大连理工大学14秋《船舶与海洋工程概论》在线测试2

大工14秋《船舶与海洋工程概论》在线测试2
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）
V
1. （）指船上所有封闭的舱室根据一定的丈量规则丈量而得的容积总和。
A. 净吨位
B. 总吨位
C. 干舷
D. 型深
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2. 属于船舶动力装置中的甲板机械的是（）。
A. 主机
B. 压缩空气站
C. 舱底水系统
D. 吊艇架
此题选: D 满分：3 分
3. （）是稳心和重心之间的距离。
A. 初稳性高度
B. 初稳性半径
C. 静稳性臂
D. 动稳性臂
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4. 下列哪种方式不属于船舶动力装置的类型？（）
A. 机械
B. 蒸汽
C. 内燃
D. 核动力
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5. （）是将船体分为水上和水下两部分的水平面。
A. 中线面
B. 设计水线面
C. 横剖面
D. 中站面
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6. 柴油机按工作循环分（）。
A. 筒状活塞式和十字头式
B. 单列式、U型和V型
C. 高速、中速和低速
D. 四冲程和二冲程
此题选: D 满分：3 分
7. （）指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。
A. 浮性
B. 稳性
C. 快速性
D. 操纵性
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8. 用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为（）。
A. 横剖线
B. 水线
C. 纵剖线
D. 龙骨线
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9. 锅炉舱属于（）。
A. 船员舱室
B. 工作舱室
C. 专业舱室
D. 战备舱室
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10. （）将船体分为左右对称两部分的纵向垂直平面。
A. 设计水线面
B. 中站面
C. 中线面
D. 基平面
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大工14秋《船舶与海洋工程概论》在线测试2
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 总吨位的用途是（）。
A. 表明船舶的大小
B. 作为国家统计船舶吨位的依据
C. 作为计算净吨位的基础
D. 作为计算海事赔偿费的基准
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2. 下列说法正确的有（）。
A. 稳心在重心之上，回复力矩为正值
B. 稳心在重心之上，回复力矩为负值
C. 稳心在重心之下，回复力矩为零
D. 稳心在重心之下，回复力矩为负值
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3. 净吨位的用途是（）。
A. 作为国家统计船舶吨位的依据
B. 作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准
C. 作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据
D. 作为船舶买卖或租赁的计算基准
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4. 船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些？（）
A. 乘员居住条件变坏
B. 船身横倾过大可能导致倾覆
C. 螺旋桨工作条件恶化
D. 首部甲板上浪
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5. 下列属于船外板上构件的有哪些？（）
A. 上甲板
B. 中桁材
C. 旁桁材
D. 外地纵骨
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6. 舵设备相对其他操纵装置的优点有哪些？（）
A. 结构简单
B. 安全可靠
C. 造价低廉
D. 操作方便
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7. 船舶动力装置通常除了推进装置，还有哪些？（）
A. 辅助装置
B. 管路系统
C. 甲板机械
D. 机舱自动化设备
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8. 蒸汽动力系统装置有（）等设备组成。
A. 锅炉
B. 蒸汽轮机
C. 轴系管系
D. 冷凝器
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9. 对于降低阻力的措施说法正确的有哪些？（）
A. 对于低速船，主要设法降低摩擦阻力和形状阻力
B. 对于高速船，主要考虑降低兴波阻力
C. 增加船体水下湿表面积
D. 设球鼻首可降低兴波阻力
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10. 对于外板说法正确的有哪些？（）
A. 船底板和舷侧板合称船体外板
B. 甲板和纵横舱壁合称船体外板
C. 外板的抗冰区域需要适当加厚
D. 外板的机舱区域需要适当加厚
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大工14秋《船舶与海洋工程概论》在线测试2
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）
V
1. 交叉骨架的强度比单向骨架的强度好。
A. 错误
B. 正确
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2. 船舱的最大允许长度称为可浸长度。
A. 错误
B. 正确
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3. 轻型上层建筑对船舶稳性不利。
A. 错误
B. 正确
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4. 活塞泵比回转泵结构紧凑，外形尺寸小。
A. 错误
B. 正确
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5. 型线图是船体建造的主要依据。
A. 错误
B. 正确
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6. 可调螺距螺旋桨直接通过改变桨叶的螺距来达到改变螺旋桨推力的大小和方向。
A. 错误
B. 正确
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7. 船的航向稳定性增加时，船的回转性也更好。
A. 错误
B. 正确
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8. 轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。
A. 错误
B. 正确
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9. 主甲板上设置长度较短、相互分离的首楼、桥楼和尾楼的上层建筑形式为长首楼式。
A. 错误
B. 正确
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10. 船舶有六个运动的自由度。
A. 错误
B. 正确
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