东财《海商法》在线作业一(随机)
试卷总分:100
单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
V
1. 接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:
A. 承运人
B. 托运人
C. 收货人
D. 实际承运人
此题选: D 满分:4 分
2. 下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?
A. 定期租船合同
B. 航次租船合同
C. 光船租赁合同
D. 班轮运输合同
满分:4 分
3. 《1989年国际救助公约》产生于
A. 奖励救助时代
B. 国际统一时代
C. 占有遇难物时代
D. 禁止占有遇难物时代
满分:4 分
4. 某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权,美国乙公司的留置权,以及该船船长丙的工资请求权,现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求,依我国海商法,其受偿顺序为( )
A. 甲、乙、丙
B. 丙、甲、乙
C. 丙、乙、甲
D. 乙、丙、甲
满分:4 分
5. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为( )计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤( )计算单位,以两者中赔偿限额较高的为准。
A. 500 2.5
B. 666.67 2
C. 666.67 2.5
D. 500 2
满分:4 分
6. 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同
A. 定期租船合同
B. 航次租船合同
C. 班轮运输合同
D. 光船租赁合同
满分:4 分
7. 国际货物买卖合同和信用证一般都规定,卖方须提供
A. 已装船提单
B. 收货待运提单
C. 预借提单
D. 倒签提单
满分:4 分
8. 下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是( )
A. 船舶所有人
B. 船舶所有人的代理人
C. 责任保险人
D. 有过失的船舶所有人
此题选: D 满分:4 分
9. 我国海事司法实践对保函的效力是:
A. 不承认
B. 承认
C. 有限的承认
D. 个别的承认
满分:4 分
10. 设定船舶抵押权时,应由( )向船舶登记机关办理抵押权登记
A. 船舶抵押人
B. 船舶抵押权人
C. 船舶所有人
D. 船舶抵押权人和抵押权人
此题选: D 满分:4 分
11. “天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A. 为灭火而湿损的货物
B. 失火烧毁的货物
C. 为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D. 在避难港发生的港口费
满分:4 分
12. 1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由( )负举证责任
A. 承运人
B. 承运人或其雇佣人员、代理人
C. 托运人
D. 收货人
满分:4 分
13. 船舶优先权催告期间为( )
A. 30日
B. 60日
C. 90日
D. 1年
满分:4 分
14. 共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失,下列哪项不属于这个范围?()
A. 抛弃货物的损失
B. 被割弃的残损部分
C. 自愿搁浅所致的损失
D. 机器和锅炉损害的损失
满分:4 分
15. 太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用,1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨,船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金,根据我国海商法的规定,此案中,超期还船租金应按( )计算
A. 1991年1月1日租用期届满时的市场租金率
B. 按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C. 按合同规定的租金率
D. 按1991年3月5日还船时的市场租金率
此题选: D 满分:4 分
东财《海商法》在线作业一(随机)
试卷总分:100
单选题
多选题
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. 根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定,下列表述哪些是正确的?
A. 船舶抵押权适用抵押地法律
B. 船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C. 船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D. 船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
满分:4 分
2. 根据( )活动物与舱面货可以作为海上运输的货物:
A. 《海商法》
B. 《海牙规则》
C. 《维斯比规则》
D. 《汉堡规则》
满分:4 分
3. 实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A. 船舶扣押
B. 船舶拍卖
C. 权利登记
D. 价款分配
满分:4 分
4. 救助合同一经订立,当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下,救助合同才能变更( )
A. 合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B. 当事人一方误解合同内容
C. 情事变更
D. 根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
满分:4 分
5. 某轮船所有人拖欠船员的工资,在船只进入某港口时又拖欠港务费,该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?
A. 港务费应排在第一位优先受偿
B. 如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭
C. 发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D. 船舶灭失,则船舶优先权消灭
满分:4 分
6. 根据我国海商法的规定,下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?
A. 承运人适航的义务
B. 承运人不得绕航义务
C. 托运人不得解除合同
D. 承运人载货义务
满分:4 分
7. 关于海难救助的救助报酬,下列哪些说法正确?( )
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分:4 分
8. 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分:4 分
9. 船舶抵押权的实现方式不包括
A. 折价
B. 拍卖
C. 变卖
D. 易物
满分:4 分
10. 能导致船舶优先权产生的海事请求主要有:
A. 港口规费
B. 救助报酬
C. 船舶在营运中间接造成的人身伤亡
D. 船舶在营运中间接造成的财产损害
满分:4 分
东财《海商法》在线作业二(随机)
试卷总分:100
单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
V
1. 《汉堡规则》规定的诉讼时效为:
A. 六个月
B. 一年
C. 二年
D. 四年
满分:4 分
2. 拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?
A. 拖航合同
B. 货物买卖合同
C. 海上货物运输合同
D. 涉及运输的买卖合同
满分:4 分
3. 甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是正确的?
A. C公司可以免责
B. A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C. A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D. A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
满分:4 分
4. 关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是( )
A. 不负过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
满分:4 分
5. 根据1957年《船舶所有人责任限制公约》,责任主体不包括( )
A. 船舶租凭人
B. 船长和船员
C. 船舶经营人
D. 救助人
此题选: D 满分:4 分
6. 我国参加的海上货物运输的国际公约是
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 没有参加
此题选: D 满分:4 分
7. 下列船舶物权中哪个不是担保物权?
A. 船舶抵押权
B. 船舶优先权
C. 船舶所有权
D. 船舶留置权
满分:4 分
8. 《海牙规则》中,对损坏不明显书面通知应在( )天内作出:
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
满分:4 分
9. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为( )计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤( )计算单位,以两者中赔偿限额较高的为准。
A. 500 2.5
B. 666.67 2
C. 666.67 2.5
D. 500 2
满分:4 分
10. 根据我国的海商法,海上运输的适用水域不包括
A. 海洋之间
B. 海江之间
C. 一国的港口之间
D. 一国的江海之间
满分:4 分
11. 《1989年国际救助公约》问世后,我国的救助合同格式,增加了
A. 无效果,无报酬条款
B. 仲裁条款
C. 严格责任条款
D. 特别补偿条款
此题选: D 满分:4 分
12. 出租人应当按照合同约定的时间交付船舶,否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的,承租人应当自接到通知时起( )小时内,将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负赔偿责任。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
满分:4 分
13. 我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A. 陆海空
B. 陆空陆
C. 公路与铁路
D. 航空与铁路
满分:4 分
14. 提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为
A. 初步证据
B. 最终证据
C. 一般记载,无证据效力
D. 可能是最终证据,也可能是初步证据
此题选: D 满分:4 分
15. 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的,在货物交付的次日起连续( )日内,集装箱货物交付的次日起连续( )日内,收货人提交书面通知。货物交付时,收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的,无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
A. 5 10
B. 7 15
C. 10 15
D. 15 30
满分:4 分
东财《海商法》在线作业二(随机)
试卷总分:100
单选题
多选题
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. 船舶碰撞损害赔偿的基本原则有:
A. 恢复原状原则
B. 直接损失赔偿原则
C. 受损方尽力减少损失原则
D. 间接损失赔偿原则
满分:4 分
2. 船舶碰撞的损害赔偿包括:
A. 船舶损失
B. 船上货物损失
C. 运费损失
D. 船上人员损失
满分:4 分
3. 间接碰撞的构成要件有:
A. 一方要有航海过失
B. 无接触
C. 要有损害
D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分:4 分
4. 根据我国《海商法》的规定,下列运输方式中哪些属于多式联运?
A. 空―海
B. 陆―空
C. 陆―海
D. 陆―海―空
满分:4 分
5. 实践中,我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有( )
A. 一方当事人死亡或破产
B. 装货港或卸货港被全部封锁
C. 船舶根据政府命令被扣押
D. 货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
满分:4 分
6. 长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,哪些损失属于共同海损?
A. 因灌水灭火造成的货物损失
B. 雇用的拖船费用
C. 额外增加的船员工资
D. 主机被火烧毁的损失
满分:4 分
7. 共同海损费用包括:
A. 救助报酬
B. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
C. 避难港费用
D. 有意搁浅所致的损害
满分:4 分
8. 关于海难救助的救助报酬,下列哪些说法正确?( )
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分:4 分
9. 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分:4 分
10. 共同海损的构成要件包括:
A. 同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B. 采取的措施必须是有意而合理的
C. 作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D. 采取的措施必须有效果
满分:4 分
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单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
V
1. 《汉堡规则》规定的诉讼时效为:
A. 六个月
B. 一年
C. 二年
D. 四年
满分:4 分
2. 拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?
A. 拖航合同
B. 货物买卖合同
C. 海上货物运输合同
D. 涉及运输的买卖合同
满分:4 分
3. 甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是正确的?
A. C公司可以免责
B. A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C. A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D. A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
满分:4 分
4. 关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是( )
A. 不负过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
满分:4 分
5. 根据1957年《船舶所有人责任限制公约》,责任主体不包括( )
A. 船舶租凭人
B. 船长和船员
C. 船舶经营人
D. 救助人
此题选: D 满分:4 分
6. 我国参加的海上货物运输的国际公约是
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 没有参加
此题选: D 满分:4 分
7. 下列船舶物权中哪个不是担保物权?
A. 船舶抵押权
B. 船舶优先权
C. 船舶所有权
D. 船舶留置权
满分:4 分
8. 《海牙规则》中,对损坏不明显书面通知应在( )天内作出:
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
满分:4 分
9. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为( )计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤( )计算单位,以两者中赔偿限额较高的为准。
A. 500 2.5
B. 666.67 2
C. 666.67 2.5
D. 500 2
满分:4 分
10. 根据我国的海商法,海上运输的适用水域不包括
A. 海洋之间
B. 海江之间
C. 一国的港口之间
D. 一国的江海之间
满分:4 分
11. 《1989年国际救助公约》问世后,我国的救助合同格式,增加了
A. 无效果,无报酬条款
B. 仲裁条款
C. 严格责任条款
D. 特别补偿条款
此题选: D 满分:4 分
12. 出租人应当按照合同约定的时间交付船舶,否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的,承租人应当自接到通知时起( )小时内,将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负赔偿责任。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
满分:4 分
13. 我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A. 陆海空
B. 陆空陆
C. 公路与铁路
D. 航空与铁路
满分:4 分
14. 提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为
A. 初步证据
B. 最终证据
C. 一般记载,无证据效力
D. 可能是最终证据,也可能是初步证据
此题选: D 满分:4 分
15. 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的,在货物交付的次日起连续( )日内,集装箱货物交付的次日起连续( )日内,收货人提交书面通知。货物交付时,收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的,无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
A. 5 10
B. 7 15
C. 10 15
D. 15 30
满分:4 分
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单选题
多选题
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. 船舶碰撞损害赔偿的基本原则有:
A. 恢复原状原则
B. 直接损失赔偿原则
C. 受损方尽力减少损失原则
D. 间接损失赔偿原则
满分:4 分
2. 船舶碰撞的损害赔偿包括:
A. 船舶损失
B. 船上货物损失
C. 运费损失
D. 船上人员损失
满分:4 分
3. 间接碰撞的构成要件有:
A. 一方要有航海过失
B. 无接触
C. 要有损害
D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分:4 分
4. 根据我国《海商法》的规定,下列运输方式中哪些属于多式联运?
A. 空―海
B. 陆―空
C. 陆―海
D. 陆―海―空
满分:4 分
5. 实践中,我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有( )
A. 一方当事人死亡或破产
B. 装货港或卸货港被全部封锁
C. 船舶根据政府命令被扣押
D. 货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
满分:4 分
6. 长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,哪些损失属于共同海损?
A. 因灌水灭火造成的货物损失
B. 雇用的拖船费用
C. 额外增加的船员工资
D. 主机被火烧毁的损失
满分:4 分
7. 共同海损费用包括:
A. 救助报酬
B. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
C. 避难港费用
D. 有意搁浅所致的损害
满分:4 分
8. 关于海难救助的救助报酬,下列哪些说法正确?( )
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分:4 分
9. 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分:4 分
10. 共同海损的构成要件包括:
A. 同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B. 采取的措施必须是有意而合理的
C. 作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D. 采取的措施必须有效果
满分:4 分
试卷总分:100
单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
V
1. 接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:
A. 承运人
B. 托运人
C. 收货人
D. 实际承运人
此题选: D 满分:4 分
2. 下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?
A. 定期租船合同
B. 航次租船合同
C. 光船租赁合同
D. 班轮运输合同
满分:4 分
3. 《1989年国际救助公约》产生于
A. 奖励救助时代
B. 国际统一时代
C. 占有遇难物时代
D. 禁止占有遇难物时代
满分:4 分
4. 某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权,美国乙公司的留置权,以及该船船长丙的工资请求权,现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求,依我国海商法,其受偿顺序为( )
A. 甲、乙、丙
B. 丙、甲、乙
C. 丙、乙、甲
D. 乙、丙、甲
满分:4 分
5. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为( )计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤( )计算单位,以两者中赔偿限额较高的为准。
A. 500 2.5
B. 666.67 2
C. 666.67 2.5
D. 500 2
满分:4 分
6. 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同
A. 定期租船合同
B. 航次租船合同
C. 班轮运输合同
D. 光船租赁合同
满分:4 分
7. 国际货物买卖合同和信用证一般都规定,卖方须提供
A. 已装船提单
B. 收货待运提单
C. 预借提单
D. 倒签提单
满分:4 分
8. 下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是( )
A. 船舶所有人
B. 船舶所有人的代理人
C. 责任保险人
D. 有过失的船舶所有人
此题选: D 满分:4 分
9. 我国海事司法实践对保函的效力是:
A. 不承认
B. 承认
C. 有限的承认
D. 个别的承认
满分:4 分
10. 设定船舶抵押权时,应由( )向船舶登记机关办理抵押权登记
A. 船舶抵押人
B. 船舶抵押权人
C. 船舶所有人
D. 船舶抵押权人和抵押权人
此题选: D 满分:4 分
11. “天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A. 为灭火而湿损的货物
B. 失火烧毁的货物
C. 为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D. 在避难港发生的港口费
满分:4 分
12. 1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,由( )负举证责任
A. 承运人
B. 承运人或其雇佣人员、代理人
C. 托运人
D. 收货人
满分:4 分
13. 船舶优先权催告期间为( )
A. 30日
B. 60日
C. 90日
D. 1年
满分:4 分
14. 共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失,下列哪项不属于这个范围?()
A. 抛弃货物的损失
B. 被割弃的残损部分
C. 自愿搁浅所致的损失
D. 机器和锅炉损害的损失
满分:4 分
15. 太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用,1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨,船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金,根据我国海商法的规定,此案中,超期还船租金应按( )计算
A. 1991年1月1日租用期届满时的市场租金率
B. 按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C. 按合同规定的租金率
D. 按1991年3月5日还船时的市场租金率
此题选: D 满分:4 分
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试卷总分:100
单选题
多选题
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. 根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定,下列表述哪些是正确的?
A. 船舶抵押权适用抵押地法律
B. 船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C. 船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D. 船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
满分:4 分
2. 根据( )活动物与舱面货可以作为海上运输的货物:
A. 《海商法》
B. 《海牙规则》
C. 《维斯比规则》
D. 《汉堡规则》
满分:4 分
3. 实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A. 船舶扣押
B. 船舶拍卖
C. 权利登记
D. 价款分配
满分:4 分
4. 救助合同一经订立,当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下,救助合同才能变更( )
A. 合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B. 当事人一方误解合同内容
C. 情事变更
D. 根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
满分:4 分
5. 某轮船所有人拖欠船员的工资,在船只进入某港口时又拖欠港务费,该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?
A. 港务费应排在第一位优先受偿
B. 如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭
C. 发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D. 船舶灭失,则船舶优先权消灭
满分:4 分
6. 根据我国海商法的规定,下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?
A. 承运人适航的义务
B. 承运人不得绕航义务
C. 托运人不得解除合同
D. 承运人载货义务
满分:4 分
7. 关于海难救助的救助报酬,下列哪些说法正确?( )
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分:4 分
8. 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分:4 分
9. 船舶抵押权的实现方式不包括
A. 折价
B. 拍卖
C. 变卖
D. 易物
满分:4 分
10. 能导致船舶优先权产生的海事请求主要有:
A. 港口规费
B. 救助报酬
C. 船舶在营运中间接造成的人身伤亡
D. 船舶在营运中间接造成的财产损害
满分:4 分
东财《海商法》在线作业二(随机)
试卷总分:100
单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
V
1. 《汉堡规则》规定的诉讼时效为:
A. 六个月
B. 一年
C. 二年
D. 四年
满分:4 分
2. 拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?
A. 拖航合同
B. 货物买卖合同
C. 海上货物运输合同
D. 涉及运输的买卖合同
满分:4 分
3. 甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是正确的?
A. C公司可以免责
B. A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C. A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D. A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
满分:4 分
4. 关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是( )
A. 不负过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
满分:4 分
5. 根据1957年《船舶所有人责任限制公约》,责任主体不包括( )
A. 船舶租凭人
B. 船长和船员
C. 船舶经营人
D. 救助人
此题选: D 满分:4 分
6. 我国参加的海上货物运输的国际公约是
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 没有参加
此题选: D 满分:4 分
7. 下列船舶物权中哪个不是担保物权?
A. 船舶抵押权
B. 船舶优先权
C. 船舶所有权
D. 船舶留置权
满分:4 分
8. 《海牙规则》中,对损坏不明显书面通知应在( )天内作出:
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
满分:4 分
9. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为( )计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤( )计算单位,以两者中赔偿限额较高的为准。
A. 500 2.5
B. 666.67 2
C. 666.67 2.5
D. 500 2
满分:4 分
10. 根据我国的海商法,海上运输的适用水域不包括
A. 海洋之间
B. 海江之间
C. 一国的港口之间
D. 一国的江海之间
满分:4 分
11. 《1989年国际救助公约》问世后,我国的救助合同格式,增加了
A. 无效果,无报酬条款
B. 仲裁条款
C. 严格责任条款
D. 特别补偿条款
此题选: D 满分:4 分
12. 出租人应当按照合同约定的时间交付船舶,否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的,承租人应当自接到通知时起( )小时内,将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负赔偿责任。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
满分:4 分
13. 我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A. 陆海空
B. 陆空陆
C. 公路与铁路
D. 航空与铁路
满分:4 分
14. 提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为
A. 初步证据
B. 最终证据
C. 一般记载,无证据效力
D. 可能是最终证据,也可能是初步证据
此题选: D 满分:4 分
15. 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的,在货物交付的次日起连续( )日内,集装箱货物交付的次日起连续( )日内,收货人提交书面通知。货物交付时,收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的,无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
A. 5 10
B. 7 15
C. 10 15
D. 15 30
满分:4 分
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试卷总分:100
单选题
多选题
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. 船舶碰撞损害赔偿的基本原则有:
A. 恢复原状原则
B. 直接损失赔偿原则
C. 受损方尽力减少损失原则
D. 间接损失赔偿原则
满分:4 分
2. 船舶碰撞的损害赔偿包括:
A. 船舶损失
B. 船上货物损失
C. 运费损失
D. 船上人员损失
满分:4 分
3. 间接碰撞的构成要件有:
A. 一方要有航海过失
B. 无接触
C. 要有损害
D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分:4 分
4. 根据我国《海商法》的规定,下列运输方式中哪些属于多式联运?
A. 空―海
B. 陆―空
C. 陆―海
D. 陆―海―空
满分:4 分
5. 实践中,我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有( )
A. 一方当事人死亡或破产
B. 装货港或卸货港被全部封锁
C. 船舶根据政府命令被扣押
D. 货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
满分:4 分
6. 长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,哪些损失属于共同海损?
A. 因灌水灭火造成的货物损失
B. 雇用的拖船费用
C. 额外增加的船员工资
D. 主机被火烧毁的损失
满分:4 分
7. 共同海损费用包括:
A. 救助报酬
B. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
C. 避难港费用
D. 有意搁浅所致的损害
满分:4 分
8. 关于海难救助的救助报酬,下列哪些说法正确?( )
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分:4 分
9. 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分:4 分
10. 共同海损的构成要件包括:
A. 同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B. 采取的措施必须是有意而合理的
C. 作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D. 采取的措施必须有效果
满分:4 分
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单选题
多选题
一、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
V
1. 《汉堡规则》规定的诉讼时效为:
A. 六个月
B. 一年
C. 二年
D. 四年
满分:4 分
2. 拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?
A. 拖航合同
B. 货物买卖合同
C. 海上货物运输合同
D. 涉及运输的买卖合同
满分:4 分
3. 甲国A公司(买方)与乙国B公司(卖方)签订一进口水果合同,价格条件为CFR,装运港的检验证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是正确的?
A. C公司可以免责
B. A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C. A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D. A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
满分:4 分
4. 关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是( )
A. 不负过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
满分:4 分
5. 根据1957年《船舶所有人责任限制公约》,责任主体不包括( )
A. 船舶租凭人
B. 船长和船员
C. 船舶经营人
D. 救助人
此题选: D 满分:4 分
6. 我国参加的海上货物运输的国际公约是
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 没有参加
此题选: D 满分:4 分
7. 下列船舶物权中哪个不是担保物权?
A. 船舶抵押权
B. 船舶优先权
C. 船舶所有权
D. 船舶留置权
满分:4 分
8. 《海牙规则》中,对损坏不明显书面通知应在( )天内作出:
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
满分:4 分
9. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为( )计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤( )计算单位,以两者中赔偿限额较高的为准。
A. 500 2.5
B. 666.67 2
C. 666.67 2.5
D. 500 2
满分:4 分
10. 根据我国的海商法,海上运输的适用水域不包括
A. 海洋之间
B. 海江之间
C. 一国的港口之间
D. 一国的江海之间
满分:4 分
11. 《1989年国际救助公约》问世后,我国的救助合同格式,增加了
A. 无效果,无报酬条款
B. 仲裁条款
C. 严格责任条款
D. 特别补偿条款
此题选: D 满分:4 分
12. 出租人应当按照合同约定的时间交付船舶,否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的,承租人应当自接到通知时起( )小时内,将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负赔偿责任。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
满分:4 分
13. 我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A. 陆海空
B. 陆空陆
C. 公路与铁路
D. 航空与铁路
满分:4 分
14. 提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为
A. 初步证据
B. 最终证据
C. 一般记载,无证据效力
D. 可能是最终证据,也可能是初步证据
此题选: D 满分:4 分
15. 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的,在货物交付的次日起连续( )日内,集装箱货物交付的次日起连续( )日内,收货人提交书面通知。货物交付时,收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的,无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
A. 5 10
B. 7 15
C. 10 15
D. 15 30
满分:4 分
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试卷总分:100
单选题
多选题
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
V
1. 船舶碰撞损害赔偿的基本原则有:
A. 恢复原状原则
B. 直接损失赔偿原则
C. 受损方尽力减少损失原则
D. 间接损失赔偿原则
满分:4 分
2. 船舶碰撞的损害赔偿包括:
A. 船舶损失
B. 船上货物损失
C. 运费损失
D. 船上人员损失
满分:4 分
3. 间接碰撞的构成要件有:
A. 一方要有航海过失
B. 无接触
C. 要有损害
D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分:4 分
4. 根据我国《海商法》的规定,下列运输方式中哪些属于多式联运?
A. 空―海
B. 陆―空
C. 陆―海
D. 陆―海―空
满分:4 分
5. 实践中,我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有( )
A. 一方当事人死亡或破产
B. 装货港或卸货港被全部封锁
C. 船舶根据政府命令被扣押
D. 货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
满分:4 分
6. 长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,哪些损失属于共同海损?
A. 因灌水灭火造成的货物损失
B. 雇用的拖船费用
C. 额外增加的船员工资
D. 主机被火烧毁的损失
满分:4 分
7. 共同海损费用包括:
A. 救助报酬
B. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
C. 避难港费用
D. 有意搁浅所致的损害
满分:4 分
8. 关于海难救助的救助报酬,下列哪些说法正确?( )
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分:4 分
9. 船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分:4 分
10. 共同海损的构成要件包括:
A. 同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B. 采取的措施必须是有意而合理的
C. 作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D. 采取的措施必须有效果
满分:4 分
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