13春西南交通大学《铁道车辆制动技术》在线作业一

西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一
试卷总分：100
单选题
判断题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. JZ―7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（ ）
A. 200kPa
B. 300kPa
C. 450kPa
满分：4 分
2. 在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（ ）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。
A. 中立电磁阀
B. 紧急电磁阀
C. 保压电磁阀
满分：4 分
3. 直通式空气制动机的特点是（ ）。
A. 列车管增压制动，减压缓解
B. 列车管增压缓解，减压制动
C. 只能阶段制动，不能阶段缓解
满分：4 分
4. 机车制动时，总风缸压力空气经过（ ）向机车制动缸充气
A. 分配阀
B. 作用阀
C. 中继阀
满分：4 分
5. JZ―7型空气制动机的自阀在（ ）位置，列车管→中均管
A. 前4位
B. 取出位和紧急制动位
C. 前2位
满分：4 分
6. JZ―7型空气制动机的自阀在（ ）位置，列车管→中均管
A. 前4位
B. 手柄取出位和紧急制动位
C. 前2位
满分：4 分
7. 空、重车调整装置可根据车辆实际装载重量在制动时调整充入（ ）的压力空气量，从而达到调整制动缸压力的目的
A. 制动缸
B. 分配阀
C. 中继阀
满分：4 分
8. DK-1型电空制动机中，（ ）利用上、下气室的压差而动作，实现相应的电路控制。
A. 压力开关
B. 电空阀
C. 调压阀
满分：4 分
9. 列车制动进行动能转移的过程中，每单位时间内转移的列车动能称为（ ）。
A. 制动率
B. 制动功率
C. 制动效率
满分：4 分
10. 我国铁路《技规》规定：运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为（ ）
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
满分：4 分
11. JZ―7型空气制动机的分配阀采用了（ ）结构
A. 三压力和二压力混合
B. 二压力
C. 三压力
满分：4 分
12. 我国铁路规定的普通列车计算制动距离是（ ）米
A. 800
B. 1100
C. 1400
满分：4 分
13. 下列制动方式中，属于非粘制动范畴的是（ ）
A. 轨道涡流制动
B. 旋转涡流制动
C. 电阻制动
满分：4 分
14. 机车制动缸的压力空气来自（ ）。
A. 列车管
B. 副风缸
C. 总风缸
满分：4 分
15. 在制动理论中，空气波指的是（ ）。
A. 压缩空气在列车管内的流动
B. 制动或缓解从前向后的依次动作
C. 列车管内空气压力上升或下降的传播
满分：4 分
西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一
试卷总分：100
单选题
判断题
二、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 设计制动机时，保证制动机的缓解稳定性和制动灵敏度往往是相互矛盾的
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
2. 制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F―8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
3. 发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长制动距离。
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
4. 三压力制动机均属于硬性制动机的范畴
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
5. DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
6. 104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
7. 轨道涡流制动和磁轨制动都属于非粘制动的范畴，二者相比，磁轨制动的耗电量较高
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
8. 与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
9. 对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用
A. 错误
B. 正确
满分：4 分
10. 电空制动机制动作用的操纵控制用电，但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差
A. 错误
B. 正确
满分：4 分