14春北京交通大学《铁路旅客运营管理》在线作业一

北交《铁路旅客运营管理》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。）
V
1. 承运人指与（）签有运输合同的铁路运输企业。
A. 旅客
B. 托运人
C. 旅客或托运人
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2. 旅行距离跨及两个及其以上铁路局的客流，称为（ ）
A. 直通客流
B. 管内客流
C. 市郊客流
D. 以上都不对
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3. 行包流线简称（）
A. 人流
B. 货流
C. 车流
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4. 旅客最高聚集人数：该站全年旅客最多月份中， （ ）在候车室内瞬时（8-10min）出现的最大候车（含送客者）人数的平均值。
A. 8小时
B. 12小时
C. 24小时
D. 48小时
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5. ( )指在一定时期内某一区段、铁路局或全路平均每公里线路所承担的旅客周转量。
A. 旅客运输密度
B. 旅客周转量
C. 旅客运输量
D. 旅客发送量
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6. 为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编定的标识码称为（）
A. 车号
B. 车次
C. 以上都不对
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7. 持站台票上车并在开车（）min后仍不声明时，按无票处理。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 60
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8. 站内流线组织原则 )
A. 避免各种流线交叉干扰
B. 缩短旅客走行距离
C. 避免出站人流拥挤
D. 以上都正确
此题选: D 满分：3 分
9. 旅行距离在一个铁路局范围以内的客流，称为（）
A. 直通客流
B. 管内客流
C. 市郊客流
D. 以上都不对
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10. 缓和客流在时间上的不均衡性比较困难，因为旅客对运输的需求是有（）
A. 空间性
B. 时间性
C. 目的性
D. 距离性
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11. 旅客站台的长度：应按（）m设置，个别情况下，,也可采用400m。
A. 450
B. 500
C. 550
D. 600
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12. 旅行距离在城市及附近郊区之间的客流，称为（）
A. 直通客流
B. 管内客流
C. 市郊客流
D. 以上都不对
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13. 高速铁路：一般指列车时速在 （） km/h以上的铁路运输线。
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
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14. 车次的代码方案:普通旅客列车由()位数字组成，其他列车由一位字母和1至3位数字组成
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
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15. 站房与站前广场毗连一层的地面标高与站台面的标高相平或相差很小的为（）
A. 线平式
B. 线上式
C. 线下式
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16. ( )是指旅客列车在车底配属站和折返站之间的平均速度，即旅客列车在其运行全程中的平均速度。
A. 技术速度
B. 旅行速度
C. 直达速度
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17. 对一个铁路局而言，( )旅客人数反映总的旅客运输量
A. 运送
B. 发送
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18. 旅客运输计划同货物运输计划相比较，其特点是（）
A. 不能拒绝计划期内人们提出的旅行需要
B. 不能调整旅客的路径和到达地
C. 以上都对
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19. 车辆流线简称（）
A. 人流
B. 货流
C. 车流
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20. ( )是指在一定时期内（日、旬、月、年），全路、铁路局的车站始发和中转行李包裹件数之和.
A. 发送量
B. 运送量
C. 周转量
D. 运输密度
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北交《铁路旅客运营管理》在线作业一
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单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 10 道试题，共 20 分。）
V
1. 行包流线：（）→搬运→（）→提取。
A. 卸车
B. 保管
C. 装车
D. 提取
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2. 旅客运输计划的分类（）
A. 长期计划
B. 短期计划
C. 年度计划
D. 日常计划
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3. 客运站的作业有（ ）
A. 客运服务作业
B. 客运业务
C. 技术作业
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4. 站房形式（）
A. 线平式
B. 线上式
C. 线下式
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5. 旅客票价构成的要素为（）
A. 票价率与比价关系
B. 票价里程区段
C. 递远递减率
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6. 旅客周转量是各铁路局间()的依据
A. 分配客运收入
B. 计算
C. 分析运输成本
D. 劳动生产率
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7. 客流调查分为（）
A. 综合调查
B. 节假日调查
C. 日常调查
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8. 客运站的分类为（ ）
A. 长途旅客车站
B. 短途旅客车站
C. 旅游旅客车站
D. 国境站
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9. 现代交通运输业由（）基本运输方式构成。
A. 铁路
B. 水运
C. 公路
D. 航空
E. 管道
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10. 目前，铁路旅客票价根据旅客选择乘坐的列车等级种类、车辆类型设备条件、客票使用期间以及减收票价的有关规定，分为（）两大类
A. 客票票价
B. 附加票票价
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北交《铁路旅客运营管理》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
V
1. 单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时，一般设一股；当作业量较大和有两个方向以上线路引入时，股道数量可以根据作业需要确定。
A. 错误
B. 正确
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2. 旅客发送人数是国家规定的旅客运输计划指标，是考核铁路完成任务情况的主要指标。
A. 错误
B. 正确
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3. 客流调查是编制客流计划的基础，它以影响客流变化的各项因素为主要对象，寻找客流的变化规律，为编制客流计划提供准确的科学依据。
A. 错误
B. 正确
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4. 旅客站房的位置应与城市规划、车站总体布置相配合。
A. 错误
B. 正确
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5. 旅客按照需要选用一定的运输方式，在一定的时间和空间范围内发生的有目的的移动，便形成了客流。
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2 分
6. 旅客运输计划要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），大站兼顾小站；先始发，后中转．
A. 错误
B. 正确
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7. 包裹运价率以一类包裹运价率为基本价率，其他各类包裹的运价率按其加成或减成比例计算。
A. 错误
B. 正确
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8. 因误售、误购或误乘需送回时，承运人应免费将旅客送回。
A. 错误
B. 正确
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9. 旅客列车所用的车底，从第一次由配属站发出之时起，至下一次再由配属站发出之时止所经过的全部时间。
A. 错误
B. 正确
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10. 铁路局运送旅客人数等于局发送、接入到达、接入通过的旅客人数之和。
A. 错误
B. 正确
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