大连理工大学14春《船舶设计原理》在线作业3免费答案

大工14春《船舶设计原理》在线作业3
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 5 道试题，共 30 分。）
V
1. 油船污水油舱总容积约占货油舱总容积多少比例()。
A. 1%-2%
B. 2%-3%
C. 3%-5%
D. 6%-8%
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2. 一般来说，对于低、中速船，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力与涡旋阻力分别()。
A. 减小；增加
B. 增加；减小
C. 减小；减小
D. 增加；增加
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3. 使球鼻首开始有阻力收益的航速称为()。
A. 临界速度
B. 界限速度
C. 最小速度
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4. 船舶棱形系数Cp对横剖面面积曲线形状影响极大，除此之外，还有另外一参数也有很大影响为()。
A. 船的排水体积V
B. 船舶浮心纵向位置Xb
C. 船舶最大横剖面面积Am
D. 船舶的平行中体长度Lp
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5. 平行中体的前部分用()表示。
A. Lc
B. Lp
C. LE
D. LR
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大工14春《船舶设计原理》在线作业3
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 30 分。）
V
1. 以下说法不正确的是()。
A. 低速船上通常设置方尾
B. 球尾突出特点是节省功率
C. 巡洋舰尾在航行中容易产生埋首现象
D. 方尾在航行中容易产生埋首现象
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2. 以下关于棱形系数Cp说法正确的是()。
A. Cp的大小反映浮力沿船长的分布
B. Cp的大小对船舶阻力有很大的影响，特别是摩擦阻力
C. 对于中低速运输船通常选Cp的经济值
D. 当Cp较小时，船舶两端尖瘦，不利于布置
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3. 螺旋桨转速降低后，推进因子将做如何变化()。
A. 敞水效率将显著增加
B. 船身效率略有下降
C. 船身效率略有增加
D. 相对旋转效率基本不变
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4. 以下哪些属于改造母型船方法的优点()。
A. 可以借鉴和继承优秀的母型船或优秀系列船型的船型资料
B. 方法简单、可靠
C. 可以保证原型线的优点
D. 通常可以在设计新船型时使用
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5. 当方形系数Cb一定时，棱形系数Cp较小，说明()。
A. 浮力沿船长分布得比较均匀
B. 横剖面面积曲线两端较丰满
C. 浮力相对集中在船中附近
D. 横剖面面积曲线首尾两端较尖瘦
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大工14春《船舶设计原理》在线作业3
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 船舶横剖面面积曲线是船舶型线设计的出发点。
A. 错误
B. 正确
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2. 中剖面的形状与剩余阻力关系不大，主要是与摩擦阻力有关系。
A. 错误
B. 正确
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3. 对于中低速运输船，具有最低剩余阻力的Cp与从经济角度所选用的方形系数Cb是无法配合的。
A. 错误
B. 正确
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4. 对于尾机型船舶，船舶阻力和纵倾调整对浮心位置的要求是一致的。
A. 错误
B. 正确
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5. 船舶棱形系数Cp决定了横剖面面积曲线的丰满程度，对曲线形状影响极大。
A. 错误
B. 正确
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6. 尾机型船舶的优点包括改善货舱与舱口的合理布置、纵向构件的连续性好、增大舱容、驾驶视野好。
A. 错误
B. 正确
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7. 总布置设计的主要工作包括区划船舶主体、调整船舶浮态、布置船舶舱室、协调各部位通道。
A. 错误
B. 正确
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8. 客船一般都采用中机型或者是中前机型。
A. 错误
B. 正确
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9. 二次式变换函数法在推导过程中忽略了高阶小量，使计算精度受到一定影响。
A. 错误
B. 正确
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10. 一般来说，浮心纵向位置Xb比起最大剖面的绝对位置对阻力的影响是次要的。
A. 错误
B. 正确
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