12秋北京交通大学《发动机原理与汽车理论》在线作业

北交《发动机原理与汽车理论》在线作业
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 15 道试题，共 37.5 分。）
V
1. 下面哪种阻力不属于汽车在水平路面上行驶时所受的阻力?( )
A. 滚动阻力
B. 空气阻力
C. 加速阻力
D. 坡度阻力
此题选: D
2. 气缸排量是()
A. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积
B. 气缸总容积
C. 上下止点之间的距离
D. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离

3. 排气门在活塞位于()开启
A. 作功行程之前
B. 作功行程将要结束时
C. 进气行程开始前
D. 进气行程开始后

4. 汽油机的压缩比一般为()
A. 3-5
B. 6-11
C. 16-22
D. 22-30
此题选: D
5. 选配发动机无论作何种用途，只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律，就可以进行选配工作？( )
A. 调速特性
B. 速度特性
C. 负荷特性
D. 万有特性
此题选: D
6. 影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( )
A. 喷雾锥角
B. 介质反压力
C. 油束射程
D. 雾化质量

7. 在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为( )
A. 表面点火
B. 爆燃
C. 压燃
D. 规则燃烧

8. 为了保证发动机在各种工况下都能可靠点火，作用在火花塞间隙的电压应能达到()
A. 10-12kV
B. 12-15kV
C. 15-20kV
D. 20-25kV

9. 输油泵的输油量一般为柴油机全负荷需要量的()
A. 1-2倍
B. 2-3倍
C. 3-4倍
D. 4-5倍

10. 汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为
A. 25-30%
B. 30-40%
C. 35-45%
D. 40-50%

11. 在后轮制动抱死前轮滚动的情况下，在侧向力的作用下，( )
A. 前轴发生侧滑，行驶方向变化不大
B. 前轴发生侧滑，丧失转向能力
C. 后轴发生侧滑，行驶方向变化不大
D. 后轴发生侧滑，汽车急剧转动，甚至甩尾
此题选: D
12. 柴油机的压缩比一般为()
A. 3-5
B. 6-11
C. 16-22
D. 22-30

13. 当载荷一定时，随着发动机转速的升高，点火提前角应()
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定

14. 柴油机的平均过量空气系数是()
A. 0.8
B. 0.9
C. 0.95
D. 1.0
此题选: D
15. 发动机每一个循环相应的曲轴转角是()
A. 180
B. 720
C. 360
D. 270

北交《发动机原理与汽车理论》在线作业
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 15 道试题，共 37.5 分。）
V
1.
发动机的三种基本循环是
A. 定容加热循环
B. 定压加热循环
C. 混合加热循环
D. 定温过程

2. 柴油机的主要特点()
A. 燃油消耗率低
B. 转速低
C. 制造和维修费用高
D. 质量大

3. 传统点火系有如下缺点()
A. 触点易氧化
B. 火花塞积碳
C. 易出现缺火
D. 触点易烧蚀

4. 活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项()
A. 注意缸号、方向
B. 活塞环开口位置错开
C. 表面涂机油
D. 按规定扭矩拧紧连杆螺栓

5. 发动机的性能特性包括
A. 负荷特性
B. 速度特性
C. 万有特性
D. 空转特性

6. 汽油的使用性能指标主要是()
A. 蒸发性
B. 易燃性
C. 热值
D. 抗爆性

7. 发动机的性能特性包括
A. 负荷特性
B. 速度特性
C. 万有特性
D. 空转特性

8. 改善燃油经济性的途径有
A. 电子控制多点喷射发动机
B. 多气门化
C. 档位指示系统
D. 气缸数自动可调机构

9. 影响汽车动力性的主要因素有
A. 发动机特性
B. 传动系参数
C. 汽车质量
D. 使用因素

10. 管带式散热器芯的特点()
A. 制造简单
B. 质量轻
C. 成本低
D. 刚度好

11. 电喷燃油系统一般由()
A. 供油系统
B. 供气系统
C. 控制系统
D. 点火系统

12. 冷却系统的作用()
A. 防止发动机过热
B. 防止冬季过冷
C. 保证发动机迅速升温
D. 尽快达到发动机正常工作温度

13. 减少进气门座处的流动损失的措施有
A. 增大进气门直径，选择合适的排气门直径
B. 增加气门的数目
C. 改善进气门处流体动力性能
D. 采取较小的S/D值（短行程）

14. 发动机的润滑方式()
A. 压力润滑
B. 飞溅润滑
C. 润滑脂润滑
D. 动力润滑

15. 多缸柴油机的喷油泵应满足()
A. 各缸喷油量相等
B. 各缸供油提前角相同
C. 各缸供油持续角一致
D. 能迅速停止供油

北交《发动机原理与汽车理论》在线作业
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 25 分。）
V
1. 润滑油的分类在国际上广泛采用美国ＳＡＥ使用分类法和ＡＰＩ粘度分类法
A. 错误
B. 正确

2. 辛烷值越高，抗爆性越不好
A. 错误
B. 正确

3. 理论上1Kg汽油完全燃烧需要空气14．７Kg
A. 错误
B. 正确

4. 理论上1Kg汽油完全燃烧需要空气14．７Kg
A. 错误
B. 正确

5. 增压系统的选择原则是：低增压时选择恒压系统，高增压时选择脉冲系统。
A. 错误
B. 正确

6. 柴油粘度与温度有关，温度越高，粘度越高
A. 错误
B. 正确

7. 喷油器的喷油嘴中的针阀偶件可互换
A. 错误
B. 正确

8. 使负荷均匀分散、加强机体等零件刚度是降低汽车噪声的措施之一。
A. 错误
B. 正确

9. 燃烧放热规律是指单位曲轴转角的放热量随曲轴转角的变化关系。
A. 错误
B. 正确

10. 柴油的发火性一般用十六烷值评定，十六烷值越高，发火性越好
A. 错误
B. 正确