13春西南交通大学《电力机车辅助电气系统》在线作业一

西南交《电力机车辅助电气系统》在线作业一
试卷总分：100
判断题
判断题
一、判断题（共 14 道试题，共 98 分。）
V
1. 风压继电器545KP用来检测给SS8型电力机车蓄能制动器供风的停车制动风管的风压，544KP用作SS8型电力机车上电阻制动和空气制动间的安全联锁。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
2. 两个红色的紧急停车按钮分设在司机与副司机操纵台的仪表架上。当其中一个人发现有危及行车及人身安全的情况，又来不及通知对方时，可直接按下紧急停车按钮，使相关继电器得电，从而使紧急停车放风阀动作，产生紧急制动停车。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
3. 主变压器采用强迫油循环风冷系统冷却。即变压器油经潜油泵强迫循环，热油经全铝板翅式散热器由风机将热量吹向大气。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
4. 影响时间继电器延时的因素有吸合磁通的大小、磁通变化率的大小和释放磁通的大小。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
5. 自动开关在使用中应注意安装运行一段时间后(一般每隔―个月)，须在开关闭合状态下，按动面板上的“脱扣按钮”，以检查自动开关能否脱扣。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
6. 蓄电池是化学能与电能相互转换的装置。在SS8型电力机车上，蓄电池作为110V直流控制电路的辅助电源，同时也兼作110V稳压电源的滤波元件。在机车升弓前或110V稳压电源故障时可由它供电。正常工作情况下，蓄电池处于浮充电状态。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
7. 电空接触器是以电磁阀控制、用压缩空气驱动的接触器。这种接触器容易获得较大的接触压力，又能在机车上方便地得到风源，因此在电力机车的高电压、大电流回路中广泛地被用来通断电流。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
8. 受电弓的归化质量(转化质量)与受电弓提升高度的关系称为受电弓的动特性。要获得良好的动特性，即获得一个较稳定的接触压力，就要设法尽量减小归化质量，可减轻受电弓各部分的质量，特别是减轻上部结构的重量。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
9. 主断路器非线性电的阻特性是：当电压很高时，它呈高阻值，几乎呈绝缘状态，当电压较低时，呈低阻值使电流通过。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
10. 受电弓受流情况的好坏主要取决于滑板与接触导线之间的接触压力。若接触压力太小，会加大滑板和接触导线的磨损，甚至造成滑板局部拉槽，进而造成接触导线弹跳拉弧以至刮弓。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
11. 在SS8型电力机车上使用了两台TKH4A型转换开关，安装于高压电器柜的下部。其作用：一是改变机车运行方向，二是实现机车牵引工况和制动工况的相互转换。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
12. SS8型电力机车车顶上装设的电流互感器处于主变压器高压绕组的进线端，是一种高压交流穿墙式电流互感器，型号为TBLl-25，用于主电路短路保护。它的特点是过电流工作特性差，饱和倍数小。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
13. 电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，能在一定的时间内承受短路电流(或规定的等值电流)的热作用而不发生热损坏的能力
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
14. SS8型电力机车采用一台TZZl0型制动电阻装置，制动电阻装置由电阻柜、弹性连接件、过渡风道、通风机、底板和风道继电器等组成。
A. 错误
B. 正确
满分：7 分
西南交《电力机车辅助电气系统》在线作业一
试卷总分：100
判断题
判断题
二、判断题（共 1 道试题，共 2 分。）
V
1. 使用中因散热不良或长期过载，或线圈内有杂物，使温度升高，线圈绝缘老化是导致变压器绕组故障之一。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分