北航15春《发动机I》在线作业答案

北航15春《发动机I》在线作业一

一、单选题：
1.关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:          (满分:4)
    A. 夏天注油多
    冬天注油少；
    B. 冬天注油多
    夏天注油少；
    C. 夏天和冬天注油一样多
    D. 夏天和冬天都不需要注油
2.飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应          (满分:4)
    A. 适当减小进气压力
    增加发动机转速
    加强发动机散热
    B. 适当增加进气压力
    减小发动机转速
    加强发动机散热
    C. 适当减小进气压力
    减小发动机转速
    减少发动机散热
    D. 适当增加进气压力
    增加发动机转速
    减少发动机散热
3.活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是          (满分:4)
    A. 气缸壁和活塞涨圈磨损严重
    B. 发动机温度过高
    C. 滑油太赃
    没有定期清洗或更换油滤
    D. 发动机温度过低
4.关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是          (满分:4)
    A. 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小
    使螺旋桨的飞行阻力减到最小
    B. 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大
    使螺旋桨的飞行阻力减到最小
    C. 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大
    便于发动机的空中起动
    D. 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小
    便于发动机的空中起动
5.在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?          (满分:4)
    A. 燃油流量表
    B. 排气温度表
    C. 气缸头温度表
    D. 燃油压力表
6.操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是          (满分:4)
    A. 进入气缸的空气量
    B. 进入气缸的燃油量
    C. 进入气缸的空气量和燃油量
    D. 螺旋桨的桨叶角
7.活塞发动机的总工作容积越大,说明          (满分:4)
    A. 进气量越大
    功率越大
    B. 进气量越大
    混合气越贫油
    C. 进气量越大
    喷油多
    发动机经济性越差
    D. 进气量越大
    混合气越富油
8.航空活塞发动机停车时,通常采用:          (满分:4)
    A. 切断燃油调节器供油
    B. 切断油箱供油
    C. 关断磁电机
    D. 关断总电源
9.如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：          (满分:4)
    A. 高的滑油温度，低的滑油压力
    B. 低的滑油温度，高的滑油压力
    C. 高的滑油温度和压力
    D. 低的滑油温度和压力
10.磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是          (满分:4)
    A. 磁电机定时错误
    B. 进气管道有裂纹
    C. 磁电机开关接地线断开
    D. 无法判断
11.外界大气温度升高后,将使活塞发动机          (满分:4)
    A. 功率减小
    耗油率增加
    B. 功率减小
    耗油率减小
    C. 功率增加
    耗油率减小
    D. 功率增加
    耗油率增加
12.当混合气的余气系数为(    )时，混合气的放热量最大。          (满分:4)
    A. 0.85
    B. 1.1
    C. 0.6
    D. 0.97
13.航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是          (满分:4)
    A. 高温下分解
    B. 在气缸中烧掉
    C. 高温下变成蒸气逸出
    D. 其他原因
14.某航空活塞发动机转速为2400RPM,则每个电嘴每秒钟点火的次数是          (满分:4)
    A. 10次
    B. 20次
    C. 40次
    D. 1200次
15.若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号，则发动机最有可能出现：          (满分:4)
    A. 早燃
    B. 爆震
    C. 过富油燃烧
    D. 过贫油燃烧
16.汽油的辛烷数反映了汽油的          (满分:4)
    A. 抗爆性的好坏
    B. 热值的高低
    C. 闪点的高低
    D. 挥发性的好坏
17.燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是          (满分:4)
    A. 热发动机容易起动
    B. 能较好地为气缸分布燃油
    C. 不容易产生气塞现象
    D. 结构简单
18.在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是          (满分:4)
    A. 发动机转速下降
    B. 进气压力下降
    C. 发动机工作不稳定
    接着转速下降
    D. 发动机工作不稳定
    接着转速上升
19.在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起          (满分:4)
    A. 发动机过热
    B. 电咀积炭
    C. 发动机工作平稳
    但燃油消耗量变大
    D. 汽化器回火
二、多选题：
1.活塞发动机的组成系统包括          (满分:4)
    A. 点火和启动系统
    B. 燃油系统
    C. 润滑系统
    D. 冷却系统
2.气体最常见的状态参数有：          (满分:4)
    A. 比容
    B. 温度
    C. 压力
    D. 重量
3.加速性主要影响飞机的哪些性能          (满分:4)
    A. 起飞性
    B. 复飞性
    C. 爬升性能
    D. 舒适性
三、判断题：
1.发动机防火墙的作用就是为舱内装置提供安装面          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
2.气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。气流总压等于静压和动压之和。          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
3.气流的总温描述了气流所具有的总能量的大小，气流绝能流动时总温不变。气流的总温大于静温和动温之和。          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确北航《发动机I》在线作业二

一、单选题：
1.活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使          (满分:4)
    A. 发动机功率增加
    B. 发动机功率不变
    C. 发动机功率减小
    D. 无法判断
2.要使1公斤航空燃油完全燃烧,大约需要多少公斤的空气?          (满分:4)
    A. 1公斤
    B. 10公斤
    C. 15公斤
    D. 20公斤
3.按照混合气的形成方式,航空活塞发动机可分为          (满分:4)
    A. 增压式和吸气式
    B. 汽化器式和燃油直接喷射式
    C. 星型和直列式
    D. 气冷式和液冷式
4.温度为86华氏度约合：          (满分:4)
    A. 30摄氏度
    B. 50摄氏度
    C. 25摄氏度
    D. 40摄氏度
5.航空活塞发动机能否使用地面同牌号的车用汽油?          (满分:4)
    A. 可以
    B. 不可以
    C. 只能按一定比例掺混着使用
    D. 汽化器发动机可以
    燃油直接喷射式发动机不可以
6.航空两大类型发动机是指：          (满分:4)
    A. 涡喷和涡扇发动机
    B. 涡喷和涡桨发动机
    C. 涡桨和涡扇发动机
    D. 航空活塞和航空喷气发动机
7.燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是          (满分:4)
    A. 热发动机容易起动
    B. 能较好地为气缸分布燃油
    C. 不容易产生气塞现象
    D. 结构简单
8.活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起          (满分:4)
    A. 发动机转速增加
    B. 汽缸头温度过低
    C. 使用的燃油牌号比规定的牌号更高
    D. 汽缸头温度过高
9.活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是          (满分:4)
    A. 气缸壁和活塞涨圈磨损严重
    B. 发动机温度过高
    C. 滑油太赃
    没有定期清洗或更换油滤
    D. 发动机温度过低
10.装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以          (满分:4)
    A. 采用阶段爬升
    避免发动机温度过高
    B. 调富油以防止发动机温度过高
    C. 增加功率以提高速度便于加强发动机的散热
    D. 关小鱼鳞板的开度
11.关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:          (满分:4)
    A. 夏天注油多
    冬天注油少；
    B. 冬天注油多
    夏天注油少；
    C. 夏天和冬天注油一样多
    D. 夏天和冬天都不需要注油
12.航空活塞发动机中，混合气开始着火的方法是：          (满分:4)
    A. 压燃
    B. 点燃
    C. 自燃
    D. 其他方式
13.磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是          (满分:4)
    A. 磁电机定时错误
    B. 进气管道有裂纹
    C. 磁电机开关接地线断开
    D. 无法判断
14.要使航空活塞发动机的功率最大，气缸内混合气的余气系数约为？          (满分:4)
    A. 1.0
    B. 1.05
    C. 0.97
    D. 0.85
15.航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”的工作？          (满分:4)
    A. 只在起飞前进行
    B. 只在停车前进行
    C. 只在长期小转速状态工作之后进行
    D. 上述三种情况下都要进行
16.当混合气的余气系数在(    )范围时，火焰传播速度最大。          (满分:4)
    A. 1.05-1.10
    B. 0.6-0.7
    C. 0.8-0.9
    D. 大于1.3
17.汽油的辛烷数反映了汽油的          (满分:4)
    A. 抗爆性的好坏
    B. 热值的高低
    C. 闪点的高低
    D. 挥发性的好坏
18.某单排星形九缸航空活塞发动机气缸的点火次序为：          (满分:4)
    A. 1-2-3-4-5-6-7-8-9-1
    B. 1-3-5-7-9-2-4-6-8-1
    C. 1-2-3-4-5-9-8-7-6-1
    D. 1-9-8-7-6-5-4-3-2-1
19.浮子式汽化器系统与直接喷射式系统比较,通常较易          (满分:4)
    A. 结冰
    B. 碰到冰
    C. 不易结冰
    D. 漏油
二、多选题：
1.活塞发动机的组成系统包括          (满分:4)
    A. 点火和启动系统
    B. 燃油系统
    C. 润滑系统
    D. 冷却系统
2.座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有          (满分:4)
    A. 油门杆
    B. 变距杆
    C. 混合比杆
3.活塞发动机的基本性能要求包括：          (满分:4)
    A. 重量功率比小
    B. 燃油消耗率低
    C. 可靠性好，使用寿命长
    D. 尺寸小，便于维护
三、判断题：
1.发动机防火墙的作用就是为舱内装置提供安装面          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
2.发动机的寿命有翻修寿命和总寿命之分          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
3.气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。气流总压等于静压和动压之和。          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确北航《发动机I》在线作业三

一、单选题：
1.航空活塞发动机散热系统的作用是          (满分:4)
    A. 使汽化器温度保持在一定范围内
    B. 使排气温度保持在一定范围内
    C. 使气缸头温度保持在一定范围内
    D. 使滑油温度保持在一定范围内
2.航空活塞发动机停车时,通常采用:          (满分:4)
    A. 切断燃油调节器供油
    B. 切断油箱供油
    C. 关断磁电机
    D. 关断总电源
3.航空汽油的牌号通常反映的是：          (满分:4)
    A. 汽油的热值
    B. 汽油的抗爆性
    C. 汽油的闪点
    D. 汽油的挥发性
4.对于活塞发动机,收油门过猛易造成          (满分:4)
    A. 过贫油燃烧
    B. 过富油燃烧
    C. 爆震
    D. 早燃
5.装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是          (满分:4)
    A. 转速表
    B. 进气压力表
    C. 燃油流量表
    D. 气缸头温度表
6.航空活塞动力装置正常飞行中,电咀所需的点火电能来自:          (满分:4)
    A. 飞机的电瓶
    B. 飞机的发电机
    C. 磁电机内的磁铁转子和线圈
    D. 起动线圈
7.活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是          (满分:4)
    A. 气缸壁和活塞涨圈磨损严重
    B. 发动机温度过高
    C. 滑油太赃
    没有定期清洗或更换油滤
    D. 发动机温度过低
8.下列关于活塞发动机磁电机开关的说法，正确的是          (满分:4)
    A. 停车后必须放在关断位
    B. 停车时总电门关断后
    应放双磁位
    C. 停车时总电门关断后
    应放右磁位
    D. 停车时总电门关断后
    应放左磁位
9.航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该          (满分:4)
    A. 将油箱中剩余燃油全部放掉
    B. 将油箱中加满燃油
    C. 将油箱中燃油加到一半
    D. 将油箱中燃油加到三分之二
10.磁电机开关关闭后,发动机继续运转的可能原因是          (满分:4)
    A. 磁电机定时错误
    B. 进气管道有裂纹
    C. 磁电机开关接地线断开
    D. 无法判断
11.活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是          (满分:4)
    A. 单磁电机工作时
    一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作
    B. 单磁电机工作
    只有单排电咀工作
    燃烧效果不好
    C. 两个磁电机的同步性不好
    D. 两个磁电机的同步性好
12.当四行程活塞发动机转速为2400RPM时，其每分钟点火的次数是          (满分:4)
    A. 2400次
    B. 1200次
    C. 600次
    D. 20次
13.燃油直接喷射式系统与汽化器系统相比突出的一大优点是          (满分:4)
    A. 热发动机容易起动
    B. 能较好地为气缸分布燃油
    C. 不容易产生气塞现象
    D. 结构简单
14.亚音速气流流过扩散形通道时,气体的参数变化是          (满分:4)
    A. 流速增加
    静压下降
    B. 流速下降
    静压增加
    C. 流速增加
    静压增加
    D. 流速下降
    静压下降
15.如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是          (满分:4)
    A. 发动机工作不正常
    B. 磁电机开关在关闭位时
    发动机不能停车
    C. 磁电机开关在打开位时
    发动机不易起动
    D. 发动机工作正常
16.四行程活塞发动机的做功行程是：          (满分:4)
    A. 进气行程
    B. 压缩行程
    C. 膨胀行程
    D. 排气行程
17.操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是          (满分:4)
    A. 进入气缸的空气量
    B. 进入气缸的燃油量
    C. 进入气缸的空气量和燃油量
    D. 螺旋桨的桨叶角
18.在巡航过程中,可参考什么仪表来准确调节混合比以获得更好的燃油经济性?          (满分:4)
    A. 燃油流量表
    B. 排气温度表
    C. 气缸头温度表
    D. 燃油压力表
19.装有活塞发动机的飞机要进行长时间爬升时,可以          (满分:4)
    A. 采用阶段爬升
    避免发动机温度过高
    B. 调富油以防止发动机温度过高
    C. 增加功率以提高速度便于加强发动机的散热
    D. 关小鱼鳞板的开度
二、多选题：
1.座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有          (满分:4)
    A. 油门杆
    B. 变距杆
    C. 混合比杆
2.气体理想的热力过程有：          (满分:4)
    A. 等容过程
    B. 等压过程
    C. 等温过程
    D. 绝热过程
3.影响活塞发动机的有效功率Ne的因素主要有          (满分:4)
    A. 发动机转速
    B. 进气压力和温度和大气条件
    C. 混合气余气系数及滑油温度
    D. 飞行速度
三、判断题：
1.气流的总温描述了气流所具有的总能量的大小，气流绝能流动时总温不变。气流的总温大于静温和动温之和。          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
2.热机的工作由两大步骤组成：首先必须使燃料燃烧释放出热能；再将释放出的热能转换成机械功。          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确
3.发动机的寿命有翻修寿命和总寿命之分          (满分:4)
    A. 错误
    B. 正确