大连理工大学14春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作

大工14春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。）
V
1. （）指的是研究组成船体的某些部分结构、节点及其组成构件的强度。
A. 船体总强度问题
B. 船体局部强度问题
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：5 分
2. 船舶静置在波浪上的总纵弯矩等于船舶在静水中的弯矩和船舶静置在波浪上的波浪附加弯矩之（）。
A. 商
B. 积
C. 差
D. 和
此题选: D 满分：5 分
3. 船体结构的响应分析是指（）。
A. 确定作用的载荷的大小
B. 确定作用的载荷的性质
C. 确定结构剖面中的应力或变形
D. 求使结构失去作用时的载荷
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4. 对于结构设计的基本原理和方法的理解错误的是（）。
A. 由确定性设计原理逐渐向概率性设计原理过渡
B. 由概率性设计原理逐渐向确定性设计原理过渡
C. 新船型的出现使得老的规范设计方法无法适应
D. 结构分析的有限元法和数学规划的优化技术飞速发展
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5. 波浪附加弯矩的大小与下列哪个因素无关？（）
A. 船型
B. 波浪要素
C. 重量沿船长的分布
D. 船与波的相对位置
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大工14春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）
V
1. 总纵强度计算中，假定的波浪要素为（）？
A. 波形取为坦谷波
B. 计算波长等于船长
C. 波高等于型深
D. 波高随着船长而变化
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2. 属于船体结构强度研究任务的有（）。
A. 研究船体的总体布置
B. 研究船体的不沉性
C. 研究船体结构抵抗破坏变形的规律
D. 研究船体结构抵抗破坏的能力
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3. 强度计算一般应考虑的装载情况有（）。
A. 满载出港
B. 满载到港
C. 空载出港
D. 空载到港
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4. 下列说法正确的有哪些？（）
A. 由空载重量曲线和货物重量曲线组成重量曲线。
B. 空载重量曲线有围长法、抛物线法、梯形法等。
C. 重量曲线与浮力曲线之差称为载荷曲线。
D. 船舶在某一装载状态下，浮力沿船长分布状况的曲线称为浮力曲线。
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5. 需要进行总纵弯曲应力计算的有哪些剖面？（）
A. 弯矩值最大的：中部最弱剖面。
B. 弯矩值可能很大的：重量分布特殊的剖面。
C. 弯矩值不大：结构特殊的断面。
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大工14春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业1
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）
V
1. 两个相邻波峰或波谷之间的水平距离称为波高。
A. 错误
B. 正确
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2. 船体结构强度计算的任务是研究船体的不沉性。
A. 错误
B. 正确
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3. 当板中的压应力达到临界应力时，板即发生失稳。失稳后的板，一般不能继续承载。但是与刚性构件相连的一部分板面积，由于受到刚性构件的支持和加强，不能自由变形，所以仍能继续承载。这部分为板的刚性部分，其宽度取为支持周界短边长度的0.25倍。
A. 错误
B. 正确
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4. 极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。
A. 错误
B. 正确
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5. 船体剖面上的总纵弯曲应力呈线性分布。
A. 错误
B. 正确
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6. 受折减构件的面积与实际剖面积之比称为折减系数。
A. 错误
B. 正确
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7. 船舶处于中拱状态时船中部浮力较大。
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：5 分
8. 结构设计的基本原理,由概率性设计原理逐渐向确定性设计原理过渡。
A. 错误
B. 正确
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9. 静置在波浪上的船体载荷曲线有两条性质，分别是：沿着船长分布的整个载荷曲线与轴线之间所包含的面积之和为0；上述面积对轴上任意一点的静力矩之和为零。
A. 错误
B. 正确
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10. 对于集装箱船等大开口船舶除需研究纵强度外，还需研究其扭转强度。
A. 错误
B. 正确
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