13春北京交通大学《城市轨道交通应急处理》在线作业
北交《城市轨道交通应急处理》在线作业
试卷总分：100
多选题
判断题
一、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 城市轨道交通车辆的组成包括（）
A. 车体
B. 车门
C. 车钩缓冲装置
D. 转向架
满分：4 分
2. 车站所处位置分，可以分为（）
A. 地下车站
B. 地面车站
C. 换乘站
D. 高架车站
满分：4 分
3. 城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括（）
A. 城市轨道交通运营专业性强
B. 技术设备复杂
C. 客流量大
D. 时效性强
满分：4 分
4. 折返线的折返方式包括（）
A. 环形
B. 尽端式
C. 渡线折返
D. Ｔ形折返
满分：4 分
5. 城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）
A. 站务员
B. 文明乘车引导员
C. 地铁乘客
D. 车辆系统
满分：4 分
6. 自动售检票系统运营特点包括（）
A. 采用全封闭计时、计程收费的运营方式
B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行
C. 储值票采取交纳押金的方式发行
D. 储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式
满分：4 分
7. 限界可以分为（）
A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 接触轨或接触网限界
满分：4 分
8. 地铁安全装置一般包括（）
A. 列车报警按钮
B. 车门紧急解锁手柄
C. 司机室与车厢通道门的紧急拉手
D. 通风系统和供电系统。
满分：4 分
9. 道岔由哪些部件组成（）
A. 转辙器
B. 连接导轨
C. 辙叉
D. 护轨
满分：4 分
10. 下列属于城市轨道交通特点的有（）
A. 运量大
B. 速度快
C. 安全性好
D. 正点率高
满分：4 分
北交《城市轨道交通应急处理》在线作业
试卷总分：100
多选题
判断题
二、判断题（共 20 道试题，共 60 分。）
V
1. 钢轨断面形状为“T”字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
2. 试验线是设在车辆基地检修库内，检修线是设在车辆基地。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
3. 高架桥梁桩基础为浅置基础____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
4. 换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
5. 地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例（日本、英联邦国家除外）。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
6. 地铁是指车辆的轴重大于15t，高峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
7. 道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
8. 从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
9. 地铁线路按其在运营中的作用分为正线、折返线、渡线、停车线、检修线、试验线、出入库线和联络线等。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
10. 车站出入口的位置，最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩大服务半径，方便乘客____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
11. 危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
12. 人的素质对于降低事故的损失尤为重要。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
13. 乘客在平时乘坐地铁时要注意熟悉环境及地铁的消防。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
14. 列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
15. 城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
16. 列检作业线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括架修线、定修线等____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
17. 枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
18. GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
19. 列车自动防护系统亦称列车超速防护系统，其功能为列车低于规定速度时即自动制动。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
20. 限界是指列车沿固定的轨道安全运行所需要的空间尺寸。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
试卷总分：100
多选题
判断题
一、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 城市轨道交通车辆的组成包括（）
A. 车体
B. 车门
C. 车钩缓冲装置
D. 转向架
满分：4 分
2. 车站所处位置分，可以分为（）
A. 地下车站
B. 地面车站
C. 换乘站
D. 高架车站
满分：4 分
3. 城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括（）
A. 城市轨道交通运营专业性强
B. 技术设备复杂
C. 客流量大
D. 时效性强
满分：4 分
4. 折返线的折返方式包括（）
A. 环形
B. 尽端式
C. 渡线折返
D. Ｔ形折返
满分：4 分
5. 城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）
A. 站务员
B. 文明乘车引导员
C. 地铁乘客
D. 车辆系统
满分：4 分
6. 自动售检票系统运营特点包括（）
A. 采用全封闭计时、计程收费的运营方式
B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行
C. 储值票采取交纳押金的方式发行
D. 储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式
满分：4 分
7. 限界可以分为（）
A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 接触轨或接触网限界
满分：4 分
8. 地铁安全装置一般包括（）
A. 列车报警按钮
B. 车门紧急解锁手柄
C. 司机室与车厢通道门的紧急拉手
D. 通风系统和供电系统。
满分：4 分
9. 道岔由哪些部件组成（）
A. 转辙器
B. 连接导轨
C. 辙叉
D. 护轨
满分：4 分
10. 下列属于城市轨道交通特点的有（）
A. 运量大
B. 速度快
C. 安全性好
D. 正点率高
满分：4 分
北交《城市轨道交通应急处理》在线作业
试卷总分：100
多选题
判断题
二、判断题（共 20 道试题，共 60 分。）
V
1. 钢轨断面形状为“T”字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
2. 试验线是设在车辆基地检修库内，检修线是设在车辆基地。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
3. 高架桥梁桩基础为浅置基础____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
4. 换乘站功能单一，仅供乘客上下车之用____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
5. 地铁运营由区间隧道、或护栏、或地面、或区间高架桥全部封闭的线路，一般为上下行双线，实施左侧行车惯例（日本、英联邦国家除外）。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
6. 地铁是指车辆的轴重大于15t，高峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
7. 道床一般有碎石道床和整体道床两种，地铁和轻轨系统区间隧道内一般采用整体道床。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
8. 从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
9. 地铁线路按其在运营中的作用分为正线、折返线、渡线、停车线、检修线、试验线、出入库线和联络线等。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
10. 车站出入口的位置，最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近，尽量扩大服务半径，方便乘客____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
11. 危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
12. 人的素质对于降低事故的损失尤为重要。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
13. 乘客在平时乘坐地铁时要注意熟悉环境及地铁的消防。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
14. 列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
15. 城市轨道交通运营安全评价指标体系常由隐患指标、风险指标和事故指标三类指标构成。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
16. 列检作业线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括架修线、定修线等____________。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
17. 枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
18. GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
19. 列车自动防护系统亦称列车超速防护系统，其功能为列车低于规定速度时即自动制动。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
20. 限界是指列车沿固定的轨道安全运行所需要的空间尺寸。
A. 错误
B. 正确
满分：3 分
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