传统的自行车发电机内部电路如图甲所示，驱动轴一端与自行车车轮相连，另一端连接条形永磁铁，车轮转动过程中，驱动轴带动磁铁在铁芯之间匀速转动，发电机线圈两端产生的交变电压波形如图乙所示．已知波形图中正负尖

传统的自行车发电机内部电路如图甲所示，驱动轴一端与自行车车轮相连，另一端连接条形永磁铁，车轮转动过程中，驱动轴带动磁铁在铁芯之间匀速转动，发电机线圈两端产生的交变电压波形如图乙所示．已知波形图中正负尖峰电压分别为Um和－Um．两个相邻正、负尖峰电压所对应的时间差为Δt，发电机线圈匝数为n．以下判断正确的是

A. 该交流电的周期为Δt

B. 驱动轴转动的角速度ω＝2π/Δt

C. 线圈电压的有效值U＝Um/2

D. 穿过线圈磁通量变化率的最大值

【答案】

D

【解析】

根据题述两个相邻正负尖峰电压所对应的时间差为△t，可得交变电流周期T=2△t，选项A错误；驱动轴转动的角速度，故B错误；由于产生的交变电流不是按照正弦规律变化，线圈电压的有效值不是 ，故C错误；根据法拉第电磁感应定律，感应电动势与磁通量变化率成正比Um=nkm，穿过线圈磁通量变化率的最大值 ，故D正确；故选D.