大连理工大学12秋《船舶设计原理》在线作业2免费答案

大工12秋《船舶设计原理》在线作业2
试卷总分：100
单选题 多选题 判断题


一、单选题（共 6 道试题，共 30 分。）
1.下面不属于船舶经济性包含内容的是（）。
A. 造船经济性
B. 运输经济性
C. 船队经济性
D. 运输系统经济性

2.在排水量不变的情况下，增大船长，剩余阻力随船长的增加而()。
A. 减小
B. 增大
C. 先减小后增大
D. 先增大后减小

3.对于高速船、低速船，总阻力随船长增加做如何变化（ ）。
A. 增大；增大
B. 减小；减小
C. 减小；增大
D. 增大；减小

4.关于增大吃水对船舶性能的影响，以下说法不正确的是（）。
A. 不利于抗沉性
B. 有利于快速性
C. 不利于大角稳性
D. 初稳性高度增加
此题选: D
5.我们将现在发生的金额按复利关系换算成将来某一时刻一次发生金额所用的乘数称为()。
A. 现值因数
B. 终值因数
C. 等额现值因数
D. 等额终值因数

6.我国船舶船员费用大约占船舶总营运费用()。
A. 1%-3%
B. 3%-5%
C. 5%-7%
D. 8%-10%




大工12秋《船舶设计原理》在线作业2
试卷总分：100
单选题 多选题 判断题


二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）
1.以下哪几项属于确定船舶排水量和主要尺度的突出特点()。
A. 矛盾错综复杂
B. 问题具有多解
C. 过程逐步近似
D. 问题具有唯一解

2.下面关于诺曼系数的说法正确的是()。
A. 诺曼系数是是在确定重力和浮力平衡时用到的一个量
B. 诺曼系数大于1说明载重量永远大于浮力
C. 诺曼系数是一个排水量增量系数
D. 是由英国工程师诺曼提出

3.下列关于船长的选取说法正确的是()。
A. 设计港作推拖轮时通常取满足布置要求的最小船长
B. 集装箱船在满足总载箱量布置的要求下，力求选取的船长对快速性有利
C. 对大型油船来说，只需保证货油舱舱容所需船长即可
D. 对大型油船，需保证货油舱舱容及专用压载水舱舱容所需船长

4.以下哪几项为分析单船经济性时涉及到的参数()。
A. 船舶的造价
B. 船舶营运开支
C. 经济指标
D. 以上均不正确

5.性能校核的主要内容有()。
A. 稳性校核
B. 航速校核
C. 干舷校核
D. 排水量校核




大工12秋《船舶设计原理》在线作业2
试卷总分：100
单选题 多选题 判断题


三、判断题（共 9 道试题，共 45 分。）
1.一般来说，船宽对耐波性的影响主要反映在对船舶横摇的影响。。
A. 错误
B. 正确

2.船舶的初稳性高越大越好。
A. 错误
B. 正确

3.我们将一条船在其生命周期内完成的货运量或货运周转量称为船舶运输能力。
A. 错误
B. 正确

4.一般来说，吃水深的船舶航行时不易产生抨击和漂移，吃水浅的船舶在海上航行时耐波性较差。
A. 错误
B. 正确

5.船舶年收入等于船舶年运输能力与货物运价的乘积。
A. 错误
B. 正确

6.确定油船主尺度的问题可以归结为布置型问题。
A. 错误
B. 正确

7.一条船舶的设计过程通常是由确定船舶主要要素开始。
A. 错误
B. 正确

8.船舶初稳性方程式中包括浮心纵向位置这个参数。
A. 错误
B. 正确

9.一般规定，对于起重船，初稳性高度应不低于0.15m。
A. 错误
B. 正确