13春西南交通大学《铁道车辆制动系统结构与原理》在线

西南交《铁道车辆制动系统结构与原理》在线作业二
试卷总分：100
单选题
判断题
一、单选题（共 10 道试题，共 50 分。）
V
1. 直通式空气制动机的特点是（ ）。
A. 列车管增压制动，减压缓解
B. 列车管增压缓解，减压制动
C. 只能阶段制动，不能阶段缓解
满分：5 分
2. 机车制动缸的压力空气来自（ ）。
A. 列车管
B. 副风缸
C. 总风缸
满分：5 分
3. JZ―7型空气制动机的自阀在（ ）位置，列车管→中均管。
A. 前4位
B. 手柄取出位和紧急制动位
C. 前2位
满分：5 分
4. JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（ ）排向大气的。
A. 中继阀
B. 自阀
C. 作用阀
满分：5 分
5. 在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（ ）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。
A. 中立电磁阀
B. 紧急电磁阀
C. 保压电磁阀
满分：5 分
6. JZ―7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（ ）。
A. 200kPa
B. 300kPa
C. 450kPa
满分：5 分
7. DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位：总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→（ ）；
A. 均衡风缸
B. 作用管
C. 容积室
满分：5 分
8. 如果JZ-7型空气制动机客货车转换阀应在客车位，中继阀的总风遮断阀（ ）。
A. 始终开启
B. 始终关闭
C. 制动状态关闭、缓解状态开启
满分：5 分
9. 我国铁路《技规》规定：运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为（ ）。
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
满分：5 分
10. 在制动理论中，空气波指的是（ ）。
A. 压缩空气在列车管内的流动
B. 制动或缓解从前向后的依次动作
C. 列车管内空气压力上升或下降的传播
满分：5 分
西南交《铁道车辆制动系统结构与原理》在线作业二
试卷总分：100
单选题
判断题
二、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）
V
1. 104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
2. 对具有阶段缓解性能的制动机来讲，在制动保压状态，总风向列车管补风是很危险的。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
3. 目前，我国货车大多采用120型空气制动系统，其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
4. 我国103、l04和120等型制动机采用的两阶段局减，第一阶段局减让列车管的风排大气，第二阶段局减让列车管的风排入制动缸。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
5. 当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
6. 对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
7. 制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F―8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
8. JZ-7型制动机单阀单独制动时，其空气通路为：单阀→分配阀→机车制动缸。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
9. 对间接控制制动机来说，长大下坡道制动缸漏泄时，副风缸可以自动给制动缸补风而没有发生自然缓解的问题。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分
10. 设计制动机时，保证制动机的缓解稳定性和制动灵敏度往往是相互矛盾的。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：5 分