0962 发动机原理
1.[名词解释] 平均有效压力
下载答案，请参考帮助中心说明q
A.
2.[名词解释] 柴油机着火落后期
A.
3.[名词解释] 负荷特性
A.
4.[名词解释] 充气效率
A.
5.[名词解释] 速度特性
A.
6.[名词解释] 过量空气系数
A.
7.[名词解释] 表面点火
A.
8.[主观填空题] 辛烷值表示汽油的（ ）性能，十六烷值表示柴油的（ ）性能。
A.
9.[主观填空题] 汽油和柴油的牌号分别根据 （ ）和（ ） 来确定。
A.
10.[主观填空题] 汽油机节气门部分开启时所测得的速度特性称（ ）。
A.
11.[主观填空题] 在进、排气门开、闭的四个时期中，（ ）的改变对充气效率的影响最大。
A.
12.[主观填空题] 汽油机在（ ）转速，（ ）负荷工况时最容易发生爆燃。
A.
13.[主观填空题] 为了便于分析，柴油机燃烧过程通常分为（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四个阶段。
A.
14.[主观填空题] 充量系数是（ ）的新鲜充量与（ ）的新鲜充量之比。 答案联系q76 1 29 6 02 1
A.
15.[主观填空题] 排气损失包括（ ）和（ ）。
A.
16.[主观填空题] 柴油机燃烧过程是否完善，取决于（ ）、（ ）和（ ）三者的合理配合。
A.
17.[主观填空题] 发动机缸内高温富氧生成的有害污染物是（ ）。
A.
18.[单选题] 从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（ ）。
A.顺序喷射
B.单点喷射
C.分组喷射
D.同时喷射
19.[单选题] 提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（ ）的措施。
A.减小喷油提前角
B.减小点火提前角
C.加大点火提前角
D.加大喷油提前角
20.[单选题] 下列措施中，不能够消除汽油机爆震的是（ ）。
A.加强冷却
B.选用高牌号的燃油
C.增大点火提前角
D.推迟点火提前角
21.[单选题] 发动机实际换气过程完善程度的评价参数有（ ）。
A.热效率
B.进气马赫数
C.充气效率
D.机械效率
22.[单选题] 对于汽油，化学当量的空燃比A / F为（ ）。
A.15.7
B.14.1
C.14.7
D.13.9
23.[单选题] 对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化（ ）。
A.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变
B.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小，
C.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大
D.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小
24.[单选题] 柴油机的供油始点用（ ）表示。
A.供油提前角
B.雾化提前角
C.着火提前角
D.喷油提前角
25.[单选题] 发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ ）。
A.燃料放出的热量为基础
B.气体膨胀的功为基础
C.活塞输出的功率为基础
D.曲轴输出的功率为基础
26.[单选题] 汽油机常用的压缩比在（ ）范围内。
A.4 ～ 7
B.7 ～ 11
C.11 ～ 15
D.15 ～ 22
27.[单选题] 当发动机油门位置固定，转速增加时（ ）。
A.平均机械损失压力减小，机械效率减小
B.平均机械损失压力增加，机械效率减小
C.平均机械损失压力减小，机械效率增加
D.平均机械损失压力增加，机械效率增加
28.[单选题] 实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ ）。
A.不吸热不放热
B.先吸热后放热
C.先放热后吸热
D.又吸热又放热
29.[单选题] 通常认为，汽油机的理论循环为（ ）。
A.定容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.多变加热循环
30.[单选题] 表示循环热效率的参数有（ ）。
A.混合热效率
B.指示热效率
C.实际热效率
D.有效热效率
31.[单选题] 按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（ ）。
A.线工况型
B.面工况型
C.体工况型
D.点工况型
32.[单选题] –20号柴油适用的最低温度是（ ）。
A.15℃
B.–20℃
C.–15℃
D.20℃
33.[单选题] 传统柴油机的喷油时刻比供油时刻（ ）。
A.没有联系
B.同步
C.滞后
D.提前
34.[单选题] 发动机的换气损失是指（ ）。
A.进气损失
B.排气损失
C.进排气损失
D.机械损失
35.[判断题] 在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。
A.对
B.错
36.[判断题] 柴油机一般用压力升高率代表发动机工作粗暴的程度。
A.对
B.错
37.[判断题] 万有特性图中，最内层的区域是最经济区域。
A.对
B.错
38.[判断题] 在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。
A.对
B.错
39.[判断题] 汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。
A.对
B.错
40.[判断题] 除GDI发动机外，汽油机是质调节，柴油机是量调节。
A.对
B.错
41.[判断题] 当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是增加点火提前角。
A.对
B.错
42.[判断题] 柴油机缸内的不均匀混合气是在高温、高压下多点自燃着火燃烧的。
A.对
B.错
43.[判断题] 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
A.对
B.错
44.[判断题] 为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。
A.对
B.错
45.[问答题] 简述汽油机和柴油机各自的着火和燃烧方式。
A.
46.[问答题] 分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。
A.
47.[问答题] 简述柴油机混合气形成的两个基本方式和特点。
A.
48.[问答题] 请说明汽油机不规则燃烧的原因。
A.
49.[问答题] 试分析什么是内燃机的速度特性、外特性和负荷特性，分析汽油机、柴油机负荷特性曲线的变化规律，并比较其不同特点。
A.
1.[名词解释] 平均有效压力
下载答案，请参考帮助中心说明q
A.
2.[名词解释] 柴油机着火落后期
A.
3.[名词解释] 负荷特性
A.
4.[名词解释] 充气效率
A.
5.[名词解释] 速度特性
A.
6.[名词解释] 过量空气系数
A.
7.[名词解释] 表面点火
A.
8.[主观填空题] 辛烷值表示汽油的（ ）性能，十六烷值表示柴油的（ ）性能。
A.
9.[主观填空题] 汽油和柴油的牌号分别根据 （ ）和（ ） 来确定。
A.
10.[主观填空题] 汽油机节气门部分开启时所测得的速度特性称（ ）。
A.
11.[主观填空题] 在进、排气门开、闭的四个时期中，（ ）的改变对充气效率的影响最大。
A.
12.[主观填空题] 汽油机在（ ）转速，（ ）负荷工况时最容易发生爆燃。
A.
13.[主观填空题] 为了便于分析，柴油机燃烧过程通常分为（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四个阶段。
A.
14.[主观填空题] 充量系数是（ ）的新鲜充量与（ ）的新鲜充量之比。 答案联系q76 1 29 6 02 1
A.
15.[主观填空题] 排气损失包括（ ）和（ ）。
A.
16.[主观填空题] 柴油机燃烧过程是否完善，取决于（ ）、（ ）和（ ）三者的合理配合。
A.
17.[主观填空题] 发动机缸内高温富氧生成的有害污染物是（ ）。
A.
18.[单选题] 从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（ ）。
A.顺序喷射
B.单点喷射
C.分组喷射
D.同时喷射
19.[单选题] 提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（ ）的措施。
A.减小喷油提前角
B.减小点火提前角
C.加大点火提前角
D.加大喷油提前角
20.[单选题] 下列措施中，不能够消除汽油机爆震的是（ ）。
A.加强冷却
B.选用高牌号的燃油
C.增大点火提前角
D.推迟点火提前角
21.[单选题] 发动机实际换气过程完善程度的评价参数有（ ）。
A.热效率
B.进气马赫数
C.充气效率
D.机械效率
22.[单选题] 对于汽油，化学当量的空燃比A / F为（ ）。
A.15.7
B.14.1
C.14.7
D.13.9
23.[单选题] 对于汽油机来说，最佳点火提前角如下变化（ ）。
A.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角不变
B.油门位置一定，转速增加时，最佳点火提前角减小，
C.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角增大
D.转速一定，负荷增加时，最佳点火提前角减小
24.[单选题] 柴油机的供油始点用（ ）表示。
A.供油提前角
B.雾化提前角
C.着火提前角
D.喷油提前角
25.[单选题] 发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ ）。
A.燃料放出的热量为基础
B.气体膨胀的功为基础
C.活塞输出的功率为基础
D.曲轴输出的功率为基础
26.[单选题] 汽油机常用的压缩比在（ ）范围内。
A.4 ～ 7
B.7 ～ 11
C.11 ～ 15
D.15 ～ 22
27.[单选题] 当发动机油门位置固定，转速增加时（ ）。
A.平均机械损失压力减小，机械效率减小
B.平均机械损失压力增加，机械效率减小
C.平均机械损失压力减小，机械效率增加
D.平均机械损失压力增加，机械效率增加
28.[单选题] 实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ ）。
A.不吸热不放热
B.先吸热后放热
C.先放热后吸热
D.又吸热又放热
29.[单选题] 通常认为，汽油机的理论循环为（ ）。
A.定容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.多变加热循环
30.[单选题] 表示循环热效率的参数有（ ）。
A.混合热效率
B.指示热效率
C.实际热效率
D.有效热效率
31.[单选题] 按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（ ）。
A.线工况型
B.面工况型
C.体工况型
D.点工况型
32.[单选题] –20号柴油适用的最低温度是（ ）。
A.15℃
B.–20℃
C.–15℃
D.20℃
33.[单选题] 传统柴油机的喷油时刻比供油时刻（ ）。
A.没有联系
B.同步
C.滞后
D.提前
34.[单选题] 发动机的换气损失是指（ ）。
A.进气损失
B.排气损失
C.进排气损失
D.机械损失
35.[判断题] 在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。
A.对
B.错
36.[判断题] 柴油机一般用压力升高率代表发动机工作粗暴的程度。
A.对
B.错
37.[判断题] 万有特性图中，最内层的区域是最经济区域。
A.对
B.错
38.[判断题] 在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。
A.对
B.错
39.[判断题] 汽油机在最小油耗工况下工作时，过量空气系数小于或等于1。
A.对
B.错
40.[判断题] 除GDI发动机外，汽油机是质调节，柴油机是量调节。
A.对
B.错
41.[判断题] 当汽油机在使用中出现爆震，常用的消除办法是增加点火提前角。
A.对
B.错
42.[判断题] 柴油机缸内的不均匀混合气是在高温、高压下多点自燃着火燃烧的。
A.对
B.错
43.[判断题] 内燃机的换气损失包括：进气损失、排气损失和泵气损失三部分。
A.对
B.错
44.[判断题] 为了减少柴油机燃烧噪声，应尽量减少其滞燃期中的喷油量。
A.对
B.错
45.[问答题] 简述汽油机和柴油机各自的着火和燃烧方式。
A.
46.[问答题] 分析发动机进、排气门提前开启和迟后关闭的原因。
A.
47.[问答题] 简述柴油机混合气形成的两个基本方式和特点。
A.
48.[问答题] 请说明汽油机不规则燃烧的原因。
A.
49.[问答题] 试分析什么是内燃机的速度特性、外特性和负荷特性，分析汽油机、柴油机负荷特性曲线的变化规律，并比较其不同特点。
A.
版权声明
声明：有的资源均来自网络转载，版权归原作者所有，如有侵犯到您的权益
请联系本站我们将配合处理！