13春西南交通大学《交通运输经济》在线作业二

西南交《交通运输经济》在线作业二
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 为最大限度地提高道路的使用效益,利用收费来提高车辆通行的成本、有效控制拥挤的收费公路属于( )类型。
A. 收费还贷公路
B. 收费建设公路
C. 收费经营公路
D. 收费控制公路
此题选: D 满分：4 分
2. 考察运输需求的价格弹性时,如果运价变动1个百分比引起一种运输需求量的变动超过1个百分点,则称该种运输( ),此时,降低运价会( )总的运输费用。
A. 富有价格弹性;降低
B. 缺乏价格弹性;降低
C. 富有价格弹性;增加
D. 缺乏价格弹性;增加
满分：4 分
3. 若物品A被生产,另一物品B如果与A一起生产要比单独生产所用的成本小,这说明物品A和B之间存在:
A. 机会成本
B. 固定成本
C. 联合成本
D. 变动成本
满分：4 分
4. 送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说,在短途运输中,在送达速度方面较有优势的运输方式是:
A. 铁路运输
B. 公路运输
C. 水路运输
D. 民航运输
满分：4 分
5. 经济学中,研究市场、企业、家庭等单个实体的行为,即单体如何决策以及它们在市场上的相互交易的一个分支称为( )。
A. 宏观经济学
B. 微观经济学
C. 实证经济学
D. 规范经济学
满分：4 分
6. 客观事物发生变化的过程往往受到多种因素的影响,从而可以根据这些影响因素的变化和对客观事物的作用程度,预测未来状态。这是预测中的:
A. 惯性原理
B. 类比原理
C. 类推原理
D. 相关原理
此题选: D 满分：4 分
7. 某公路项目购进钢材50万元,钢材价格中有20%的工商税,购进水泥80万元,水泥价格中有10%的国家补贴,则钢材和水泥的经济成本分别为:
A. 41
B. 41
C. 62
D. 62
满分：4 分
8. 企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。当企业规模增大时,产品的平均成本下降,这种情况称为( )。
A. 密度经济
B. 规模经济
C. 距离经济
D. 成本经济
满分：4 分
9. 以部门正常营运时的平均单位成本为基础,再加上一定比例的利润和税金而形成运价的定价方法称为:
A. 边际成本定价法
B. 平均成本定价法
C. 次优定价法
D. 统一定价法
满分：4 分
10. 综合考虑运量、能耗、载重量、运距等各种因素,( )在运输成本方面居于有利地位。
A. 铁路运输
B. 公路运输
C. 水路运输
D. 民航运输
满分：4 分
11. 土地为稀缺资源,如计划修建一条公路,占用土地10000亩,该土地为国民经济提供的可能价值如下,则土地的影子价格应确定为:
A. 种蔬菜,6亿元
B. 修建公共设施,5亿元
C. 种水果,9亿元
D. 开发房地产,14亿元
此题选: D 满分：4 分
12. 经济学研究的是社会如何利用( )以生产有价值的商品,并将它们分配给不同的个人。
A. 丰富的资源
B. 高端的技术
C. 稀缺的资源
D. 传统的技术
满分：4 分
13. 关于需求曲线,下列描述正确的是()。
A. 完全非弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线
B. 完全弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线
C. 单元弹性需求曲线上的各点弹性相同且均大于1
D. 直线型需求曲线因其上各点斜率相同故各点的弹性也相同
满分：4 分
14. 若物品A被生产,另一物品B如果与A一起生产要比单独生产所用的成本小,这说明物品A和B之间存在( )。
A. 机会成本
B. 固定成本
C. 联合成本
D. 变动成本
满分：4 分
15. 运输基础设施的折旧费、运输设备和工具的折旧费、运输企业的管理费保险费、借贷资本的利息等不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本称为( )。
A. 机会成本
B. 固定成本
C. 增量成本
D. 变动成本
满分：4 分
西南交《交通运输经济》在线作业二
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 运输业的经济特征有:
A. 改变服务对象的基本性质
B. 产品具有非实体性
C. 生产过程与消费过程同步产品具有可储备性
D. 产品具有可储备性
E. 某种运输方式一旦形成就会产生交通运输效应
满分：4 分
2. 垄断竞争的运输市场表现出哪些特点()。
A. 不同运输企业的产品存在差别
B. 运输企业的数目很少
C. 各企业对价格有一定的控制程度
D. 生产者进出该行业非常困难
E. 我国铁路运输市场属于垄断竞争的市场
满分：4 分
3. 运输市场是多层次、多要素的集合体,其参与者主要包括( )。
A. 公众方
B. 需求方
C. 供给方
D. 政府方
E. 中介方
满分：4 分
4. 运输的经济意义在于( )。
A. 是经济发展的基础条件
B. 创造空间和时间效用
C. 促进专业化分工
D. 促进生产力合理布局
E. 保持价格的稳定和合理
满分：4 分
5. 运输的经济意义在于()。
A. 是经济发展的基础条件
B. 创造空间和时间效用
C. 促进专业化分工
D. 促进生产力合理布局
E. 保持价格的稳定和合理
满分：4 分
西南交《交通运输经济》在线作业二
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）
V
1. 完全非弹性需求曲线是一条水平的直线,表示各点的弹性均为零。在现实生活中,家庭使用的自来水、电等无代用品的商品,近似于这类需求曲线。( )
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
2. 如果运价提高,对运输速度快的运输方式和运输企业,运输需求影响小,价格弹性大。( )
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
3. 价格弹性与需求曲线的斜率成正比,与P/Q的值成正比,因此直线型需求曲线的价格弹性是不变的。( )
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
4. 如果其它条件相同,平坦的需求曲线弹性小,陡直的曲线弹性大。( )
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
5. 运输需求的价格弹性反映运输价格对运输需求量的变动程度。( )
A. 错误
B. 正确
满分：4 分