14秋西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一-西南交通大

西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
判断题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 我国铁路《技规》规定：运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为（ ）
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
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2. F8型分配阀在紧急制动时，其（ ）活塞下移，打开放风阀口，列车管压力迅速下降，使列车产生紧急制动
A. 副阀
B. 紧急阀
C. 辅助阀
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3. 如果JZ-7型空气制动机客货车转换阀应在客车位，中继阀的总风遮断阀（ ）
A. 始终关闭
B. 始终开启
C. 制动状态关闭、缓解状态开启
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4. DK-1型电空制动机中，（ ）利用上、下气室的压差而动作，实现相应的电路控制。
A. 压力开关
B. 电空阀
C. 调压阀
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5. 目前，机车车辆上普遍装有防滑器，防滑器起（ ）的作用
A. 增大粘着系数
B. 增大闸瓦摩擦系数
C. 有效利用粘着系数
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6. 直通式空气制动机的特点是（ ）。
A. 列车管增压制动，减压缓解
B. 列车管增压缓解，减压制动
C. 只能阶段制动，不能阶段缓解
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7. 在制动理论中，空气波指的是（ ）。
A. 压缩空气在列车管内的流动
B. 制动或缓解从前向后的依次动作
C. 列车管内空气压力上升或下降的传播
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8. 对103型空气制动机而言，闸瓦磨耗后制动缸行程增大时，制动缸压强会（ ）
A. 保持不变
B. 降低
C. 升高
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9. JZ―7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（ ）
A. 200kPa
B. 300kPa
C. 450kPa
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10. JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（ ）排向大气的。
A. 中继阀
B. 自阀
C. 作用阀
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11. 紧急限压阀的功用是在施行紧急制动时，限制作用风缸压力不超过（ ）kPa
A. 360
B. 420
C. 450
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12. JZ―7型空气制动机的自阀在（ ）位置，列车管→中均管
A. 前4位
B. 取出位和紧急制动位
C. 前2位
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13. JZ―7型空气制动机的自阀在（ ）位置，列车管→中均管
A. 前4位
B. 手柄取出位和紧急制动位
C. 前2位
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14. 104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（ ）左右
A. 15s
B. 30s
C. 60s
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15. 紧急制动时，GK型制动机的制动缸压力分（ ）个阶段上升
A. 2
B. 3
C. 4
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西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
判断题
二、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F―8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快
A. 错误
B. 正确
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2. 当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气
A. 错误
B. 正确
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3. 三压力制动机均属于硬性制动机的范畴
A. 错误
B. 正确
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4. 轨道涡流制动和磁轨制动都属于非粘制动的范畴，二者相比，磁轨制动的耗电量较高
A. 错误
B. 正确
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5. 对具有阶段缓解性能的制动机来讲，在制动保压状态，总风向列车管补风是很危险的。
A. 错误
B. 正确
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6. 设计制动机时，保证制动机的缓解稳定性和制动灵敏度往往是相互矛盾的
A. 错误
B. 正确
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7. 考虑闸瓦悬吊时，闸瓦中心应低于轮心，其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。（ ）
A. 错误
B. 正确
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8. 采用制动缸先快后慢的变速充气方法，适当地延长制动缸充气时间，可达到减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的
A. 错误
B. 正确
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9. DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（ ）
A. 错误
B. 正确
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10. 104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行
A. 错误
B. 正确
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