14秋西南交《铁路通信信号》在线作业二-西南交通大学

西南交《铁路通信信号》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
判断题
一、单选题（共 5 道试题，共 35 分。）
V
1. 轨道电路的基本工作状态受外界因素（）的影响最大。
A. 钢轨阻抗
B. 道碴电阻
C. 电流大小
D. 分路电阻
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2. 电气集中联锁实现联锁的元件是（）。
A. 信号机
B. 轨道电路
C. 电磁继电器
D. 电动转辙机
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3. 我国铁路信号设备必须符合（）原则。
A. 故障
B. 安全
C. 可靠
D. 故障-安全
此题选: D 满分：7 分
4. 信号电源屏的作用是
A. 供应电力
B. 发送信号
C. 接收信号
D. 控制设备
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5. 三显示移频自动闭塞进站信号机显示两个黄灯,其发送的低频信号频率是
A. 11HZ
B. 15HZ
C. 20HZ
D. 26HZ
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西南交《铁路通信信号》在线作业二
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单选题
多选题
判断题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 35 分。）
V
1. 进站信号机设置在（）
A. 每一发车线的警冲标内方
B. 进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50m的地点
C. 由于调车作业或制动距离的需要，设置在大于50m而不超过400m的地方
D. 信号不良外移时，最大也不宜超过600m。
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2. 信号显示制度有
A. 进路制
B. 速度制
C. 闭塞制
D. 联锁制
E. 速差制
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3. 我国普遍采用的三显示自动闭塞有
A. 移频自动闭塞
B. 轨道自动闭塞
C. 极频脉冲自动闭塞
D. 交流计数电码自动闭塞
E. 无线自动闭塞
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4. 自动化驼峰功能有
A. 驼峰机车推送速度自动控制
B. 驼峰溜放进路自动控制
C. 车组溜放速度自动控制
D. 铁鞋自动控制
E. 轨道电路自动控制
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5. 铁路行车调度控制系统依照被控制和被监视对象的分布特点可以分为（）。
A. 集中分布系统
B. 分散分布系统
C. 辐射分布系统
D. 混合分布系统
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单选题
多选题
判断题
判断题
三、判断题（共 4 道试题，共 28 分。）
V
1. 轨道电路极性交叉的目的是实现“故障―安全”原则。
A. 错误
B. 正确
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2. S700K电动转辙机的锁闭方式属于内锁闭。
A. 错误
B. 正确
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3. 自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，才能解锁。
A. 错误
B. 正确
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4. 双轨条轨道电路适用于内燃牵引区段。
A. 错误
B. 正确
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单选题
多选题
判断题
判断题
四、判断题（共 1 道试题，共 2 分。）
V
1. ZD6型电动转辙机的转换和锁闭采用齿轮齿条方式。
A. 错误
B. 正确
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