12秋西南交通大学《高速铁路路基工程》在线作业一

西南交《高速铁路路基工程》在线作业一
试卷总分：100
单选题
判断题
一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。）
V
1. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），无砟轨道路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降不应大于（ ）
A. 5mm
B. 15mm
C. 30mm
D. 50mm
满分：5 分
2. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），路基排水设施结构设计使用年限为（ ）
A. 30年
B. 50年
C. 60年
D. 100年
满分：5 分
3. 路基排水设施设计将于的重现期为（ ）
A. 30年
B. 50年
C. 60年
D. 100年
满分：5 分
4. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），路基填料最大粒径在基床底层内应小于（ ）
A. 20cm
B. 60cm
C. 75cm
D. 100cm
满分：5 分
5. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），基床表层应填筑（ ）
A. 级配碎石
B. A组填料
C. B组填料
D. C组填料
满分：5 分
西南交《高速铁路路基工程》在线作业一
试卷总分：100
单选题
判断题
二、判断题（共 15 道试题，共 75 分。）
V
1. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），路堤与桥台过渡段课采用沿线路纵向正梯形过渡形式。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
2. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），有砟轨道路肩宽度，双线不应小于1.4m。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
3. 填料为碎石时，路堤失稳时的破裂面为曲面。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
4. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），300km/h的有砟轨道，一般地段路基工后沉降不应大于10cm。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
5. D、E组填料可作为我国铁路路基基床表层的填料。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
6. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），250km/h的有砟轨道，一般地段路基工后沉降不应大于5cm。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
7. 边坡土体为黏性土时，边坡失稳时的破裂面为平面。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
8. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），有砟轨道路肩宽度，单线不应小于1.5m。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
9. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），基床表层厚度无砟轨道为0.4m。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
10. 我国高速铁路对路基沉降的控制是通过控制路基的总沉降来实现的。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
11. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），我国有砟轨道路基面的形状应为三角形。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
12. 根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009），基床表层厚度有砟轨道为0.7m。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
13. 能使土体产生最大干重度的含水量称为最优含水量。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
14. 计算地基沉降时，《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）没有明确提出压缩层厚度的确定的标准。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
15. 路基面在无砟轨道正线曲线地段必须加宽。
A. 错误
B. 正确
满分：5 分