北交《供应链管理》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)
V
1. 经济订货批量模型属于()库存控制模型。
A. 确定型
B. 周期型
C. 连续型
D. 随机型
2. 供应链最根本的特点是( )
A. 厂商数量多
B. 产品成本最低
C. 协调配合的网络结构
D. 各厂商分工负责
3. 供应链最关键的是采用()的思想和方法
A. 集成
B. 纵向一体化
C. 合作
D. 资源外用
4. 供应链最关键的是采用( )的思想和方法
A. 集成
B. 纵向一体化
C. 合作
D. 资源外用
5. ( )对CPFR的推动起到了重要租用。
A. 沃尔玛
B. 家乐福
C. 丰田
D. 通用
6. VMI的基本思想不包括( )。
A. 合作性原则
B. 系统原则
C. 持续改进原则
D. 互惠原则
7. 库存控制要解决的三个主要问题中不包括( )
A. 确定订货周期
B. 确定库存检查周期
C. 确定订货量
D. 确定订货点
8. 供应链是一个( )系统,它包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流。
A. 动态系统
B. 固定系统
C. 独立系统
D. 复杂系统
9. 基于产品的供应链设计在分析了市场竞争环境后,紧接着的一步是( )
A. 提出供应链设计
B. 分析供应链构成
C. 分析企业现状
D. 设计和产生新的供应链
10. 基于产品的供应链设计在分析了市场竞争环境后,紧接着的一步是( )
A. 提出供应链设计
B. 分析供应链构成
C. 分析企业现状
D. 设计和产生新的供应链
11. 供应链是一个( )系统,它包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流。
A. 动态系统
B. 固定系统
C. 独立系统
D. 复杂系统
12. 汇率和需求风险属于网络设计决策影响因素中的( )。
A. 宏观经济因素
B. 技术因素
C. 政治因素
D. 竞争性因素
13. 物流根据作用领域的不同进行分类,回收物流属于()
A. 生产领域
B. 流通领域
C. 销售领域
D. 供应领域
14. 下列( )不属于企业物流。
A. 供应物流
B. 生产物流
C. 配送物流
D. 回收物流
15. 供应链管理的目标是( )。
A. 根据市场需求的扩大,提供完整的产品组合;
B. 提高用户服务水平和降低总的交易成本。
C. 根据市场需求的不确定性,缩短供给市场及需求市场的距离;
D. 根据市场需求的多样化,缩短从生产到消费的周期;
北交《供应链管理》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
二、多选题(共 15 道试题,共 45 分。)
V
1. 在影响运输决策的因素中,()属于托运人决策的因素。
A. 库存成本
B. 服务成本
C. 与运距相关的成本
D. 设施成本
E. 与运输工具相关的成本
2. 供应链管理的特征包括()
A. 复杂性
B. 动态性
C. 竞争性
D. 交叉性
E. 面向用户需求性
3. 在影响运输决策的因素中,( )属于承运人决策的因素。
A. 与运输工具相关的成本
B. 与运距相关的成本
C. 与运量有关的成本
D. 运营成本
E. 库存成本
4. 企业的核心竞争力有以下特点( )
A. 价值优越性
B. 难替代性
C. 差异性
D. 可延伸性
5. 业务外包的原因包括()
A. 控制和降低成本
B. 分担风险
C. 获得加速重构优势
D. 使用企业不拥有的资源
E. 剥离企业难以管理或失控的辅助业务
6. 供应链管理的思想可以从以下( )方面去理解。
A. 信息管理
B. 客户管理
C. 库存管理
D. 关系管理
E. 风险管理
7. 运输方式包括
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
E. 联合运输
8. ECR应用的信息技术有( )
A. EDI
B. MRP
C. ERP
D. POS
9. 供应链生产决策环境的特点有( )
A. 决策信息多元化
B. 群体决策
C. 信息反馈机制多样性
D. 计划运行的动态环境
10. 供应链管理信息系统包括( )
A. 管理信息系统
B. 决策支持系统
C. 基于知识的系统
D. 办公系统
11. 在影响运输决策的因素中,()属于承运人决策的因素。
A. 与运输工具相关的成本
B. 与运距相关的成本
C. 与运量有关的成本
D. 运营成本
E. 库存成本
12. ()为供应链设计的原则。
A. 自顶向下和自底向上相结合的设计原则
B. 协调性原则
C. 集优原则
D. 可操作性原则
E. 战略性原则
13. 扩展企业的目标包括()
A. 缩短物料加工
B. 提高核心竞争力
C. 信息处理
D. 产品开发
E. 信息基础设施建设的周期。
14. ( )为供应链设计的原则。
A. 自顶向下和自底向上相结合的设计原则
B. 协调性原则
C. 集优原则
D. 可操作性原则
E. 战略性原则
15. 社会物流包括()。
A. 设备制造
B. 运输
C. 采购
D. 装饰
E. 信息服务
北交《供应链管理》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
三、判断题(共 10 道试题,共 25 分。)
V
1. 传统采购模式下,响应用户需求能力迟钝。( )
A. 错误
B. 正确
2. 企业生产计划是企业生产运作管理的依据,也是生产运作管理的核心内容。( )
A. 错误
B. 正确
3. 物流是供应链的一部分.( )
A. 错误
B. 正确
4. 企业的计划层次包含:战略层计划、战术层计划和作业层计划。( )
A. 错误
B. 正确
5. 供应链管理下企业信息流模式和传统企业的信息流模式相同。( )
A. 错误
B. 正确
6. 合作伙伴关系仅仅存在于供应商与制造商之间。( )
A. 错误
B. 正确
7. 一般有4种运输方式可以选择。( )
A. 错误
B. 正确
8. 即使实现“外包”的企业,也应该设有自己的研发部门和保持相当的研发力量。( )
A. 错误
B. 正确
9. 小批量采购不会增加运输次数和运输成本。( )
A. 错误
B. 正确
10. 核心竞争力是企业的技术、产品、管理、文化的综合优势在市场上的反映。( )
A. 错误
B. 正确
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)
V
1. 经济订货批量模型属于()库存控制模型。
A. 确定型
B. 周期型
C. 连续型
D. 随机型
2. 供应链最根本的特点是( )
A. 厂商数量多
B. 产品成本最低
C. 协调配合的网络结构
D. 各厂商分工负责
3. 供应链最关键的是采用()的思想和方法
A. 集成
B. 纵向一体化
C. 合作
D. 资源外用
4. 供应链最关键的是采用( )的思想和方法
A. 集成
B. 纵向一体化
C. 合作
D. 资源外用
5. ( )对CPFR的推动起到了重要租用。
A. 沃尔玛
B. 家乐福
C. 丰田
D. 通用
6. VMI的基本思想不包括( )。
A. 合作性原则
B. 系统原则
C. 持续改进原则
D. 互惠原则
7. 库存控制要解决的三个主要问题中不包括( )
A. 确定订货周期
B. 确定库存检查周期
C. 确定订货量
D. 确定订货点
8. 供应链是一个( )系统,它包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流。
A. 动态系统
B. 固定系统
C. 独立系统
D. 复杂系统
9. 基于产品的供应链设计在分析了市场竞争环境后,紧接着的一步是( )
A. 提出供应链设计
B. 分析供应链构成
C. 分析企业现状
D. 设计和产生新的供应链
10. 基于产品的供应链设计在分析了市场竞争环境后,紧接着的一步是( )
A. 提出供应链设计
B. 分析供应链构成
C. 分析企业现状
D. 设计和产生新的供应链
11. 供应链是一个( )系统,它包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流。
A. 动态系统
B. 固定系统
C. 独立系统
D. 复杂系统
12. 汇率和需求风险属于网络设计决策影响因素中的( )。
A. 宏观经济因素
B. 技术因素
C. 政治因素
D. 竞争性因素
13. 物流根据作用领域的不同进行分类,回收物流属于()
A. 生产领域
B. 流通领域
C. 销售领域
D. 供应领域
14. 下列( )不属于企业物流。
A. 供应物流
B. 生产物流
C. 配送物流
D. 回收物流
15. 供应链管理的目标是( )。
A. 根据市场需求的扩大,提供完整的产品组合;
B. 提高用户服务水平和降低总的交易成本。
C. 根据市场需求的不确定性,缩短供给市场及需求市场的距离;
D. 根据市场需求的多样化,缩短从生产到消费的周期;
北交《供应链管理》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
二、多选题(共 15 道试题,共 45 分。)
V
1. 在影响运输决策的因素中,()属于托运人决策的因素。
A. 库存成本
B. 服务成本
C. 与运距相关的成本
D. 设施成本
E. 与运输工具相关的成本
2. 供应链管理的特征包括()
A. 复杂性
B. 动态性
C. 竞争性
D. 交叉性
E. 面向用户需求性
3. 在影响运输决策的因素中,( )属于承运人决策的因素。
A. 与运输工具相关的成本
B. 与运距相关的成本
C. 与运量有关的成本
D. 运营成本
E. 库存成本
4. 企业的核心竞争力有以下特点( )
A. 价值优越性
B. 难替代性
C. 差异性
D. 可延伸性
5. 业务外包的原因包括()
A. 控制和降低成本
B. 分担风险
C. 获得加速重构优势
D. 使用企业不拥有的资源
E. 剥离企业难以管理或失控的辅助业务
6. 供应链管理的思想可以从以下( )方面去理解。
A. 信息管理
B. 客户管理
C. 库存管理
D. 关系管理
E. 风险管理
7. 运输方式包括
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
E. 联合运输
8. ECR应用的信息技术有( )
A. EDI
B. MRP
C. ERP
D. POS
9. 供应链生产决策环境的特点有( )
A. 决策信息多元化
B. 群体决策
C. 信息反馈机制多样性
D. 计划运行的动态环境
10. 供应链管理信息系统包括( )
A. 管理信息系统
B. 决策支持系统
C. 基于知识的系统
D. 办公系统
11. 在影响运输决策的因素中,()属于承运人决策的因素。
A. 与运输工具相关的成本
B. 与运距相关的成本
C. 与运量有关的成本
D. 运营成本
E. 库存成本
12. ()为供应链设计的原则。
A. 自顶向下和自底向上相结合的设计原则
B. 协调性原则
C. 集优原则
D. 可操作性原则
E. 战略性原则
13. 扩展企业的目标包括()
A. 缩短物料加工
B. 提高核心竞争力
C. 信息处理
D. 产品开发
E. 信息基础设施建设的周期。
14. ( )为供应链设计的原则。
A. 自顶向下和自底向上相结合的设计原则
B. 协调性原则
C. 集优原则
D. 可操作性原则
E. 战略性原则
15. 社会物流包括()。
A. 设备制造
B. 运输
C. 采购
D. 装饰
E. 信息服务
北交《供应链管理》在线作业二
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
三、判断题(共 10 道试题,共 25 分。)
V
1. 传统采购模式下,响应用户需求能力迟钝。( )
A. 错误
B. 正确
2. 企业生产计划是企业生产运作管理的依据,也是生产运作管理的核心内容。( )
A. 错误
B. 正确
3. 物流是供应链的一部分.( )
A. 错误
B. 正确
4. 企业的计划层次包含:战略层计划、战术层计划和作业层计划。( )
A. 错误
B. 正确
5. 供应链管理下企业信息流模式和传统企业的信息流模式相同。( )
A. 错误
B. 正确
6. 合作伙伴关系仅仅存在于供应商与制造商之间。( )
A. 错误
B. 正确
7. 一般有4种运输方式可以选择。( )
A. 错误
B. 正确
8. 即使实现“外包”的企业,也应该设有自己的研发部门和保持相当的研发力量。( )
A. 错误
B. 正确
9. 小批量采购不会增加运输次数和运输成本。( )
A. 错误
B. 正确
10. 核心竞争力是企业的技术、产品、管理、文化的综合优势在市场上的反映。( )
A. 错误
B. 正确
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