大连理工大学14春《道路勘测设计》在线测试3

大工14春《道路勘测设计》在线测试3
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。）
V
1. 当相交道路交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。
A. 75°~125°
B. 75°~105°
C. 65°~105°
D. 55°~105°
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2. 设分隔带公路的设计高程，一般是( )。
A. 分隔带外边缘的高程
B. 中线高程
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
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3. 当相交道路的交角在( )范围内的三路交叉为T型交叉。
A. 75°~125°
B. 75°~105°
C. 65°~105°
D. 55°~105°
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4. 选线的第一步工作是()。
A. 进行路线平、纵、横综合设计
B. 逐段解决局部路线方案
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
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5. 《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。
A. 2%
B. 2.5%
C. 3%
D. 3.5%
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6. 改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用()。
A. 分隔带外边缘的高程
B. 中线高程
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
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7. 当相交道路交角在()范围的三路交叉为T型交叉。
A. 75°~125°
B. 75°~105°
C. 65°~105°
D. 55°~105°
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8. 平均纵坡指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的()。
A. 和
B. 积
C. 差
D. 商
此题选: D 满分：3 分
9. 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要的公路的连接。
A. 20°
B. 25°
C. 30°
D. 35°
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10. 不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。
A. 1/2～2/3
B. 1/3～2/3
C. 1/4～2/3
D. 1/5～2/5
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11. 总运量与调配土石方数的关系是()。
A. 成反比
B. 成正比
C. 二次方
D. 三次方
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12. 设分隔带公路的设计高程，一般为()。
A. 分隔带外边缘的高程
B. 中线高程
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
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13. 越岭线在选线中起主导作用的是()。
A. 平面
B. 纵断面
C. 纵坡
D. 地质
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14. 《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，缓和坡段的纵坡应不大于( )。
A. 2%
B. 2.5%
C. 3%
D. 3.5%
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15. 分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。
A. 20°
B. 25°
C. 30°
D. 35°
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16. 路基设计表汇集了路线()设计成果。
A. 平面
B. 纵断面
C. 横断面
D. 平、纵、横
此题选: D 满分：3 分
17. 定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的()。
A. 起点
B. 路线带
C. 中心线
D. 终点
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18. 一般公路的设计高程为()。
A. 分隔带外边缘的高程
B. 中线高程
C. 路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D. 以上说法均不正确
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19. 路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。
A. 差
B. 和
C. 没有关系
D. 以上说法不正确
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20. 连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。
A. 2%
B. 2.5%
C. 3%
D. 3.5%
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大工14春《道路勘测设计》在线测试3
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 对停车视距描述正确的是()。
A. 包括司机反应时间所行驶的距离
B. 包括加速行驶距离
C. 包括汽车的制动距离
D. 包括安全距离
E. 是会车视距的两倍
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2. 路拱的形式有()。
A. 抛物线形
B. 直线接抛物线形
C. 折线形
D. 曲线形
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3. 凡路线所经地区的地形、地质、水文、气候等各种图纸、调查报告、文献、航测资料都尽可能收集，如()。
A. 地形图
B. 航测资料
C. 铁路、水利部门勘测过的图纸
D. 铁路、水利部门勘测过的图纸、控制点、高程资料
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4. 加宽的过渡方式有()。
A. 比例过渡
B. 高次抛物线过渡
C. 回旋线过渡
D. 插入二次抛物线过渡
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5. 立体交叉的交通功能主要包括()。
A. 通过性
B. 安全性
C. 方向性
D. 舒适性
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大工14春《道路勘测设计》在线测试3
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 在直线上纵坡不宜过大，因长直线再加上陡坡更易导致高速度。
A. 错误
B. 正确
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2. 向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为负，向左倾斜为正。
A. 错误
B. 正确
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3. 超高值指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程高差。
A. 错误
B. 正确
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4. 对于不同类型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，再考虑当地的自然条件选用不同的路拱坡度。
A. 错误
B. 正确
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5. 圆曲线半径大于一定数值时，可以不设置超高，而允许设置等于直线路段路拱的反超高。
A. 错误
B. 正确
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