北交《铁路运输安全管理》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 8 道试题，共 20 分。）
V
1. 铁路运输安全保障系统以（ ）为中枢。
A. 管理
B. 人
C. 机
D. 环境
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2.5 分
2. （ ）亦称事故预测技术。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
此题选: D 满分：2.5 分
3. 在铁路运输安全中，问题最突出的是（ ）
A. 货运安全
B. 客运安全
C. 设备安全
D. 行车安全
此题选: D 满分：2.5 分
4. 事故是一种（ ）随机偶发事件。
A. 不可预测
B. 小概率
C. 可预测
D. 大概率
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5. DTA是（ ）简称。
A. 决策树分析
B. 事件树分析
C. 事故树分析
D. 因果图
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6. “预防为主”是“安全第一”的（ ）。
A. 重要前提
B. 重要保证
C. 结果
D. 充分条件
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7. 站段无事故天数是无（ ）的连续天数。
A. 行车重大事故
B. 行车大事故
C. 一般行车事故
D. 险性事故
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8. 如果事故造成一人死亡，多人受伤，损失后果分值为（ ）。
A. 100
B. 40
C. 15
D. 7
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北交《铁路运输安全管理》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 18 道试题，共 45 分。）
V
1. 铁路局运输安全管理体系由哪几部分构成？（ ）
A. 行车安全部分
B. 货运安全部分
C. 客运安全部分
D. 人身安全部分
E. 路外安全部分
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2. 我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（ ）指标来衡量。
A. 无重大事故
B. 无大事故
C. 无险性事故
D. 无人员伤亡
E. 事故率
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3. 运输安全系统管理的特点包括（ ）。
A. 管理系统化
B. 管理方法定量化
C. 管理安全化
D. 管理思想现代化
E. 管理科学化
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4. 《铁路车站作业人身安全标准》中包括（ ）人身安全标准。
A. 行车作业
B. 接发列车作业
C. 调车作业
D. 扳道作业
E. 清扫作业
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5. 运输安全信息管理的主要内容有（ ）
A. 安全指令信息
B. 作业指标信息
C. 安全动态信息
D. 安全反馈信息
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6. 安全系统工程的主要内容包括（ ）。
A. 安全系统分析
B. 安全系统评价
C. 安全系统管理
D. 风险评价
E. 风险分析
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7. 运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题（ ）
A. 安全需要
B. 安全动机
C. 安全行为
D. 感觉与知觉
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8. 下列属于办事工程的是（ ）。
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 安全工程
D. 希望工程
E. 运输工程
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9. 铁路局行车安全监察机构的主要任务是（ ）
A. 调查研究
B. 监督检查
C. 事故处理和安全教育
D. 参与站段安全管理等
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10. 基础指标包括（ ）。
A. 风险评价
B. 危险性评价
C. 定性指标
D. 事故率
E. 定量指标
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11. 铁路局（集团公司）行车安全连续天数是（ ）
A. 无一般事故
B. 无险性事故
C. 无特大事故
D. 无重大、大事故的连续安全天数
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12. 行车事故分为（ ）。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 险性事故
E. 调车事故
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13. 有下列情形之一的，为特别重大事故：（ ）
A. 造成30人以上死亡
B. 造成100人以上重伤
C. 造成1亿元以上直接经济损失
D. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上
E. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上
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14. 在事故树中，当或门多时，得到的（ ）
A. 最小割集少
B. 最小割集多
C. 最小径集少
D. 最小割集和最小径集一样多
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15. 运输安全心理的保障条件有哪些（ ）？
A. 增强安全意识
B. 激励安全动机
C. 提高技术业务能力
D. 改善运输安全环境
E. 奖励制度
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16. 班组群体安全意识形成和强化的手段与方法主要是（ ）
A. 培训教育
B. 激励和约束
C. 典型示范
D. 利用从众心理
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17. 在运输安全总体（基础）管理中，安全组织管理的主要任务是（ ）
A. 制订方针政策并组织实施
B. 分配责任权限并沟通协调
C. 检查整改和事故处理
D. 安全技术设备的完善和加强
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18. 我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（ ）。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
E. 事件树分析法
F. 定性分析法
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北交《铁路运输安全管理》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）
V
1. 安全对象管理子系统可进一步细分为人员安全保障子系统和环境安全保障子系统。
A. 错误
B. 正确
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2. 运输安全总体管理是针对铁路运输人一机一环境系统整体的安全管理。
A. 错误
B. 正确
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3. 按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、一般事故三个等级。
A. 错误
B. 正确
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4. 《行规》是我国铁路技术管理的基本法规。
A. 错误
B. 正确
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5. 在众多影响运输环境的因素中，作业环境和内部社会环境是不可控的。
A. 错误
B. 正确
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6. 安全反馈信息是指从执行指令信息结果获得，能反馈用来调整和控制安全生产的信息。
A. 错误
B. 正确
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7. 只有内部环境条件对运输安全产生影响，外部环境条件对运输安全没有影响。
A. 错误
B. 正确
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8. 安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价两部分。
A. 错误
B. 正确
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9. 我国《铁路主要技术政策》明确指出：铁路运输生产必须坚持“安全第一”的原则。
A. 错误
B. 正确
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10. 危险性评价是指根据危险性辨识的结果，采取各种措施减少或消除危险，并同既定的安全指标或目标相比较，判明所具有的安全水平，直到达到社会所允许的危险水平或规定的安全水平为止。
A. 错误
B. 正确
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11. 安全管理手段主要有经济手段、行政手段、思想工作、法律手段等四种。
A. 错误
B. 正确
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12. 安全信息既是安全管理的对象，又是安全管理的重要支持。
A. 错误
B. 正确
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13. 目标管理是企业现代化管理的一项重要内容，安全生产目标管理是安全系统管理的主要实施手段和运作方式。
A. 错误
B. 正确
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14. 安全法规管理是安全管理的实施主体。
A. 错误
B. 正确
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单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 8 道试题，共 20 分。）
V
1. 铁路运输安全保障系统以（ ）为中枢。
A. 管理
B. 人
C. 机
D. 环境
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2. （ ）亦称事故预测技术。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
此题选: D 满分：2.5 分
3. 在铁路运输安全中，问题最突出的是（ ）
A. 货运安全
B. 客运安全
C. 设备安全
D. 行车安全
此题选: D 满分：2.5 分
4. 事故是一种（ ）随机偶发事件。
A. 不可预测
B. 小概率
C. 可预测
D. 大概率
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5. DTA是（ ）简称。
A. 决策树分析
B. 事件树分析
C. 事故树分析
D. 因果图
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6. “预防为主”是“安全第一”的（ ）。
A. 重要前提
B. 重要保证
C. 结果
D. 充分条件
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7. 站段无事故天数是无（ ）的连续天数。
A. 行车重大事故
B. 行车大事故
C. 一般行车事故
D. 险性事故
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8. 如果事故造成一人死亡，多人受伤，损失后果分值为（ ）。
A. 100
B. 40
C. 15
D. 7
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多选题
判断题
二、多选题（共 18 道试题，共 45 分。）
V
1. 铁路局运输安全管理体系由哪几部分构成？（ ）
A. 行车安全部分
B. 货运安全部分
C. 客运安全部分
D. 人身安全部分
E. 路外安全部分
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2. 我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（ ）指标来衡量。
A. 无重大事故
B. 无大事故
C. 无险性事故
D. 无人员伤亡
E. 事故率
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3. 运输安全系统管理的特点包括（ ）。
A. 管理系统化
B. 管理方法定量化
C. 管理安全化
D. 管理思想现代化
E. 管理科学化
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4. 《铁路车站作业人身安全标准》中包括（ ）人身安全标准。
A. 行车作业
B. 接发列车作业
C. 调车作业
D. 扳道作业
E. 清扫作业
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5. 运输安全信息管理的主要内容有（ ）
A. 安全指令信息
B. 作业指标信息
C. 安全动态信息
D. 安全反馈信息
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6. 安全系统工程的主要内容包括（ ）。
A. 安全系统分析
B. 安全系统评价
C. 安全系统管理
D. 风险评价
E. 风险分析
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7. 运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题（ ）
A. 安全需要
B. 安全动机
C. 安全行为
D. 感觉与知觉
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8. 下列属于办事工程的是（ ）。
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 安全工程
D. 希望工程
E. 运输工程
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9. 铁路局行车安全监察机构的主要任务是（ ）
A. 调查研究
B. 监督检查
C. 事故处理和安全教育
D. 参与站段安全管理等
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10. 基础指标包括（ ）。
A. 风险评价
B. 危险性评价
C. 定性指标
D. 事故率
E. 定量指标
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11. 铁路局（集团公司）行车安全连续天数是（ ）
A. 无一般事故
B. 无险性事故
C. 无特大事故
D. 无重大、大事故的连续安全天数
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12. 行车事故分为（ ）。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 险性事故
E. 调车事故
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13. 有下列情形之一的，为特别重大事故：（ ）
A. 造成30人以上死亡
B. 造成100人以上重伤
C. 造成1亿元以上直接经济损失
D. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上
E. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上
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14. 在事故树中，当或门多时，得到的（ ）
A. 最小割集少
B. 最小割集多
C. 最小径集少
D. 最小割集和最小径集一样多
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15. 运输安全心理的保障条件有哪些（ ）？
A. 增强安全意识
B. 激励安全动机
C. 提高技术业务能力
D. 改善运输安全环境
E. 奖励制度
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16. 班组群体安全意识形成和强化的手段与方法主要是（ ）
A. 培训教育
B. 激励和约束
C. 典型示范
D. 利用从众心理
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17. 在运输安全总体（基础）管理中，安全组织管理的主要任务是（ ）
A. 制订方针政策并组织实施
B. 分配责任权限并沟通协调
C. 检查整改和事故处理
D. 安全技术设备的完善和加强
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2.5 分
18. 我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（ ）。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
E. 事件树分析法
F. 定性分析法
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北交《铁路运输安全管理》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）
V
1. 安全对象管理子系统可进一步细分为人员安全保障子系统和环境安全保障子系统。
A. 错误
B. 正确
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2. 运输安全总体管理是针对铁路运输人一机一环境系统整体的安全管理。
A. 错误
B. 正确
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3. 按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、一般事故三个等级。
A. 错误
B. 正确
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4. 《行规》是我国铁路技术管理的基本法规。
A. 错误
B. 正确
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5. 在众多影响运输环境的因素中，作业环境和内部社会环境是不可控的。
A. 错误
B. 正确
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6. 安全反馈信息是指从执行指令信息结果获得，能反馈用来调整和控制安全生产的信息。
A. 错误
B. 正确
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7. 只有内部环境条件对运输安全产生影响，外部环境条件对运输安全没有影响。
A. 错误
B. 正确
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8. 安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价两部分。
A. 错误
B. 正确
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9. 我国《铁路主要技术政策》明确指出：铁路运输生产必须坚持“安全第一”的原则。
A. 错误
B. 正确
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10. 危险性评价是指根据危险性辨识的结果，采取各种措施减少或消除危险，并同既定的安全指标或目标相比较，判明所具有的安全水平，直到达到社会所允许的危险水平或规定的安全水平为止。
A. 错误
B. 正确
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11. 安全管理手段主要有经济手段、行政手段、思想工作、法律手段等四种。
A. 错误
B. 正确
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12. 安全信息既是安全管理的对象，又是安全管理的重要支持。
A. 错误
B. 正确
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13. 目标管理是企业现代化管理的一项重要内容，安全生产目标管理是安全系统管理的主要实施手段和运作方式。
A. 错误
B. 正确
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14. 安全法规管理是安全管理的实施主体。
A. 错误
B. 正确
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