北交《铁路运输安全管理》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 8 道试题，共 20 分。）
V
1. 铁路运输安全保障系统以（ ）为中枢。
A. 管理
B. 人
C. 机
D. 环境
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2.5 分
2. 下列不属于运输安全系统管理的特点的是（ ）。
A. 管理系统化
B. 管理方法定量化
C. 管理统一化
D. 管理思想现代化
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2.5 分
3. （ ）亦称事故预测技术。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
此题选: D 满分：2.5 分
4. DTA是（ ）简称。
A. 决策树分析
B. 事件树分析
C. 事故树分析
D. 因果图
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5. 如果事故造成一人死亡，多人受伤，损失后果分值为（ ）。
A. 100
B. 40
C. 15
D. 7
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6. （ ）是根据实际工作需要，选出希望或不希望的事件作为开始事件，按照逻辑推理方式，推论其发展结果。每一事件的发展趋势只有两种可能性，即失败或成功。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事件树分析法
此题选: D 满分：2.5 分
7. （ ）是将系统中的检查对象加以剖析，界定检查范围，拟定检查项目表格，通过一定的方式获得系统安全状况的检查结果。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
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8. 隐患是事故发生的（ ）。
A. 必要条件
B. 结果
C. 充分条件
D. 充分必要条件
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单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 18 道试题，共 45 分。）
V
1. 下列属于造物工程的是（ ）。
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 机械工程
D. 希望工程
E. 运输工程
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2. 导致运输事故发生的直接原因是（ ）
A. 人的不安全行为
B. 设备不安全状态
C. 环境不安全条件
D. 管理不善和疏漏
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3. 人、机、环境三者之间的相互作用方式有（ ）。
A. 人―人
B. 人―机
C. 人―环
D. 人―机―环
E. 机―机
F. 环―环
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4. 我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（ ）。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
E. 事件树分析法
F. 定性分析法
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5. 运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题（ ）
A. 安全需要
B. 安全动机
C. 安全行为
D. 感觉与知觉
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6. 运输安全信息管理的主要内容有（ ）
A. 安全指令信息
B. 作业指标信息
C. 安全动态信息
D. 安全反馈信息
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7. 基础指标包括（ ）。
A. 风险评价
B. 危险性评价
C. 定性指标
D. 事故率
E. 定量指标
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8. 安全系统工程的主要内容包括（ ）。
A. 安全系统分析
B. 安全系统评价
C. 安全系统管理
D. 风险评价
E. 风险分析
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9. 在事故树中，当或门多时，得到的（ ）
A. 最小割集少
B. 最小割集多
C. 最小径集少
D. 最小割集和最小径集一样多
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10. 运输安全系统管理的特点包括（ ）。
A. 管理系统化
B. 管理方法定量化
C. 管理安全化
D. 管理思想现代化
E. 管理科学化
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11. 铁路运输安全技术设备主要包括（ ）
A. 安全监测、监控设备
B. 自然灾害预报和防治设备
C. 事故救援及其他设备
D. 运输基础设备
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12. 铁路局（集团公司）行车安全连续天数是（ ）
A. 无一般事故
B. 无险性事故
C. 无特大事故
D. 无重大、大事故的连续安全天数
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13. 铁路行车事故是按照以下情况分类定性的（ ）
A. 部门和工种
B. 事故性质
C. 损失大小
D. 对正常行车的影响程度
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14. 铁路局行车安全监察机构的主要任务是（ ）
A. 调查研究
B. 监督检查
C. 事故处理和安全教育
D. 参与站段安全管理等
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15. 事故树定性分析的内容主要有（ ）
A. 求最小割集
B. 求最小径集
C. 计算顶上事件发生的概率
D. 进行基本事件结构重要度排序
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16. 行车事故分为（ ）。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 险性事故
E. 调车事故
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17. 下列属于办事工程的是（ ）。
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 安全工程
D. 希望工程
E. 运输工程
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18. 当事故树逻辑与门多时，用布尔代数法求得的是（ ）
A. 最小径集多
B. 最小割集多
C. 最小割集少
D. 最小径集少
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北交《铁路运输安全管理》在线作业二
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单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）
V
1. 安全法规管理是安全管理的实施主体。
A. 错误
B. 正确
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2. 安全评价最先是由保险业发展起来的。
A. 错误
B. 正确
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3. 《行规》是我国铁路技术管理的基本法规。
A. 错误
B. 正确
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4. 铁路运输安全保障系统是指配置在运输系统上，起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。
A. 错误
B. 正确
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5. 在众多影响运输环境的因素中，作业环境和内部社会环境是不可控的。
A. 错误
B. 正确
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6. 运输安全总体管理是针对铁路运输人一机一环境系统整体的安全管理。
A. 错误
B. 正确
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7. 铁路运输安全系统评价是铁路运输安全系统工程的重要组成部分，也称危险性评价或风险评价。
A. 错误
B. 正确
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8. 安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理二个方面。
A. 错误
B. 正确
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9. 安全对象管理子系统可进一步细分为人员安全保障子系统和环境安全保障子系统。
A. 错误
B. 正确
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10. 安全动态信息是指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。
A. 错误
B. 正确
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11. 《铁路法》是我国管理铁路的第一部大法，是进行铁路运输和建设的基本法律。
A. 错误
B. 正确
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12. 目标管理是企业现代化管理的一项重要内容，安全生产目标管理是安全系统管理的主要实施手段和运作方式。
A. 错误
B. 正确
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13. 运输安全系统评价是在运输安全系统分析的基础上，从运输事故指标和隐患指标两个方面，对运输安全保障系统的整体安全性、运输安全工作的薄弱环节及系统的主要矛盾和矛盾的主要方面进行比较和评价。
A. 错误
B. 正确
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14. 编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。
A. 错误
B. 正确
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单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 8 道试题，共 20 分。）
V
1. 铁路运输安全保障系统以（ ）为中枢。
A. 管理
B. 人
C. 机
D. 环境
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2. 下列不属于运输安全系统管理的特点的是（ ）。
A. 管理系统化
B. 管理方法定量化
C. 管理统一化
D. 管理思想现代化
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3. （ ）亦称事故预测技术。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
此题选: D 满分：2.5 分
4. DTA是（ ）简称。
A. 决策树分析
B. 事件树分析
C. 事故树分析
D. 因果图
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5. 如果事故造成一人死亡，多人受伤，损失后果分值为（ ）。
A. 100
B. 40
C. 15
D. 7
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6. （ ）是根据实际工作需要，选出希望或不希望的事件作为开始事件，按照逻辑推理方式，推论其发展结果。每一事件的发展趋势只有两种可能性，即失败或成功。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事件树分析法
此题选: D 满分：2.5 分
7. （ ）是将系统中的检查对象加以剖析，界定检查范围，拟定检查项目表格，通过一定的方式获得系统安全状况的检查结果。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
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8. 隐患是事故发生的（ ）。
A. 必要条件
B. 结果
C. 充分条件
D. 充分必要条件
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单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 18 道试题，共 45 分。）
V
1. 下列属于造物工程的是（ ）。
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 机械工程
D. 希望工程
E. 运输工程
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2. 导致运输事故发生的直接原因是（ ）
A. 人的不安全行为
B. 设备不安全状态
C. 环境不安全条件
D. 管理不善和疏漏
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3. 人、机、环境三者之间的相互作用方式有（ ）。
A. 人―人
B. 人―机
C. 人―环
D. 人―机―环
E. 机―机
F. 环―环
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4. 我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（ ）。
A. 安全检查表法
B. 排列图法
C. 因果分析图法
D. 事故树分析法
E. 事件树分析法
F. 定性分析法
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5. 运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题（ ）
A. 安全需要
B. 安全动机
C. 安全行为
D. 感觉与知觉
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6. 运输安全信息管理的主要内容有（ ）
A. 安全指令信息
B. 作业指标信息
C. 安全动态信息
D. 安全反馈信息
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7. 基础指标包括（ ）。
A. 风险评价
B. 危险性评价
C. 定性指标
D. 事故率
E. 定量指标
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8. 安全系统工程的主要内容包括（ ）。
A. 安全系统分析
B. 安全系统评价
C. 安全系统管理
D. 风险评价
E. 风险分析
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9. 在事故树中，当或门多时，得到的（ ）
A. 最小割集少
B. 最小割集多
C. 最小径集少
D. 最小割集和最小径集一样多
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10. 运输安全系统管理的特点包括（ ）。
A. 管理系统化
B. 管理方法定量化
C. 管理安全化
D. 管理思想现代化
E. 管理科学化
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11. 铁路运输安全技术设备主要包括（ ）
A. 安全监测、监控设备
B. 自然灾害预报和防治设备
C. 事故救援及其他设备
D. 运输基础设备
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12. 铁路局（集团公司）行车安全连续天数是（ ）
A. 无一般事故
B. 无险性事故
C. 无特大事故
D. 无重大、大事故的连续安全天数
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13. 铁路行车事故是按照以下情况分类定性的（ ）
A. 部门和工种
B. 事故性质
C. 损失大小
D. 对正常行车的影响程度
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14. 铁路局行车安全监察机构的主要任务是（ ）
A. 调查研究
B. 监督检查
C. 事故处理和安全教育
D. 参与站段安全管理等
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15. 事故树定性分析的内容主要有（ ）
A. 求最小割集
B. 求最小径集
C. 计算顶上事件发生的概率
D. 进行基本事件结构重要度排序
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16. 行车事故分为（ ）。
A. 重大事故
B. 大事故
C. 一般事故
D. 险性事故
E. 调车事故
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17. 下列属于办事工程的是（ ）。
A. 土木工程
B. 电子工程
C. 安全工程
D. 希望工程
E. 运输工程
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2.5 分
18. 当事故树逻辑与门多时，用布尔代数法求得的是（ ）
A. 最小径集多
B. 最小割集多
C. 最小割集少
D. 最小径集少
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北交《铁路运输安全管理》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 14 道试题，共 35 分。）
V
1. 安全法规管理是安全管理的实施主体。
A. 错误
B. 正确
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2. 安全评价最先是由保险业发展起来的。
A. 错误
B. 正确
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3. 《行规》是我国铁路技术管理的基本法规。
A. 错误
B. 正确
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4. 铁路运输安全保障系统是指配置在运输系统上，起保障运输安全作用的所有方法和手段的综合。
A. 错误
B. 正确
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5. 在众多影响运输环境的因素中，作业环境和内部社会环境是不可控的。
A. 错误
B. 正确
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6. 运输安全总体管理是针对铁路运输人一机一环境系统整体的安全管理。
A. 错误
B. 正确
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7. 铁路运输安全系统评价是铁路运输安全系统工程的重要组成部分，也称危险性评价或风险评价。
A. 错误
B. 正确
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8. 安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理二个方面。
A. 错误
B. 正确
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9. 安全对象管理子系统可进一步细分为人员安全保障子系统和环境安全保障子系统。
A. 错误
B. 正确
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10. 安全动态信息是指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。
A. 错误
B. 正确
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11. 《铁路法》是我国管理铁路的第一部大法，是进行铁路运输和建设的基本法律。
A. 错误
B. 正确
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12. 目标管理是企业现代化管理的一项重要内容，安全生产目标管理是安全系统管理的主要实施手段和运作方式。
A. 错误
B. 正确
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13. 运输安全系统评价是在运输安全系统分析的基础上，从运输事故指标和隐患指标两个方面，对运输安全保障系统的整体安全性、运输安全工作的薄弱环节及系统的主要矛盾和矛盾的主要方面进行比较和评价。
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分：2.5 分
14. 编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。
A. 错误
B. 正确
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