
D. 1500
满分:5 分
12. 为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以( )作为主要指标。
A. 延误率和平均运行速度
B. 加速
C. 车流密度
D. 车辆延误
满分:5 分
13. 计算行车速度较高时,其平均车速约为计算行车速度的( )。
A. 60%
B. 40%
C. 80%
D. 100%
满分:5 分
14. 随着平均车速的减小,交通量( )。
A. 增大
B. 减小
C. 交通量逐渐增大至一定值后,逐渐减小
D. 不增大也不减小
满分:5 分
15. 当道路通行能力到三级服务水平下限时,超车需求( )超车能力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 以上说法均不正确
满分:5 分
大工12秋《道路工程》在线作业1
试卷总分:100
单选题
多选题
二、多选题(共 5 道试题,共 25 分。)
V
1. 驾驶员开车时,( )对于驾驶员能否做出准确判断、及时采取措施促使汽车趋于稳定、确保行车稳定性有着直接关系。
A. 思想集中状况
B. 反应快慢
C. 技术熟练程度
D. 动作灵敏程度等因素
满分:5 分
2. 交通量观测的目的是为了( )。
A. 获得交通量
B. 交通性质
C. 交通量变化
D. 推求远景设计交通量
满分:5 分
3. 下列选项中,汽车代表车型有( )。
A. 大型车
B. 小客车
C. 中型车
D. 拖挂
满分:5 分
4. 我国道路的发展方向是朝着( )。
A. 提高等级与加大密度并举
B. 运输工具向专业化方向发展
C. 运输服务向高效优质发展
D. 管理向信息化发展
满分:5 分
5. 汽车在弯道上的行驶轨迹主要有哪些?( )
A. 圆弧
B. 回旋线
C. 变速度的缓和曲线
D. 直线
满分:5 分
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