12秋北京交通大学《城市轨道交通土建工程概论》在线作
北交《城市轨道交通土建工程概论》在线作业
试卷总分：100
单选题 多选题 判断题
一、单选题（共 5 道试题，共 20 分。）
1.车站的位置不包括（）
A. 跨路口站位
B. 偏路口站位
C. 位于道路红线以内的站位
D. 位于道路红线以外站位
2.以下不属于城市轨道交通的土建工程的有（）
A. 车站
B. 区间隧道
C. 车辆段
D. 信号系统
此题选: D
3.城市轨道交通的限界不包括（）
A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 线路限界
此题选: D
4.按照敷设形式分城市轨道交通的线路不包括（）
A. 地下线
B. 地面线
C. 场线
D. 高架线
5.明挖法施工流程是（）
A. 围护结构施工→路面开挖→埋设支撑防护并开挖内部土方→地下结构施工→管线恢复及覆土→拆除防护恢复路面
B. 路面开挖→围护结构施工→埋设支撑防护并开挖内部土方→地下结构施工→管线恢复及覆土→拆除防护恢复路面
C. 围护结构施工→路面开挖→地下结构施工→埋设支撑防护并开挖内部土方→管线恢复及覆土→拆除防护恢复路面
D. 围护结构施工→埋设支撑防护并开挖内部土方→路面开挖→地下结构施工→管线恢复及覆土→拆除防护恢复路面
北交《城市轨道交通土建工程概论》在线作业
试卷总分：100
单选题 多选题 判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）
1.我国城市轨道交通现状产生的原因有（）
A. 城市化的快速发展
B. 城市布局与规划不合理
C. 公共交通结构不当
D. 道路面积少
2.缓和曲线的作用包括（）
A. 满足列车行驶轨迹的需要，曲率连续变化，便于车辆遵循
B. 使离心加速度逐渐变化，适应旅客舒适度的需要
C. 超高加宽逐渐变化，行车更加平稳
D. 与圆曲线配合得当，增加线形美观
3.城市轨道交通包括哪几种模式（）
A. 地铁
B. 轻轨
C. 独轨
D. 磁悬浮
4.钢轨的类型有（）
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 70kg/m
5.城市轨道交通的线路按其功能分，包括（）
A. 正线
B. 辅助线
C. 场线
D. 道岔
北交《城市轨道交通土建工程概论》在线作业
试卷总分：100
单选题 多选题 判断题
三、判断题（共 20 道试题，共 60 分。）
1.轨道交通线路是一条带状的三维空间工程实体，其在空间的位置用路线中心线表示。
A. 错误
B. 正确
2.选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定 ，在正线上宜采用50kg/m 的钢轨，在车场可采用60kg/m 的钢轨。
A. 错误
B. 正确
3.世界上第一条地下铁道在纽约建成，开始是采用蒸汽机车牵引____________。
A. 错误
B. 正确
4.城市轨道交通车站是指位于轨道交通线网的线路上，为旅客乘坐轨道交通提供服务的基本设施。
A. 错误
B. 正确
5.轨道交通线路可视实际情况设置圆曲线。
A. 错误
B. 正确
6.超高可以提高线路稳定性和行车安全。
A. 错误
B. 正确
7.基坑是指为进行地下建筑物或构筑物的施工所开挖的地面以下空间，基坑属于永久性工程。
A. 错误
B. 正确
8.车辆段是城市轨道交通系统中的一个重要组成部分，它是地铁车辆进行停放、运用、检查、整备、维修保养和运用列车事故后救援的重要基地。
A. 错误
B. 正确
9.里程桩号“K9+900”表示9km加900米处，即距离起点9.9km处。
A. 错误
B. 正确
10.高架桥梁桩基础为浅置基础____________。
A. 错误
B. 正确
11.缓和曲线的基本形式为回旋线。
A. 错误
B. 正确
12.地铁泛指车辆的轴重大于15t，高峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的大容量轨道交通系统，其形式包括地下、地面和高架三种。
A. 错误
B. 正确
13.城市轨道交通里程桩号以左线位准。
A. 错误
B. 正确
14.钢轨的质量越大，表示断面强度等性能指标越高。
A. 错误
B. 正确
15.我国标准钢轨的长度有25m和12.5m两种。
A. 错误
B. 正确
16.为了保证纵向排水要求，区间隧道的线路最小坡度宜采用30‰。
A. 错误
B. 正确
17.对于正线来说，曲线半径小于2500 m时，直线与曲线间应设缓和曲线。
A. 错误
B. 正确
18.从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。
A. 错误
B. 正确
19.轨道是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等不同力学性质的材料组成的构筑物。
A. 错误
B. 正确
20.限界是为了确保机车车辆在轨道交通线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线。
A. 错误
B. 正确
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